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Reuters | periódico de coches | El brasileño que recorrió el mundo y trabaja con la personalización de motocicletas en Italia

En cuanto a la moto, No se puede saber la marca. Mucho menos si es bueno o no para conducir. Pero una cosa es cierta: Como él o no motocicletas, es imposible permanecer indiferente a la máquina a medida para Dados, una pequeña empresa de diseño con sede en Milán, en Italia. Es allí que el brasileño Luiz "Calvo" Mingione está trabajando, dando forma física para el diseñador italiano Donato proyectos informáticos Cannatello.

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Bajo las nuevas formas de bicicleta, existe CR&S Lleva. Un CR&S era un fabricante artesanal que nació en 1992 en Milán. El acrónimo de "corredores y superbikes de café". Duu significa dos en dialecto Milanese, y designa el motor 2.000 cm3. El modelo fue lanzado en el Salón Moto de Milán (EICMA) en 2009. según Mingione, cada unidad vendida por 40 mil euros.

Función es la de dar forma a proyectos

La función de conformación es Mingione en fibra de vidrio y aluminio, y realizar impresiones en 3D, para dar forma a las ideas creadas por Cannatello. El diseñador llegó a trabajar en su propio CR&S e na Aprilia, entre otros fabricantes de motocicletas.

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Como no solamente fueron producidos 100 unidades modelo y ahora la marca no está funcionando, cualquier bicicleta CR&S sería suficiente exclusiva. sin embargo, siempre hay clientes que quieren más exclusivo pero. Este es el caso del propietario de esa unidad. Mingione informa que fue hecho para un holandés que tiene restaurantes en Italia y Nueva Zelanda. debida atención al cliente 24 mil euros (aproximadamente R $ 110 mil). El precio incluye el proyecto, prototipado, piezas y mano de obra. El trabajo se llevó seis meses.

También trabajó en un CR&De S (una, en dialecto milanés), el segundo modelo de la marca italiana. En ese caso, el motor tiene 650 cm3.

Una vez que la moto está lista, Brasileña camina con ella para ver si todo está en orden. Mingione es un piloto con experiencia, que me 2002 Ganó el París-Dakar, en la categoría de hasta 250 cm3.

ahora, él dice que está empezando a trabajar en un nuevo proyecto, un SV Suzuki 650, producido en 1999. "La moto no vale más que mil euros (R $ 4.500), pero el dueño gastará alrededor 6 mil euros (R $ 27 mil) hacer algo único ", dice.

Dice que el primer paso es desmontar completamente la moto para personalizar. entonces, la imagen es pintada y recibirá las nuevas piezas, un proceso que toma alrededor de cuatro meses, dependiendo de la complejidad.

Mingione trabaja por proyecto. Teniendo en cuenta que está en hace un año, y tiene la intención de seguir allí hasta la llegada del fin de año.

Dice que decidió probar la vida en Milán porque los padres de su esposa tuvieron restaurante de la ciudad. Antes de eso, sin embargo, Mingione pasó por varios países.

Moldear la arcilla aprendido en Honda ayudó

Se unió a Honda en Brasil 1993. Entre 98 mi 99, después de la puesta en marcha de Honda Biz, donde trabajó en el primer prototipo, Se realizó una pasantía en la sede de la compañía, en el Japón. hay, Aprendió cómo construir prototipos con arcilla, una especie de arcilla industrial, empleado en la construcción de modelos.

Después de salir de la marca japonesa, en 2006, Pasó un mes en China, por invitación del empresario. El objetivo fue seleccionar posibles marcas de motocicletas que podrían ser vendidos en Brasil.

Esta gira de "más 30 empresas”, venían al venir al país, un Irán, que se cerró en 2013.

En la secuencia, Mingione era para Ford en Turquía, que se situó 2015 un 2016, trabajar con la arcilla en el desarrollo de camiones de interior.

en 2017, Volvió a China. Era como entrenador de un consultor (United Motors), empresa colombiana con sede en Estados Unidos, Tenía la intención de convertir al país en una motocicleta. Después de eso, Se dirigió a Milán, donde desea quedarse hasta el final del próximo año.

"Hay que barrer planta de producción muy"

Que sueña de seguir el mismo camino, Mingione alerta a las dificultades: "Motocicleta india para aquellos que les gusta y quieren aprender cosas nuevas, tendencia, la tecnología y el desarrollo de materiales ", dice. "Sin embargo, para un principiante que no es fácil. Tienes que rallar y barriendo mucho planta de producción ".

Todo eso, claro, cuestiones legales fuera (visa de trabajo) y la comunicación. El idioma puede ser una barrera, dependiendo del país elegido. En cuanto a la compensación, Mingione estima que en Italia un principiante recibirá entre 600 mi 800 euros al mes (R $ 2.700 un R $ 3.600).