Beiträge mit dem Stichwort: ‘Motorrad-Design̵

CR&S TRÄGT “REDSHIFT”

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Die gegebene REDSHIFT ist die natürliche Entwicklung des Hinweises CR&S TRÄGT, Motorrad ausschließlich in kleinem Kreislauf durch den Motorradhersteller Meneghina mit handwerklicher Form hergestellt.
wenn in 2013 duu das Projekt wurde durch unterbrochen Verstimmung Innere CR&S, seine Lead-Designer Donato Cannatello, Nach einem kurzen Aufenthalt in Matchless, Er beschloss, sein eigenes Design-Center zu öffnen, und auf neue Rechnung vorzutragen, das Projekt duu, jetzt verwaiste seinen Schöpfer, jedoch mit der Zusammenarbeit und der Zustimmung der ursprünglichen Gründer des exklusiven Motorrad, sowie der operativen Personal, dank der unverändert Achtung und Freundschaft.

Das ursprüngliche Fahrrad wurde nach denen entwickelt, die zur Zeit als natürliche Weiterentwicklung des Modells „Biotta“ identifiziert gewisse stilistische Standards waren („Nackte“ ed) gelegentlich von der Firma präsentiert.

Die Neugestaltung hat offensichtlich konzentrierte sich auf neue Rock Steady Front-End, die ursprüngliche invertierte Gabel mit einem innovativen System zur Zentralkissen ersetzt und Ummantelungen seitliches Gleiten. Laprogettazione das neue vordere Ende mit dem Computer geboren, Erstellen aller Komponenten mittels dreidimensionaler Modellierung und Analyse FEM , die es auch erlaubt uns jedes einzelne Teil durch die Kontrolle der Kräfte zu analysieren, denen es ausgesetzt ist,.
Die Komponenten wurden mittels CNC Entfernungstechnologie realisiert (Numerical Control
computerisierte) mit Billet-Fräsen.

das Design (oder vielmehr die Realisierung) verschiedener Kupferkomponenten ist die quid, die den chromatischen und Handwerkscharakter an das Motorrad gab.
Ausgehend von den ursprünglichen Formen von Karosserieteilen, durch Technologie traditionelle Typisierung basiert auf dem Platz, Sie haben Form einige Elemente genommen, die mit sich bringen, die Handarbeit von erfahrenen Handwerkern Certosini des Edelmetalls.

Die REDSHIFT ist immer noch ein Motorrad jeden Tag, nicht nur durch Leistung.
Eine der wichtigsten Komponenten, die diese Idee erfüllen, ist der neue Beifahrersitz / Schwanz, der eine doppelte Bedeutung hat, auf der einen Seite, „Cover-Auto“ mit einer Basis aus Aluminium billet hergestellt, die mit der Geometrie des Schwanzes / Tank eine visuelle Kontinuität schafft, während einfaches Drehen dreht es die gepolsterten Sattel aus den Passagier aufzunehmen, wenn nötig.

Der Projektname „Redshift“, das Phänomen, durch das das Licht von einem Objekt Astral eine Wellenlänge größer Größe als die emittierte hat er in Emission hatten, shiftando seine Farbe rot, Es symbolisiert die Entwicklung der duu, von kleinen Motorrädern nur Bike-Serie weiterentwickelt.

REDSHIFT IL:

  • Die Rotverschiebung ist das Phänomen, durch das von einem Objekt ausgesendete Licht hat eine längere Wellenlänge als das, was in der Emission hatten.
    Dies bedeutet, dass die Farbe rot wird.
  • Das wichtigste ist die Rotverschiebung in der Kosmologie, aufgrund der Expansion des Universums. Die Sterne zeigen insbesondere eine Rotverschiebung auf die Geschwindigkeit, mit welcher erhöht ihre Entfernung von der Erde entspricht,.
  • Kupfer wird verwendet, auf unserer duu seine Verschiebung von der ursprünglichen duu, Alterung ändert seine Farbe,, die chromatischen Abweichungen davon aus, dass das Material nehmen.
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Italienischer Motorrad-CONTEST
"BEST OF SHOW 2018"

unsere TRÄGT "Redshift" Er gewann den Preis "BEST OF SHOW" der nationale Wettbewerb IMC , clashing mit anderen Bikes schön und auf höchstem Niveau.

Das erfüllt uns natürlich mit Stolz und motiviert uns, noch besser zu machen.

Die Projektpartner:

Andreani Suspension
Rizoma
S&S
SILVER TRE Silber 3
Paaschburg & Wunderlich GmbH
Motogadget
TAPESTRY Marra Fabrizio Marra
ph. Arianna Pavani
ph. Donato Cannatello
FACEBOOK Instagram ph. Guido Polli

Press Kit GEGEBEN REDSHIFT

Laden Sie die Pressemappe GEGEBEN REDSHIFT

KTM E-SM “Frei”

Das KTM Freeride E-SM ist ein schönes Fahrrad!

Schöne aus der Sicht der Leistung, Unterhaltungsangebot und innovatives Elektro-Design.

Unserer Meinung nach jedoch, wie alle KTM Realisierungen, Es hat ein Design zu traditionell und auch Renn Grafiken. Dazu gingen wir davon aus dieser stilistischen Erscheinung, wo wir über die Aussetzung gearbeitet, Überbauten, trimmen und Grafiken.

Die Suspensionen werden mit Gabel ersetzt und Schwingarm beid monoarm Gilera CX Ableitung 125

. Die Kreise ad hoc mit wenigen Speichen mit einem größeren.

Die Aufbauten eine allgemeine Verringerung der Mengen und eine Straße Berufung oder besser ‚motard gesehen’ mit einer kleinen Speichereinheit (portaguanti) in dem vorderen Bereich des Sattels.

Die Set-up Änderungen sind offensichtlich auf die Verbesserung der Mensch / Maschine-Beziehung auf Fahrposition dazwischen gerichtet, Höhe, Wandern etc..

Unsere KTM Freeride E-SM als alle unsere Projekte P.U.C.A. (Einzigartige Projekte auf der Suche nach Autor) und nur eine Hypothese, Idee unreife. Wir werden zurückgegangen nach Ihren Vorlieben glücklich sein, wenn Sie das Projekt unter folgendem Link anschließen möchten,: