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CR&S EFFECTUE “REDSHIFT”

Dans le but de la recherche!

Le redshift donné est l'évolution naturelle de la note CR&S EFFECTUE, moto exclusivement produite en petite circulation par le fabricant de moto Meneghina avec moule artisan.
lorsqu'en 2013 duu le projet a été interrompu par se sentir mal à l'intérieur CR&S, son concepteur en chef Donato Cannatello, Après un bref passage dans Matchless, Il a décidé d'ouvrir son propre centre de design, et de faire avancer le projet duu, maintenant orphelins à cause de ses créateurs, Cependant, en utilisant la coopération et l'approbation des fondateurs de la moto exclusive, ainsi que de la main-d'œuvre opérationnelle, grâce à l'estime et de l'amitié sans changement.

Le vélo d'origine a été développé selon ceux qui étaient certaines normes stylistiques identifiées à l'époque comme une évolution naturelle du modèle « Biotta » (ed "Naked") à l'occasion présentée par la société.

La refonte a évidemment mis l'accent sur la nouvelle extrémité avant stable rock, le remplacement de la fourche inversée d'origine avec un système innovant pour le coussin central et des gaines de coulissement latéral. Laprogettazione la nouvelle extrémité avant est né à l'ordinateur, la création de tous les composants au moyen de modélisation et d'analyse tridimensionnelle FEM , dont il nous a aussi permis d'analyser chaque partie par le contrôle des forces auxquelles il est soumis.
Les composants ont été réalisés au moyen de la technologie d'enlèvement CNC (commande numérique
informatisé) avec fraisage billettes.

la conception (ou plutôt la réalisation) des différents composants de cuivre est le quid qui a donné le caractère chromatique et de l'artisanat à la moto.
A partir des formes originales de pièces de carrosserie, grâce à la technologie de frappe traditionnelle basée sur terrain, Ils ont pris la forme des éléments qui apportent avec eux-mêmes le travail manuel d'artisans qualifiés chartreux du métal noble.

Le redshift est encore une moto tous les jours, non seulement par la performance.
L'un des principaux éléments qui répondent à cette idée est le nouveau siège du passager / arrière qui a un double sens, sur un côté, « Voiture de couverture » avec une base en billettes d'aluminium qui crée une continuité visuelle avec la géométrie de la queue / réservoir, tout simplement le tournant se la selle rembourré pour accueillir le passager si nécessaire.

Le nom du projet « Redshift », le phénomène par lequel la lumière émise par un objet astrale a une longueur d'onde plus grande taille que celle qu'il avait à l'émission, shiftando sa couleur rouge, Il symbolise l'évolution de duu, de petites motos à la série seulement vélo évolué.

IL REDSHIFT:

  • Le décalage vers le rouge est le phénomène par lequel la lumière émise par un objet a une longueur d'onde plus longue que celle qui avait à l'émission.
    Cela signifie que la couleur vire au rouge.
  • Le plus important est le redshift dans la cosmologie, en raison de l'expansion de l'univers. Les étoiles en particulier montrent un redshift correspondant à la vitesse avec laquelle augmente la distance de la terre.
  • Le cuivre est utilisé sur notre duu son déplacement du duu d'origine, le vieillissement va changer sa couleur, en supposant que les variations chromatiques que le matériel prendra.
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CONCOURS ITALIEN MOTOS
"BEST OF SHOW 2018"

notre TRANSPORTE "redshift" Il a remporté le prix "BEST OF SHOW" le concours national IMC , se heurtant avec d'autres motos belles et du plus haut niveau.

Cela nous remplit de toute évidence avec fierté et nous motive à faire encore mieux.

Les partenaires du projet:

suspension Andreani
Rizoma
S&S
ARGENT ERT argent 3
Paaschburg & Wunderlich GmbH
motogadget
TAPISSERIE Marra Fabrizio Marra
ph. Arianna Pavani
ph. Donato Cannatello
FACEBOOK INSTAGRAM ph. Guido Polli

Kit de presse de REDSHIFT

Télécharger le dossier de presse DONNÉ REDSHIFT

KTM E-SM “Gratuit”

Le E-SM KTM Freeride est une belle moto!

Belle du point de vue de la performance, offre de divertissement et le design électrique innovant.

À notre avis, cependant,, comme toutes les réalisations KTM, Il a une conception trop traditionnelle et trop graphiques de course. Pour cela, nous supposions cette apparence stylistique où nous avons travaillé sur la suspension, superstructures, assiette et graphiques.

Les suspensions sont remplacées par la fourche et le bras oscillant à la fois monoarm Gilera CX dérivation 125

. Les cercles créés ad hoc avec des petits rayons surdimensionnés.

Les superstructures vu une réduction générale des volumes et une vocation plus de route ou mieux « Motard’ avec une petite unité de stockage (portaguanti) dans la partie avant de la selle.

Les changements mis en place sont évidemment destinées à améliorer la relation homme / machine intervenant sur la position de conduite, hauteur, randonnée pédestre, etc..

Notre KTM Freeride E-SM comme tous nos projets P.U.C.A. (Projets uniques dans la recherche de l'auteur) et seulement une hypothèse, idée unripe. Nous serons heureux de baisse en fonction de vos préférences si vous souhaitez participer au projet sur le lien suivant: