L’ S&S X-Wedge est un moteur V-Twin spécial à trois cames pour les applications personnalisées produites par le S&S.

Il est principalement utilisé dans certaines motos, y compris CR&S EFFECTUE e GROS CHIEN, ainsi que dans le Morgan 3 roues, qui utilise le propulseur X121 donne 1,983 cc (121CI).

La courroie de distribution est soumis à de fréquentes ruptures, et pourtant en moyenne ne conduit pas endommager le moteur, Il est certainement préférable de le remplacer avant qu'il ne casse.

En moyenne le fabricant prévoit un remplacement tous les 5000 km, en particulier sur la moto d'application (CR&S o Big Dog) il est préférable de garder un oeil sur cette partie parce que contrairement à Morgan, où le moteur est monté à l'avant et a un meilleur refroidissement, sur les motos, il est monté sur le côté avec les pots d'échappement passant très près pour une ventilation loin d'être optimale.

Une excellente façon de garder un oeil sur la sangle est d'utiliser notre boîtier de distribution transparent. qui en plus d'être un objet précieux à avoir sur votre moto ou votre 3 Roues, c'est aussi un excellent système pour toujours garder un œil sur la courroie de distribution.

Remplacement pas d'origine S&S, HTD standard. En version renforcée POWERSYNC EVOLUTION2, avec des caractéristiques structurelles renforcées de 150%.

Code d'origine S&S : 106-0571
Code OEM Morgan : SV130003

FICHE TECHNIQUE
EPP signifie « Profil Evolution PI BELT », c'est-à-dire courroie pour transmissions de puissance et de couple très élevées, avec un profil parabolique. La nouvelle version ÉVOLUTION 2 vous permet d'augmenter la puissance transmissible jusqu'à trois fois par rapport à une courroie HTD standard et jusqu'à 50% par rapport à la version précédente de l'EVOLUTION.
Caractéristiques générales:
• Structure renforcée qui assure une parfaite résistance à la traction, avec une annulation quasi nulle.
• Revêtement supérieur flexible et élastique qui protège les câbles en fibre de verre.
• Dents à profil parabolique avec des tolérances extrêmement faibles qui permettent un engrènement parfait.
• Revêtement dent anti-abrasion qui protège la courroie des contacts répétés entre les dents et la poulie.
Le revêtement réduit également le bruit.
• L'engrènement des dents évite les glissements et les variations de vitesse assurant une transmission synchrone
entre les pièces mobiles.
• Bonne résistance aux huiles minérales et aux températures comprises entre -25°C et +100°C.
• Conforme aux normes ISO 5296 – 13050.
• Antistatique selon les normes ISO 9563 / BS 2050. Selon ATEX. Certificat RoHS et REACH.

DERNIER 3 DISPONIBLE POUR LIVRAISON PRÊTE