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MV阿古斯特Brutale 1098 “Unpaint”

我们给了些这样的出料在众目睽睽之下完成, 这就是为什么我们开发过程 “着色” 呼吁船体 “UNPAINT”.
该UNPAINT不过是一种原漆去除过程有利于塑料着色更自然的治疗.
还有一些测试工作要做,才可以申请我们的流程, 首先你必须确保所有的着色部分是类似的材料, 例如,你不能在具有混合的塑料/铝体自行车做, 它也将是优选的,所有塑料零件具有相同的色浆, 实际上,经常发生的是,罐与来自其他部分的材料不同的材料和方法制成.
就在这种情况下,呈现MV奥古斯塔Brutale 1098 上,我们要运用我们的整理加工技术, 幸运的是我们设法尽管不同的材料好结果.
然后BRUTALE的主体拆开并完全剥离被,然后用大量的对应手粗粒加工, 颜色和其他砂纸手, 然后另一种颜色, 砂光, 图像, 粘合剂, 透明,但对应.
因此,我们整理需要大量的味道不要过分它和做许多二头肌.
最终的结果是一辆摩托车,他们都没有图形 (经常过量) 主宰现场, 但是技师, 并在原设计是通过不覆盖,但发现终点增强!

哈雷戴维森XR1200 “找到”

哈雷戴维森XR1200 “找到”

L'哈雷戴维森XR 1200 这是一个美丽的机械基地, 摩托车是能够征服它的典型哈雷的简单,而且其 “恶” 骑自行车和更正式的欧洲摩托车.

对于这辆车,我们想工作光保存日常实用性和易用性. 我们还举行了乘客座位 (因为没有比这更美好,而不是由摩托车与伴侣旅行), 还它在后部区域保持帧系列, 一个美丽的铸件向下的弧形, 哈雷世界的典型遗留这严重惩罚尾部的形状.

当然主要的演讲是排气系统与新的极短的消声器,而不是两个大系列消声器, 这推动了尾, 和显着的邮票贴在自行车. 令人难以置信的,因为它可能会导致驾驶乐趣的声音.

为塑料的精加工我们优选, 这里, 按照行的策略与我们的风格, 即删除即可,并互留了材料和每个功能尽可能 “裸露”. 在这种情况下,, 哈雷的塑料体 (用塑料的少数哈利之一) 它已被剥离油漆所有多余的点缀, 该材料被带到 “原油”. 该精加工我们称之为 “UNPAINT”.

在这辆车的每一块做什么他需要做的, 性能得到了增强的灵魂,哈利从来没有穿上摩托车; 切割, 有两个气缸的空气, molloni摊销, frenoni路边一个小plasticaccia在需要的地方.