帖子标记“定制运动米兰’

H1 – MOTO CUSTOM

你在思考如何使自己的定制自行车? 您是否正在寻找一个专家来建立自己的定制自行车? 完美! 我们在米兰, 但由于我们的运营商网络,我们可以在任何地方你的自行车,并把它带回家.

一旦运动,我们可以根据你的想法或要求绘制, 或者你也可以离开的设计自由度,让我们做的一切, 你只需要来拿吧和惊奇. 无论您的自定义自行车的想法,我们会很乐意分享, 甚至理智战胜了啤酒, 如果你愿意,你可以使 渲染 给你如何可以定制一个想法, 我们可以看到自定义已经在3D观看环境中,你会看到如此真实,你会想跳,并给气! 我们的一个工作最具挑战性的方面是定制的自行车的创建, 或 "定制", 谁想要站在客户, 有明确定义和定制细节, 我们喜欢这个领域,因为它可以让我们释放骑自行车可以成为独特的项目我们的创造力, 因为我们喜欢存在于实现复杂定制的自行车总是不同, 与改变不时新材料和施工技术. 摩托车的定制需要大量的机械实践经验, 但是从我们的角度很重要的一点也正在筹划能力和创造力.

 

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设计与规划

在工业水平,为私人客户定制自行车.

当我们把摩托车鉴于我们不只是更换等原厂配件周围发现, 但我们直接在工件上工作, 或在自行车, 重建, 平局, 设计, 就像客户希望. 不只是一个剪切和粘贴, 但真正的特设项目,其中的细节赚取差价. 在塑造摩托车是专为满足客户的约束需求不同于工业设计的非常不同,涉及到的人,而不是技术或经济利益.

独家项目摩托设计. 意大利机械工程及设计独特的创新项目. 该 20 年来最苛刻的客户服务.

Harley Davidson XR1200

在考虑到我们喜欢摩托车 "乡村", 铁, 与机械瞄准具, 现代形态, 但我们始终是一个更工业化进程. 对于我们每个自定义自行车鉴于要慢慢享用的对象, 零碎, 尤其特别的后.

详细信息

我们喜欢所有类型的定制自行车上班, 特别是我们喜欢: BMW单缸拳击手和, CR&一个DUU年03 (这些我们过长... ..经验), 哈雷戴维森小型和大型, 凯旋邦纳维尔e族, 而且我们崇拜日本人, 特别是因为本田是我们想要的,我们与他们种植的自行车.

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我们在米兰, 在一个美丽的工业环境, 便捷和保密的, 联系我们 光临, 我们将竭诚为你你的自行车一起定制设计, 或可替换地做出哪怕只是摩托车手聊天.

哈雷戴维森V-ROD “VRASCAW”

哈雷戴维森Vrod肌肉由下式给出CEFEIDE

一个广泛讨论摩托车哈雷戴维森V-棒, 在其所有的许多变化. 甚至很多人不认为这是因为其技术水冷式发动机的一个真正的哈雷戴维森, 违背密尔沃基的运动的简化的原理.
然而,我们很喜欢, 我们喜欢它的低线和肌肉, 以其风格 “无益 ” 执行.

或许,我们甚至可以说,比其他所有哈雷戴维森V型杆是更好的道路上会的美国哲学, 大引擎, 大表现, 从栅极骑自行车和捣毁装饰. 专门从烧坏或公路拍摄 (或更好 “高速公路”!)

我们在自行车上的工作重点, 作为正常关于定制,我们考虑到, 主要是对整个卷, 在第二个实例中,我们已重新考虑驾驶性能和一般的措施是,运动的拟人化的几何平均值, 最后,我们专注于细节.

问题体积决心想给自行车的整体外观粗壮少拉伸哈雷戴维森V型杆的原始版本, 然后我们在车身部件的定位和形状发言作为储, 法鲁, 仪表和尾.

至于结构和几何形状,我们为了缩短轴距上调后, 提高重心和转向verticalize的轴角度, 这导致了更好的操控性和驾驶性能, 更适合使用摩托车报纸.

最后,我们开发的所有细节, 机械和美学, 绘制部件在三维中实现, 给人第一3D打印版本, 而一旦确认善良, 我们切换到实现铝部件的, ABS塑料和PMMA塑料通过CNC透明.

最终,我们的哈雷戴维森V型杆是完全我们的摩托车定制的风格量身订做, 度身定做在任何意义上为客户, 因此,它可以悄悄的圆圈, 与规则和注意款式,而且易用性.

宝马 - [R NineT “赛车”

对我来说,将R九十诚实不是疯了. 这无疑是一个伟大的产品, 填补了利基,她之前是相当空置, 当然也有类似功能的其他竞争车型, 但宝马这是缺少这样一个简单的动作, 小, 现代和时尚.

这将是但对我来说似乎强调这些方面太; 太小, 太用力时尚. 它缺乏性格 “strambo” 典型的螺旋桨房子的议案.

在一个朋友的要求,我们已经准备了几个变种,从外观动感,更个性化.

其主要特点是,在视觉上运动, 但也吻合了日常使用或与GT赛车由于原manubrietto安装在不使用相同的干扰挡风玻璃.

我们希望只是一个轻微的小改款, 行动是定制的自行车, 没有这个概念.

这可能是一个“一杆’ 而且也可能一个转换套件.

选择可能是你,因为我们的190美元是为P.U.C.A出售. 在我们的商店.

川崎ZXR 1100 “STEALTH”

在后现代/原子重版经典!

Logo_Officine_Riunite_Milanesi创造了与 "OFFICINE Riunite米拉内西" 从川崎ZXR 1100, "Lamaialona" 这是一个非常简单的基础上故意强大的设计工作室.
厌倦了在关键Cafè咖啡厅赛车相同的解释, Ø加扰Hypster, 我们选择了一个解释,将允许我们做正式实验两者的技术和材料使用.
最初的想法是在隐身式自行车, 按照字面 "隐形, 秘密", 然后,我们尝试这个概念适用于国家标准的军用或其他方式的道路, 当然,我们专注于这个设计的典型方形, 在锐利边缘和全球设计的技术性质. 也 "行话" 军事继承了所有类型的土壤的性能, 从纯粹的越野跑道, 装备了高效的循环系统的装置, 更换悬架, 车轮和制动系统. 后者已根据我们从设计专案得以实现 "Discacciati制动系统" 感谢您对这个试验,涉及的加盟, 始终以可靠性和安全性标准的最高标准, 一个分量,从而只技术和功能作为制动系统.

摩托车表演和富塔通行证

自行车被设计成一个整体的设计研究大规模生产的两种未来摩托车趋势的元素也是私人口译人员, 我们相信这个实验的结果当然是肯定的, 我们看到,你就可以生产从强烈的机械特性一半,但不出现鼠自行车或老拖拉机从多年的昏睡刚刚出现在一个谷仓. 然而,结果是非常非常适合于重型使用自行车, 作为游览长途, 或在山上骑或者一个压力富塔通. 但在同一时间,你可以使用 "Lamaialona" 作为交通工具的每日手段或作为一个简单的运动 "酒吧".

3D打印

Lamaialona è stata realizzata con l'ausilio di moderni sistemi di progettazione e stampa 3d. 第一步是使自行车在您的计算机上, 所以在这里我们尽快着手三维扫描的一半来自车间, 时间删除所有的上层建筑和 5 分钟,我们不得不使我们能够着手设计一个完整的大图点的一个美丽的云.
一旦我们定义的样式,我们开始与各方的执行. 在第一种情况下,我们使用我们的3D打印机,以验证该部分被正确组装.
自行车然后用的技术的混合物在, 数字化设计,更实用手册. 扫描所有的作品后,他们被设计了3D, 但随后的铝金属片部件已经被切出,并通过手焊, 所有塑料部件,而不是设计基于数控可行性的标准,为今后的复制品,然后使用FDM 3D打印来实现. 在这一点上的油漆好的外套,在这里准备安装件.
整流罩代替从单一的铝块制成 6061 通过数控铣床, 这是为了获得非常常常没有薄规格的金属板材边缘的暴露边缘上的经典缺陷.

Omologabilità

几何能见度板PL

整台车的设计基础上,完善相关标准,亿安科技, 因此,它是完全 "代码兼容" secondo la DIRETTIVE CEE (2002/24/EC). 所有的灯都认可并定位几何正确的位置, 这同样适用于车牌,并显示所有其他配件. Allo stesso modo le parti meccaniche sono pronte per superare positivamente le prove omologative relative (池, 三脚架等).

Officine Riunite Lamaialona by GIVEN (LR) (2)

MV阿古斯特Brutale 1098 “Unpaint”

我们给了些这样的出料在众目睽睽之下完成, 这就是为什么我们开发过程 “着色” 呼吁船体 “UNPAINT”.
该UNPAINT不过是一种原漆去除过程有利于塑料着色更自然的治疗.
还有一些测试工作要做,才可以申请我们的流程, 首先你必须确保所有的着色部分是类似的材料, 例如,你不能在具有混合的塑料/铝体自行车做, 它也将是优选的,所有塑料零件具有相同的色浆, 实际上,经常发生的是,罐与来自其他部分的材料不同的材料和方法制成.
就在这种情况下,呈现MV奥古斯塔Brutale 1098 上,我们要运用我们的整理加工技术, 幸运的是我们设法尽管不同的材料好结果.
然后BRUTALE的主体拆开并完全剥离被,然后用大量的对应手粗粒加工, 颜色和其他砂纸手, 然后另一种颜色, 砂光, 图像, 粘合剂, 透明,但对应.
因此,我们整理需要大量的味道不要过分它和做许多二头肌.
最终的结果是一辆摩托车,他们都没有图形 (经常过量) 主宰现场, 但是技师, 并在原设计是通过不覆盖,但发现终点增强!

CR&年03 “CEFEIDE”

造父是一个年轻的巨星是脉动定期改变其亮度在固定的周期stremamente.
它们的高亮度使得Ceph​​eid公司星的标准参数来测量球状簇和星系的距离.
我们作为造父变星VUN是其永恒和无与伦比的世界摩托车参考.

精致优雅的摩托车运动. 在CR&小号VUN是一个特殊和摩托车专用, 手工打造的一小米兰著名的摩托车制造商在世界上为他的创作独特和精致的演出. 内置只 50 标本, 安装与铝板的框架组件网格混合钢管 7075 从固体工作室根茎粉碎. 而其余链接到传统的建设性方案,标准悬挂提供高性能. 前叉, 通过Paioli实现, 这是它的类的有一个传统的结构具有相当大的直径,并且对于单盘的前制动钳的径向附件结合唯一的一个. 后减震器代替安装在与直接攻击车轮上方的水平位置, 非常僵硬和运动. 该发动机是的Rotax 652cc单缸,提供这么多的扭矩和 54 马树.
一切都已经投票,以保持体重,然后夸大乐趣和驾驶精度. 在这个意义上,上层建筑被最小化,并用最高贵的材料,如用于罐和碳用于汽车车身部件手工锻铝实现.
进来CR前首席设计师&小号, 没有其他, 更好多纳托Cannatello和目前的摩托车工程团队GIVEN, 他们可以对摩托车如此重要和独特的灾后重建工作.
在VUN工作看到了一个完整的重建 “帧断”, 当自行车在每一块破碎去除底盘的原车漆和发动机,并去与丰富的摇臂和重要的细节工作,但隐藏. 用于此目的的所有机械加工和成品部件已经用程序尽可能自然,以便保持每片的机械特性处理, 然后该帧已湿的镍很轻的涂层,将保护表面免受氧化,而铝份手工刷以便留下露出的贵金属材料.
在重建过程中,影响了自行车的很多小细节, 一些重新设计,并采用钢数控技术CAD重构, 铝和ABS, 而且还与用于塑料零件多个3D印刷技术.
所有的改变都是为了维持这个已经很梦幻自行车的出色细节和功能, 它的发动机, 他的表演和建设性的方法的高度专业化. 所述发动机和所述进气系统,以保持结构特点,特别是homologative一直保持大致相同的. 通过这种方式, “车身套件” 它可以通用于类似的运动.
巨大的努力已受聘,而不是更新的摇臂, 安装在铝压铸双臂, 与已经报道的原始配额的几何特性的中心板用螺栓固定, 从而允许保留的自行车出色的底盘.
对于自行车如此特别,我们选择了干预 “aggiornativo” 保持重要的特征和改善那些在CR&s不能照顾成本的原因,给公众.
其结果是辨识度极高的自行车,但具有强烈的个性和优雅, 它保留了性能和与众不同的是日常使用的可能性. 我们爱它.

MOTO GUZZI V11 “最黑暗的”

你的摩托车的定制是任何其他类型的搜索的人的不同的东西可以做.

这是从技术研究,旨在创造或发明的东西不同, 这是从设计研究,可东西的概念过程中完成不同, 它也不同于在其他领域进行定制不同. 从最轻薄如何选择袜子作为伟大的建筑装修更重要的颜色,但实际上也很从定制汽车的类似做法不同.

本作摩托车类似于自己或自己的想法或理念或他们的风格是,对于大多数发展中涉及到几个小时就站在斜坐着看你的自行车操作, 想像, 做梦.

当我们想到我们的自行车把它想象成一个重要补充. 可以有什么,不是我们想要的, 任何一块, 无螺丝, 没有颜色, 没有反思, 没影.

我们的MOTO GUZZI V11在我们看来,真正的量身定制的应用到摩托车.

口味的艰苦定义和客户的风格, 他如何驱动, 他如何打扮, 他喜欢什么,他不喜欢, 怎么关心他怎么亏待.

没有华丽的元素, 但一组优雅的装饰和零部件, 摩托车 “良好” 又好吃但不长啸,是不是华而不实. 颜色和小细节的平衡,发现但首先使用, 施加在一个简单但强大的机械底座. 功能性的自行车,但与传统的味道,并让你去愉悦的工作,让你更好地开始新的一天.

武士砍刀

Logo Officine Riunite Milanesi

当我看到我们的武士陷入了沉默...

低 , 长, 狭窄的黑色,让你都不敢开车和欲望驯服它.
乍一看武士砍刀似乎有轮子面包车门, 微槽和该气缸和carteroni的,大规模, 那么你就停止微动开关上的机车制动和控制,并开始护目镜... 慢慢地开始从一个细节滚动跳跃到另一个, 从一个对比, 从其他暂停. 黑色之间的交替, 铬和铜是催眠就像弹球全球奖金.

你纠缠于被隐藏的油漆和钢材实际排气管隐藏直接从美丽的铝坯的武器 2 单纯英寸.
看到惊人的悬挂和蓬松却看不到一个阻尼器的影子. 见只有在偏远的星座拉动原木关系与统一球关节微米调节预紧nulla.Poi看画,并开始进入所有的黑电平,可以适合在这样一个小坦克使用奇怪的坚果.
和铬, 斯普林格的弹簧, chiatto车把直和catenone作为泰晤士河上的一座桥.
然后,你跳和零件,你是地球上最幸福的人.

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凯旋速度三 1050 “速黑”

拉凯旋速度三 1050 这是我们最喜欢的摩托车之一, 他的自行车设置, 美学, 驾驶位置, 发动机特性使得它看起来完美融合, 开玩笑, 易用性和外观!
也许我们不只是为了这个自行车的典型的镀铬双排光学和以往系列, 但它仍然是一个重要的特色独特而鲜明, 因此,不可能将其删除.
对于这辆车,所以我们选择了尾灯区域的光改型, 非常重要的,重基础, 实现特设和减小的尺寸的头灯支承板.
然后,所有的队列被精简下来,多亏了低排放,短, 很多赛车, 这给自行车一个更苗条形象.

总的结果是一个美丽的自行车, 容易查看和使用, 光线和愉快的驾驶,由于图形 “音音” 它仍然是一个神秘而优雅的对象,通过城市在夜间路灯照明石英徘徊和大都会俱乐部的音符点缀.

叛徒追踪器 300

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对于UM全球,我们做了一个小的加扰器和一个小奇迹.
米兰EICMA摩托车的国际贸易博览会就在一个星期后,, 我们收到的一系列碎片和一对帧的包裹要加入, 它在本质上由两个来使摩托车, 从前端, 其他引擎, 从一个储存器和其他上层建筑.

结果不言自明, 与只有三天的紧张会议TIG焊接, 我们从头开始重建框架和适用的机械和上层建筑的所有作品. 使用三维打印或手动通过磨机已经创建了许多细节/.

 

自行车是一个现代城市加扰器的完美的化身, 光 (300CC发动机 4 价格水), 小轮子, 非常有趣,易于处理.

 

自行车已经在最近的米兰EICMA摩托车的国际展览大获成功 2015, UM逼近风格哪些新的要求 (他们) 欧洲市场.

艾普瑞利亚Ramsex

 

标志艾普瑞利亚打开它RÂMSEX是艾普瑞利亚的顺序开发的先进理念, 基本机制是,艾普瑞利亚多尔索杜罗的, 的然后V型双缸发动机 90 度和在pressofusione.ApriliaRÂMSEX混合帧管状结构/铝板 750.

我们的建议认为上层建筑更加’ 纺锤形, 前轮19″ , 下鞍低排放和坦克, 这一切对产品更’ 路, 更’ 最低限度, 面向更多’ 迈向超级摩托车体积测量,大量endurona趋势.