CAD Archivi - GIVEN

Engineering e Modellazione superfici

Il design ha bisogno di Engineering

Quello che ci distingue dagli altri appassionati di moto, è che a noi piace sporcarci le mani con il grasso e l'olio, adoriamo il truciolo, ma siamo anche fanatici della progettazione al computer! Quindi il nostro primo approccio ad una progettazione è informatico ed in particolar modo 3D. Con i nostri software ed hardware e con le nostre mani creiamo superfici in classe A o B, solidi o semplicemente modelli da rendering che siano sia belli ma anche e sopratutto funzionali. Funzionali vuol dire che li puoi mandare direttamente ad una fresa, un 5 assi o una macchina di rendering, e non avrai problemi di peso, di sottosquadri, o di altro.

Kit di boccole per sterzo CR&S DUU in Teflon. Si tratta di un accessorio che sostituisce i silent-block in gomma originali con delle boccole in PTFE, un materiale che offre maggiore resistenza e precisione. Il kit è composto da 8 boccole, 4 per lato, che si adattano alla forcella della DUU, una moto custom di alta gamma.

Morgan 3 Wheeler, una vettura sportiva a tre ruote prodotta dalla Morgan Motor Company. Il veicolo ha un design retrò che richiama le auto da corsa degli anni '30, ma con una tecnologia moderna e prestazioni elevate. Il motore è un V-twin da 2 litri di origine S&S, che eroga 82 CV e 140 Nm di coppia. Il filtro dell'aria è un modello GF02 della Given, che migliora il flusso d'aria e la pulizia del motore. La carrozzeria è in alluminio e la struttura è in acciaio, con una trazione posteriore e un cambio manuale a cinque marce. La Morgan 3 Wheeler ha un peso di 525 kg e può accelerare da 0 a 100 km/h in 6 secondi, raggiungendo una velocità massima di 185 km/h. La vettura ha anche una capote removibile e dei sedili in pelle .

Modellazione superfici in classe A e B - CAD CAM FEM

Triumph Speed Triple 1050 “PIER”

Pier è un appassionato di quelli seri.
La sua Speed Triple 1050 passa più tempo sotto i ferri che in strada. Eppure Pier ne fa di chilometri in moto… Giri in solitaria sui passi e finesettimana di coppia (ovviamente con una moto biposto)….
Sulla sua Speed Pier ha realizzato da solo o con il nostro aiuto tutte le parti necessarie per trasformare la sua “civile” Speed Triple nella belva di customizzazione e divertimento che potete ammirare in questa pagina.
Tutto è stato curato al dettaglio, vite per vite, pomellino per pomellino, fino ad arrivare a telaio posteriore, codino, e ruote realizzate secondo il suo disegno.

Nel caso specifico, per il codino siamo partiti da un modello in poliuretano estruso a bassa densità “scolpito” a mano dallo stesso Pier, l’abbiamo ingegnerizzato tramite scansione 3D e reverse engineering, con risoluzione di problemi geometrici, sottosquadri, sformo e specularità. Da questo abbiamo ricavato un primo modello in ABS fresato dal pieno da utilizzare come “Master” di stampo per la fibra di Carbonio.
Infine abbiamo laminato la fibra fino ad avere replicato perfettamente le forme iniziali con un prodotto finale super robusto e pesante solo qualche etto.

Le ruote anche sono state realizzate espressamente su richiesta e disegno di Pier, ruote a raggi non troppo spessi, funzionali e leggere, tubless, monobraccio e verniciatura bicolore.
Non è stato facile far confluire tutte le richieste ma con l’aiuto del nostro Jonich è stata quasi una passeggiata.
Trovate le ruote disponibili anche nel nostro shop-on line.