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CR&小号进行 “红移”
在研究的目的!
给定的红移是说明CR的自然演变&小号进行, 摩托车仅由与人员模具摩托车制造商meneghina在小循环产生.
当 2013 DUU该项目是由恶感内部CR中断&小号, 其首席设计师多纳托Cannatello, 在举世无双的一段短时间后, 他决定自己开的设计中心, 并发扬项目DUU, 现在孤儿它的创造者的, 然而，使用专用摩托车的创始人的合作和批准, 以及运算人力的, 感谢不变尊重和友谊.
根据这些谁在当时确定为模型的自然进化“Biotta”某些文体标准原来的自行车已开发 (“裸”版) 由公司提出的场合.
重新设计显然集中在新的岩石稳定的前端, 以创新的系统到中央垫替换原始倒叉和横向滑动鞘. Laprogettazione新的前端出生到计算机, 通过三维建模和有限元分析手段创造的所有组件 , 它也让我们每一个组成部分通过部队控制分析其所承受.
该部件已经实现数控去除技术手段 (数控
计算机化) 方坯铣.
设计 (或者说实现) 不同的铜部件的是这给了色差和手工业性质的摩托车镑.
从原来的形式的车身部件启动, 通过传统的打字技术的基础上沥青, 他们已经采取了一些形状与本身带来熟练技工的手动工作certosini的贵金属元素.
红移仍然是一个摩托车每天, 不仅性能.
一个符合这一理念的主要组成部分是新的乘客座椅/尾具有双重意义, 一方, “封面车”与由铝坯的基体，其创建与尾/箱的几何形状的视觉连续性, 而简单地把它原来的填充鞍如果有必要，以适应乘客.
该项目名称为“红移”, 通过由星体物体发出的光具有比所述一个他在发射有一个波长大尺寸的现象, shiftando它的颜色为红色, 它象征DUU的演变, 从小型摩托车到只有自行车系列演变.
红移IL:
- 红移是由从物体发出的光具有比其具有在发射更长波长的现象.
这意味着，颜色变为红色. - 最重要的是在宇宙学红移, 由于宇宙的膨胀. 特别是显示对应于该速度的红移与从大地增加了它们的距离的分.
- 铜从原来的DUU我们DUU使用其位移, 老龄化将改变其颜色, 假设色变化，该材料将采取.
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CR&小号进行 “ND01”
该 CR&小号进行 这是我们非常清楚地知道自行车, 我们在发展合作 直接在CR&小号 从一开始就遵循风格和工程设计，为最苛刻的客户直接定制.
现在，我们已经创建了一个版本, 我们的设计能力展示, 在那里我们可以充分表达我们对摩托车的风格和在创意应用大部分是一直伴随着我们的标准: 功能, 美学, 对细节的关注和厌恶油漆和覆盖所有徒劳.
我们的CR&小号DUU显然是一个深度定制的主题主要是由于该模型从它派生的事实, 该 CR&小号进行 "Biotta", 出生版本 "裸" CR&小号DUU原. 由于CR项目初期发育不完全&S，然而，自行车已 "denúdala" (Biotta n.d.r.) 只有前, 离开前裸体一个奇怪的组合 (太) 及后，与其仍然有传统的塑料车身部件... 太粗糙了这一口径的自行车!
然后，我们试着 重新平衡风格 前部和后部之间, 略微重叠到第一和第二汽提.
在考虑到我们再 在CAD形DUU 先用铝，然后用铝, 几乎所有的铝, 几乎所有到CAD.
有些地方更喜欢在一时冲动她的手 (它始终是公平的工作的一部分留给心脏), 但大多的自行车已完全设计, 显示再发, 所有与工作流，现在我们的特点，并认为我们之间的 技术先驱.
自行车已经做了大量工作的结果, 一般我们对项目的做法总是涉及2D概念的初步阶段，我们提交给客户 (无论是商务或私人), 在这里我们试图明确所有将要受到的干预点，主要是试图找出立即的两个最重要的参数: 卷和风格.
一旦做到这一点，我们着手进行项目定义, 与电脑的使用它开发, 而且铅笔或直接机械车间.
由CAD系统设计的所有块都已经实现在CNC从铝部件或有机玻璃或ABS等材料加工. 凭借我们在我们从头开始设计工程领域的专业知识的尾灯总成是回忆我们的标志没有太明显的自发光楣.
卡特X-楔形小号&发E CR&小号进行
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CR&小号进行 “SmallSheep”
一种用于光改型为CR建议&小号进行
我们试图来适应各种经典风格, 具有圆形大灯前面和除去一些塑料和重新设计cooperture.
一个非常保守的干预，以允许它作为升级或作为售后升级操作两个.
有些盖致力于DUU
