Suzuki SV 650 “Stronzetta”

die "Stronzetta", dies respektlos kleine Mädchen, das schamlos gut wollen, Es ist eine junge Suzuki SV 650 die 1999, ein Millennial, ein begeisterter Läufer Musik, einer von denen, läuft immer mit Kopfhörern auf dem Kopf. Dies liegt daran, den Kunden, 4CMP, Es ist eine renommierte Schule für Tontechniker und Produzenten, daher völlig Musical „Deklination“ des Projektes.
Die „Stronzetta“ war für uns angesichts einer großen Herausforderung, nicht wegen der Komplexität des Projektes, aber für die Ziele setzen wir uns im Hinblick auf die endgültigen Kosten des Projekts.
Das Hauptziel war es, eine komplette Neukonstruktion des ursprünglichen SV650 machen vor allem bei Lockerung des Warteschlangenbereiches gerichtet. Zwangsläufig an dieser Stelle, insgesamt verhältnismäßig Objekt auch auf allen anderen Komponenten des Motorrads zu schaffen, um eingreifen zu müssen, insbesondere die Stirnfläche mit der Gabel besonders datiert, die optische Gruppe an dieser Stelle überflüssig und unverhältnismäßig und folglich viele mechanischen Teile, Karosserie und elektronische.
Wir begannen dann mit einem „frame-off“ kompletten Fahrrad, in seiner Gesamtheit abgebaut, dann mit dem Neuanstrich von Teilen fortfahren, die gültig und mit der Neugestaltung das betrachtet, die ersetzt werden sollten.
Das Chassis hat offensichtlich die Installation eines neuen vorderen Endes gesehen Obenseite nach unten, und seine Anpassung an den Rahmen und den ursprünglichen Rändern. Wir angepasst geschickt, die drei Komponenten nur auf der Bremsscheibe Arbeits, realisiert ad hoc für uns DBS Discacciati mit gewohnter Qualität und Präzision. Auf diese Weise ging alles an seinem Platz und ganz einfach konnten wir die ursprünglichen Räder auf eine Anlage angepasst halte Radialbremse neu gebaut. alle glücklich!
Der Teil des Rahmens ist offensichtlich Stunden Arbeit erforderlich, um eine Struktur zu schaffen, die funktionsfähig war, wurde es mit einem industriellen Ansatz entwickelt,, so dass keine Nüsse oder seltsame Hardware, ganze Bewegung wird auf eine äußerst einfache Art und Weise montiert und demontiert. Für den Sattel selbst konnten wir eine Befestigung mit Schloss realisieren und ein kleines Staufach zu schaffen, wo die trousse, Dokumente und wo Sie können leicht Zugang zu den elektrischen Komponenten und Batterie.
Für Körperteile haben wir uns in diesem Fall für die Komponenten ad hoc in der Hand förmigen Aluminiumblech, Dies gab uns die völlige Freiheit Form und bietet Qualitätsmerkmale und Gewicht.
Sobald Sie die grundlegenden Mechanismen und Karosseriewerkstätten geschaffen haben könnten wir uns mit Komponenten frönen, insbesondere der elektronischen, so geht es wieder zu verbinden mit dem ursprünglichen musikalischen Thema. Wir stiegen dann Voll-LED-Beleuchtung, Lichteffekte und natürlich ein BOSE-Soundsystem Built-in-Bewegung, die über Bluetooth Besitzer mit dem Telefon verbindet, letztlich gute Bike-Show, vor allem, wenn Sie Ihr Publikum zu einer Show tanzen wollen.
Wie üblich wurde die Komplexität des Projektes vor allem auf die Notwendigkeit, ein Objekt zu erstellen, das schön war, sondern auch mit industriellen Kriterien der Zuverlässigkeit gebaut, Verwendbarkeit, Wartung und natürlich Sicherheit, als Ergebnis werden viele Komponenten auf den Computer mit 3D-Druck oder CNC-Fräsen entwickelt und hergestellt.
Das Fahrrad ist ein Tribut an Brian Eno, der Vater der Ambient-Musik Komponisten und in der Regel wichtiger Vorläufer der modernen elektronischen Musik.