Записи, отмеченные как «дизайн велосипедов»

H1 – MOTO CUSTOM

Вы думаете о том, как сделать свой собственный велосипед? Вы ищете специалист, чтобы построить свой собственный велосипед? совершенный! Мы в Милане, но благодаря нашей сети носителей можно взять велосипед в любом месте и принести его домой.

После того, как движение в том, что мы можем сделать это в соответствии с вашими идеями и запросами, или же вы можете оставить свободу дизайна и давайте сделаем все,, Вы просто должны прийти и забрать его и быть поражены. Независимо от идеи пользовательских велосипедов мы будем рады поделиться, даже рассуждать над пивом, если вы хотите, вы можете сделать Rendering чтобы дать вам представление о том, как она может быть настроена, мы можем увидеть пользовательские уже в среде 3D просмотра, где вы будете видеть так реально вы хотите, чтобы прыгать и дать газ! Одним из наиболее сложных аспектов нашей работы является создание пользовательских велосипедов, или "подгонянный", для клиентов, которые хотят выделиться, с четко определенными и пользовательскими деталями, мы любим эту область, потому что она позволяет нам раскрыть свой творческий потенциал на велосипедах, которые могут превратиться в уникальные предметы, потому что мы, как сложности, которые существуют в достижении настроенных велосипеды всегда разные, с новыми материалами и технологиями строительства, которые меняют время от времени. Настройки мотоцикла требует большого практического опыта механического, но с нашей очень важной точки зрения также навыки планирования и творчества.

 

GIVEN_DUU (3)

Проектирование и планирование

Пользовательские велосипеды на промышленном уровне для частного клиента.

Когда мы делаем мотоцикл Учитывая мы не просто заменить оригинальные запасные части с другими найдены вокруг, но мы работаем непосредственно на заготовку, или на велосипеде, воссоздать, рисовать, проектирование, так же, как клиент хочет. Не просто вырезать и вставить, но реальный специальный проект, в котором детали делают разницу. При формировании мотоциклы разработаны специально для удовлетворения потребностей клиентов ограничений очень сильно отличаются от тех, промышленного дизайна и относятся к человеку, а не техническим или экономических интересов.

эксклюзивные проекты Мото Дизайн. Итальянское Машиностроение и дизайн для уникальных и инновационных проектов. Da 20 года до самого требовательного обслуживания клиентов.

Harley Davidson XR1200

хотеть

В Учитывая мы любим мотоциклы "простоватый", железо, с механическим зрения, современная форма, но мы всегда для более промышленного подхода. Каждые кастомы для нас к Учитывая это объект, который подают медленно, по частям, особенно после того, как особенности.

детали

Нам нравится работать на всех типах пользовательских велосипедов, в частности, мы хотели: BMW одноцилиндровый боксер, CR&S OF A его (на них мы опыт .. займет слишком много), Harley Davidson малых и больших, Triumph Bonneville электронной семьи, но мы поклоняемся японски, в частности, потому, что Honda является велосипед, который мы хотели, и с которыми мы выросли.

inizio5

Мы в Милане, в красивом промышленном контексте, удобный и конфиденциальный, связаться с нами посетить нас, мы будем рады разработать вместе с вами ваш велосипед на заказ, или в качестве альтернативы, чтобы даже просто поболтать среди мотоциклистов.

CR&S ВЕДЕТ “RedShift”

crsduuredshift_titolo

ДАЛ RedShift является естественной эволюцией нотного CR&S ВЕДЕТ, мотоцикл производится исключительно в небольшом обращении мотоцикла производитель meneghina с ремесленником плесенью.
Когда в 2013 дуу проект был прерван неприязнью интерьера в ЧР&S, его ведущий дизайнер Донато Cannatello, После краткого пребывания в Matchless, Он решил открыть свой собственный дизайн-центр, и для продвижения вперед его проект, Теперь сиротой его создателей, Однако, используя сотрудничество и утверждение основателей эксклюзивного мотоцикла, а также оперативной рабочей силы, благодаря неизменному уважению и дружбе.

Оригинальный велосипед был разработан в соответствии с теми, кто были определенные стилистические стандарты, определенные в то время как естественной эволюции модели «Biotta» («Голый» под ред) по поводу представленной компании.

Редизайн явно ориентирован на новый рок-устойчивый передний конец, заменив оригинальную перевернутую вилку с инновационной системой на центральную подушку и боковое скольжение оболочки. Laprogettazione новый передний конец рождается на компьютер, создавая все компоненты с помощью трехмерного моделирования и анализа методом конечных элементов , который он также позволил нам анализировать каждую часть через контроль сил, которым он подвергается.
Компоненты были реализованы с помощью технологии удаления ЧПУ (цифровое управление
компьютерный) с фрезерованием заготовок.

дизайн (или, вернее, реализации) различных медных компонентов является услугой, которая дала хроматический и ремесленный характер мотоцикла.
Начиная от оригинальных форм частей кузова автомобиля, с помощью традиционных технологий печатания на основе смолы, Они оформились некоторые элементы, которые приносят с собой ручную работой квалифицированных мастеров картезианской из благородного металла.

RedShift еще мотоцикл каждый день, не только производительность.
Одним из основных компонентов, которые соответствуют этой идее есть новое пассажирское сиденье / хвост, который имеет двойное значение, с одной стороны, «Обложка автомобиль» с основанием из алюминиевой заготовки, которая создает визуальную преемственность с геометрией хвоста / бака, в то время как просто поворачивая Выясняется, проложенный седло для размещения пассажиров в случае необходимости.

Название проекта «Redshift», явление, с помощью которого свет, испускаемый астрального объект имеет длину волны большего размера, чем тот, который он имел в эмиссии, shiftando своего цвета на красный, Она символизирует эволюцию дуу, от небольших мотоциклов до серии только велосипед эволюционировали.

RedShift IL:

  • Красное смещение явление, с помощью которого свет, испускаемый из объекта имеет большую длину волны, чем та, которая была в эмиссии.
    Это означает, что цвет превращается в красный.
  • Наиболее важным является RedShift в космологии, в связи с расширением Вселенной. Звезды, в частности, показывает красное смещение, соответствующее скорости, с которой увеличивается их расстояние от земли.
  • Медь используется на нашем ем его смещение от первоначального дуу, старение изменит свой цвет, при условии, хроматические вариации, что материал будет принимать.
logo

ИТАЛЬЯНСКИЙ МОТОЦИКЛ КОНКУРС
"BEST OF SHOW 2018"

Наши ВЕДЕТ "Redshift" Он выиграл награду "BEST OF SHOW" национальный конкурс IMC , сталкиваясь с другими велосипедами красивыми и на самом высоком уровне.

Это, очевидно, наполняет нас гордостью и побуждает нас сделать еще лучше.

Партнеры проекта:

Andreani подвеска
Rizoma
S&S
SILVER TRE Серебряный 3
Paaschburg & Вундерлич GmbH
Motogadget
TAPESTRY Марра Фабрицио Марра
pH. Арианна Pavani
pH. Донато Cannatello
FACEBOOK Instagram pH. Guido Polli

Пресс-кит ДАЛИ RedShift

Скачать Пресс-кит данной RedShift

Triumph Speed ​​Triple 1050 “ПИРС”

Пирс является заядлым серьезными.
La зиа Speed ​​Triple 1050 больше времени проводит под нож или на дороге. Тем не менее, Пирс делает километров в движении… Включает соло на ступеньках и крутящий момент выходных (очевидно, с двухместный мотоциклом в)….
На его скорости Пьер достиг в одиночку или с нашей помощью все детали, необходимые для преобразования его “гражданского” Speed ​​Triple в звере кастомизации и удовольствия, которые вы можете увидеть на этой странице.
Все улажено к деталям, винт винт, pomellino для pomellino, пока вы не дойдете до задней рамы, косичка, и колеса в соответствии с его целью.

 

В конкретном случае, за хвост, мы исходили из модели, изготовленной из экструдированного полиуретана низкой плотности “высеченный” вручную с помощью того же пирса, мы спровоцированы 3D сканирования и обратное проектирование, с разрешением геометрических задач, подрезы, Проект и зеркальное отображение. Исходя из этого, мы получили первую модель ABS измельченную из твердого использования в качестве “Мастер” пресс-формы для углеродного волокна.
Наконец мы свернули волокна до тех пор, пока полностью реплицируется на ранних стадиях с конечным продуктом супер сильным, и только несколько фунтов тяжелее.

 

 

Колеса также были специально созданы по требованию и дизайн Pier, колеса не слишком толстые пучки, функциональный и читать, tubless, monoarm и лакировка биколор.
Это было не так легко объединить все запросы, но и с помощью нашего Jonich Это было почти прогулка.
Найти колесо также доступно в нашем онлайн магазин.

 

CR&S ВЕДЕТ “SmallSheep”

Предложение для легкого рестайлинга для CR&S ВЕДЕТ

Мы попытались приспособиться к стилю классических форм, с круглой передней фарой и удалением некоторых пластмасс и переработано cooperture.

Очень консервативное вмешательство, чтобы позволить ему работать как в качестве обновления или модернизации вторичного рынка.