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Tracteur Ducati Monster
Tracteur Ducati Monster est un concept conçu pour la compétition “Concevez votre rêve” Ducati.
Le thème du cours était de développer un produit avec une forte capacité émotionnelle, qui évoquerait des idées et des sentiments au lieu de performaces et confort.
Le tracteur Ducati Monster est ainsi devenue la transposition de la moto d'un tracteur de 50 ans, en particulier la muse était la FIAT 25R '54, un tracteur polyvalent et petit répandu au moment.
Le mécanisme est le classique pour Ducati “L”, avec un moteur refroidi à l'eau et le radiateur dans le nez, plus de détails sont plutôt le châssis et les suspensions en général.
Sans trop bien sur la faisabilité, nous avons supposé que la mécanique de suspension évoquaient, tracteur, avec l'élément distinctif caractéristique de la couche de couleur de toutes les pièces mécaniques.
Le tracteur Monster est maintenant un projet il y a dix ans (2003) mais il est toujours contemporain et futuriste. Aujourd'hui, nous créons une version mise à jour, suivez-nous sur ces pages aux nouvelles…
Bimota DB666
Pour ce projet, nous avons mis au point un “concept avancé” sur la base d'un certain nombre de demandes spécifiques reçues du client. la “bref” Il concerne le développement d'une Ducati motorisé 8 les vannes et les châssis Bimota DB4, ceci pour créer un objet équipé avec les meilleurs composants disponibles aujourd'hui. Une moto sans la mesure des prix, mais seulement la performance et de l'efficacité sur la bonne voie. De cela, il a produit un plan détaillé des caractéristiques esthétiques extrêmes, ainsi que d'un cadre d'excellence mécanique comme son nom revendications Bimota.
Aprilia RÂMSEX
Ouvrez-RÂMSEX est un concept avancé développé par ordre de l'Aprilia, les mécanismes de base est celle de l'Aprilia Dorsoduro, puis le moteur bicylindre en V de 90 degrés et la structure de châssis tubulaires mixtes / plaques d'aluminium dans pressofusione.Aprilia RÂMSEX 750.
Notre proposition ne voit plus la superstructure’ chétif, la roue avant 19″ , faibles débits et le réservoir sous la selle, tout cela pour un produit plus’ route, plus’ minimale, plus orientée’ vers un cubage supermotard qu'une grande tendance endurona.
