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表面工程与建模

设计需要工程

什么其他摩托车爱好者中脱颖而出, 这是我们希望得到我们的手脏与油脂, 崇拜芯片, 但是我们也狂徒 电脑设计! 所以我们的第一个方法来设计都是由电脑控制,尤其是3D模式. 随着我们的软件和硬件,并用我们的双手创造我们 在A类或B面, 固体或仅仅是渲染模型都是美丽的,但也和高于一切 实用. 功能意味着你可以直接将其发送到磨, 一 5 轴或渲染机, 你不会有体重问题, 底切, 或其他.

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凯旋速度三 1050 “码头”

码头是一个狂热的那些严重.
拉SUA速度三倍 1050 下刀或在路上花费更多的时间. 然而,码头使得公里的运动… 打开步骤和扭矩周末独奏 (显然用双座摩托车)….
在他的速度码头实现单独或与我们的帮助所有的部件需要改造其 “国内” 速度定制和有趣的兽三,你可以在此页面上看到.
一切都被照顾到的细节, 拧螺丝, pomellino为pomellino, 直到你到达后框架, 辫子, 和车轮按他旨意做.

 

在特定的情况下,, 对于尾部,我们从由挤压聚氨酯低密度的模型开始 “刻” 由同一码头手, 我们通过三维扫描和逆向工程设计, 与几何问题的决议, 底切, 草案和镜像. 由此,我们得到来自固体粉碎第一ABS模型使用 “主” 模具中的纤维碳.
最后,我们推出的纤维,直到你已经完全与最终产品超强只有几磅重复制的早期阶段.

 

 

车轮也对需求和设计码头已专门创建, 车轮不太厚梁, 功能和阅读, tubless, monoarm和上漆双色.
这是不容易的,把所有的要求,但随着我们的帮助 Jonich 这几乎是一个散步.
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