Записи, отмеченные как «настройки движения Милан»

H1 – MOTO CUSTOM

Вы думаете о том, как сделать свой собственный велосипед? Вы ищете специалист, чтобы построить свой собственный велосипед? совершенный! Мы в Милане, но благодаря нашей сети носителей можно взять велосипед в любом месте и принести его домой.

После того, как движение в том, что мы можем сделать это в соответствии с вашими идеями и запросами, или же вы можете оставить свободу дизайна и давайте сделаем все,, Вы просто должны прийти и забрать его и быть поражены. Независимо от идеи пользовательских велосипедов мы будем рады поделиться, даже рассуждать над пивом, если вы хотите, вы можете сделать Rendering чтобы дать вам представление о том, как она может быть настроена, мы можем увидеть пользовательские уже в среде 3D просмотра, где вы будете видеть так реально вы хотите, чтобы прыгать и дать газ! Одним из наиболее сложных аспектов нашей работы является создание пользовательских велосипедов, или "подгонянный", для клиентов, которые хотят выделиться, с четко определенными и пользовательскими деталями, мы любим эту область, потому что она позволяет нам раскрыть свой творческий потенциал на велосипедах, которые могут превратиться в уникальные предметы, потому что мы, как сложности, которые существуют в достижении настроенных велосипеды всегда разные, с новыми материалами и технологиями строительства, которые меняют время от времени. Настройки мотоцикла требует большого практического опыта механического, но с нашей очень важной точки зрения также навыки планирования и творчества.

 

GIVEN_DUU (3)

Проектирование и планирование

Пользовательские велосипеды на промышленном уровне для частного клиента.

Когда мы делаем мотоцикл Учитывая мы не просто заменить оригинальные запасные части с другими найдены вокруг, но мы работаем непосредственно на заготовку, или на велосипеде, воссоздать, рисовать, проектирование, так же, как клиент хочет. Не просто вырезать и вставить, но реальный специальный проект, в котором детали делают разницу. При формировании мотоциклы разработаны специально для удовлетворения потребностей клиентов ограничений очень сильно отличаются от тех, промышленного дизайна и относятся к человеку, а не техническим или экономических интересов.

эксклюзивные проекты Мото Дизайн. Итальянское Машиностроение и дизайн для уникальных и инновационных проектов. Da 20 года до самого требовательного обслуживания клиентов.

Harley Davidson XR1200

хотеть

В Учитывая мы любим мотоциклы "простоватый", железо, с механическим зрения, современная форма, но мы всегда для более промышленного подхода. Каждые кастомы для нас к Учитывая это объект, который подают медленно, по частям, особенно после того, как особенности.

детали

Нам нравится работать на всех типах пользовательских велосипедов, в частности, мы хотели: BMW одноцилиндровый боксер, CR&S OF A его (на них мы опыт .. займет слишком много), Harley Davidson малых и больших, Triumph Bonneville электронной семьи, но мы поклоняемся японски, в частности, потому, что Honda является велосипед, который мы хотели, и с которыми мы выросли.

inizio5

Мы в Милане, в красивом промышленном контексте, удобный и конфиденциальный, связаться с нами посетить нас, мы будем рады разработать вместе с вами ваш велосипед на заказ, или в качестве альтернативы, чтобы даже просто поболтать среди мотоциклистов.

Harley Davidson V-Rod “VRASCAW”

Harley Davidson вродь мышцы путем Учитывая CEFEIDE

Гораздо обсуждали мотоцикл Harley Davidson V-Rod, во всех его многочисленных вариациях. Даже многие не считают это настоящий Harley Davidson из-за своей технологической водяным охлаждением двигателя, противоречит принципам простоты движения Милуоки.
Тем не менее, мы очень хотели, Нам нравится ее низкая линия и мускулистая, для его стиля “тщетно ” выполнение.

Может быть, мы могли бы даже сказать, что лучше, чем все другие Harley Davidson V-Rod является американская философия происходит на дороге, большой двигатель, большая производительность, от ворота велоспорта и лопнули отделку. Эксклюзивно от выгорания или шоссе съемки (или лучше “Шоссе”!)

Наша работа на велосипеде сосредоточена, как это обычно в отношении настройки, которые мы принимаем во внимание, в первую очередь на общих объемах, во втором случае мы пересмотрели управляемость и в целом меры, в том, что антропоморфные геометрических средств движения, Наконец, мы сосредоточились на деталях.

Объем вопрос был решен, пытаясь дать велосипед общий взгляд коренастым и менее растянуты оригинальную версию Harley Davidson V-Rod, мы тогда говорили о позиционировании и форме элементов кузова в качестве резервуара, фараон, приборы и хвост.

Что касается структуры и геометрии мы подняли заднюю для того, чтобы сократить колесную базу, поднять центр тяжести и угла наклона оси рулевой verticalize, Это привело к лучшей управляемости и управляемости, больше подходит для использования мотоцикла газеты.

Наконец, мы разработали все детали, механические и эстетические, чертеж детали, которые будут реализованы в 3D, давая первый 3D версия для печати, и один раз подтвердил Совершенство, мы перешли к реализации алюминиевых компонентов, АБС-пластик и ПММА пластиковый прозрачный с помощью ЧПУ.

В конце концов наш Harley Davidson V-Rod отлично наш стиль мотоцикла настройки портного производства, на заказ в любом смысле для клиента, так что он может спокойно кружком, с правилами и с вниманием к стилю, но также и удобство использования.

BMW R NineT “Гонщик”

Для меня R Девяносто честно не сумасшедший. Это, несомненно, отличный продукт, заполняет нишу, которая была довольно вакантным перед ней, конечно, есть и другие конкурирующие модели с аналогичными характеристиками, но на БМВ он отсутствовал такое простое движение, маленький, современный и стильный.

Это будет, но мне кажется, чтобы подчеркнуть эти аспекты слишком; слишком мал, слишком неволей стильный. Ей не хватает этого персонажа “strambo” Типичные движения воздушного винта дома.

По просьбе друга, мы подготовили несколько вариантов из справочной спортивнее и более личной.

Его основной характеристикой является то, что быть визуально спорт, но она хорошо вписывается в использовании каждый день или с Gran Turismo благодаря оригинальной manubrietto, установленной на лобовом стекле, что не мешает тем же.

Мы хотим быть просто небольшой фейслифтинг, операция будет кастомов, не понятие.

Это может быть «один выстрел’ но и, возможно, набор преобразования.

Выбор может быть для вас, потому что наши Девяносто продаются как P.U.C.A. в нашем магазине.

Kawasaki ZXR 1100 “СТЕЛС”

Классический переиздан в современном постиндустриальном / Atomic!

Logo_Officine_Riunite_MilanesiСозданный для и "Officine Riunite Milanesi" от Kawasaki ZXR 1100, "Lamaialona" Это намеренно сильный дизайн-студия на очень простом основании.
Устали от тех же самых интерпретаций в ключевых Cafè Racer, Scrambler о Hypster, мы выбрали для интерпретации, которая позволила бы нам сделать как формальное экспериментирование обоих методов и материалов, используемых.
Первоначальная идея была велосипед в стиле Stealth, буквально "хитрость, подпольно", Затем мы попытались применить эту концепцию к национальным типичным военным средствам или иным образом дороги, Конечно, мы сосредоточены на типичной квадратной формы этой конструкции, на острых кромках и технического характера глобального дизайна. также из "жаргон" военные унаследовали производительность всех типов почв, от чистого бездорожья к взлетно-посадочной полосе, оснащение средств высокоэффективной системы велосипедной, замена суспензий, колеса и тормозная система. Последнее было реализовано специальной согласно нашей конструкции из "Discacciati Тормозная система" Благодарим вас за участие в этом исследовании, включавшем, всегда с самыми высокими стандартами надежности и безопасности критериев, компонент с исключительно техническим и функциональным, как тормозная система.

Мотоцикл шоу и Самец Pass

Велосипед разработан в целом как элемент дизайна исследования для будущих тенденций мотоциклов и массового производства, но и частного персонала интерпретации, мы считаем, что результат этого эксперимента, безусловно, положителен, мы увидели, что вы можете произвести половину от сильной механической характеристики без появления крысиной велосипед или старый трактора только что вышла из лет летаргии в сарае. В результате, однако, мотоцикл, который очень хорошо подходит как для интенсивного использования службы, как экскурсионный надолго, или поездка в горах или один напряженный Самца Pass. Но в то же время вы можете использовать "Lamaialona" в качестве ежедневных транспортных средств или в качестве простого движения "бар".

3D Печать

Lamaialona была создана с помощью современных систем 3D дизайна и печати. Первый шаг должен был принести велосипед на вашем компьютере, так что здесь мы приступили к трехмерному сканированию, как только половина пришла в мастерской, время, чтобы удалить все надстройки и 5 минуты мы имели красивое облако точек, которое позволило нам перейти к дизайну с полной большой картиной.
После того, как мы определили стиль, мы начали с реализацией различных сторон. В первом случае мы использовали наши 3D принтеры, чтобы убедиться, что части были собраны правильно.
Велосипед был затем создал со смесью методов, цифровой дизайн и более практические пособия. После сканирования всех частей они были разработаны в 3D, но затем алюминиевые детали из листового металла были вырезаны и сваривают вручную, Все пластмассовые детали, а не разработаны на основе критериев целесообразности в ЧПУ для будущих репродукций, а затем реализованы с использованием FDM 3D печати. В этот момент хороший слой краски и здесь частей, готовых к установке.
Обтекатель вместо того, чтобы был изготовлен из цельного куска алюминия 6061 с помощью фрезерных с ЧПУ, это для того, чтобы получить очень часто без классического дефекта тонкого листового металла калибровочной кромки с краем открытой.

Omologabilità

геометрической видимости плиты PL

Весь велосипед был разработан на основе критериев актуальности идеального омологации, поэтому он прекрасно "код совместимый" в соответствии с Директивами ЕС (2002/24/ЕС). Все огни утверждены и размещены геометрически правильное положение, то же самое относится и к номерному знаку и показаны все другие аксессуары. Точно так же механические части готовы положительно преодолеть испытание омологации, связанное (резервуар, штатив и т.д.).

Officine Riunite Lamaialona by GIVEN (LR) (2)

MV Agusta Brutale 1098 “Unpaint”

Мы ДАЛИ как отделки, оставляющей материал в поле зрения, Именно поэтому мы разработали процесс “окраска” призвал к корпусам “UNPAINT”.
UNPAINT не что иное, как оригинальный процесс удаления краски в пользу более естественного лечения окрашивания пластмасс.
Есть некоторые тесты, чтобы быть сделано, прежде чем мы сможем применить наш процесс, в первую очередь вы должны убедиться, что все окрашивающие части аналогичного материала, Например, вы не можете сделать на велосипедах со смешанным пластик / алюминиевый корпус, также было бы желательно, чтобы все пластмассовые детали имеют одинаковый цвет пасты, На самом деле, это часто случается, что танки сделаны из материала и процесс, отличным от других частей.
Только в этом случае он представлен с MV Augusta Brutale 1098 на котором мы хотели бы применить нашу технику отделки, К счастью, нам удалось получить хороший результат, несмотря на различные материалы.
Тело Brutale затем разобран и полностью раздели быть затем обрабатываются с многочисленными переписка руки крупнозернистой, цвет и другие наждачная бумага руки, Тогда другой цвет, посыпание песком, графический, клеи, прозрачные и все же переписка.
Таким образом, наша отделка требует много вкуса, чтобы не переусердствовать и многие бицепсы сделать.
Конечный результат является мотоциклом, где они не являются графическими (часто излишняя) доминировать на сцене, но механика, и где оригинальный дизайн усиливается отделкой, которая не покрывает, но находит!

CR&S OF “CEFEIDE”

Цефеид молодой гигантская звезда, которая пульсирует регулярно меняет свою яркость в обычном stremamente цикла.
Их высокая яркость делает цефеида звезды стандартный параметр для измерения расстояния шаровых скоплений и галактик.
Наш VUN, как цефеиды ссылка в мотоциклетном мире для его безвременья и беспрецедентного.

Упражнение в изысканной элегантности мотоцикле. КАД&S VUN является особенным и эксклюзивным мотоциклом, ручной построен небольшой миланского известный производитель мотоциклов в мире для его творений эксклюзивные и утонченность. Встроенный в только 50 образцы, монтажные раме монтажные решетчатого Смешанные стальные трубы с алюминиевыми пластинами 7075 фрезерованные из твердого ателье корневища. Стандартная подвеска обеспечивают высокую производительность, оставаясь при этом связаны с традиционной конструктивной схемой. Передняя вилка, реализуется PAIOLI, Это единственное в своем классе, чтобы иметь традиционную конфигурацию в сочетании с большим диаметром и радиальным креплением переднего суппорта для одного диска. Задний амортизатор вместо установлен в горизонтальном положении над колесом с прямой атакой, очень жесткая и спортивный. Двигатель является Rotax 652cc одноцилиндровый, который предлагает так много крутящего момента и 54 лошади дерево.
Все проголосовали, чтобы сохранить вес, а затем преувеличивают удовольствие и вождение точности. В этом смысле надстройки сведены к минимуму, и реализованы с самым благородными материалами, такими как ручной кованым алюминий для резервуара и углерода для автомобильных частей тела.
Приходите бывший ведущий дизайнер в ЧР&S, нет другого, лучше Донато Cannatello и его нынешний мотоцикл инженеры ДАЛИ, Они могут работать по реконструкции мотоцикл так важно и эксклюзивные.
Работа над VUN увидел полную реконструкцию “рамка-офф”, где велосипед был разбит в каждой части, чтобы удалить оригинальную краску шасси и двигатель и идти на работу с изобилием на маятнике и важными деталями, но скрыты. Для этого все обработанные и готовые детали были обработаны с процедурами, естественно, насколько это возможно, чтобы сохранить механические характеристики каждой части, то кадр был влажным с очень легким покрытием из никеля, который будет защищать поверхность от окисления в то время как алюминиевые части были вручную щеткой так, чтобы оставить воздействие благородного материала.
Процесс восстановления затронул многие мелкие детали велосипеда, некоторые переработана и реконструируемых с использованием САПР для стальных методов с ЧПУ, алюминий и АБС, но и с более 3D технологий печати для пластиковых деталей.
Все изменения направлены на сохранение превосходных деталей и функциональность этого уже фантастический велосипед, его двигатель, его выступление и высокая специализация конструктивного метода. Система подачи воздуха в двигатель и остались по существу такой же, с тем чтобы сохранить структурные характеристики и особенности homologative. Таким образом, “Тело-кит” Это может быть универсально использоваться на подобном движении.
Большие усилия были использованы вместо обновления маятника, крепление двойной кронштейн из литого под давлением алюминия, болты с центральной пластиной, которая сообщила геометрические характеристики исходной квоты, что позволяет сохранить отличное шасси мотоцикла.
Для велосипедов такие особенные мы выбрали для вмешательства “aggiornativo” сохраняя важные характеристики и улучшения в тех CR&S не может заботиться о причинах стоимости для населения.
Результатом является очень узнаваемый велосипед, но с сильным характером и элегантностью, который сохраняет производительность и исключительность, что возможность ежедневного использования. Мы любим его.

Moto Guzzi V11 “самый темный”

Настройки вашего мотоцикла нечто отличное от любого другого типа поиска тех, кто может сделать.

Он отличается от технологических исследований, направленных на создание или изобретение чего-то, Он отличается от исследования конструкции, что может быть сделано во время представления чего-то, Он также отличается от настройки, которые можно сделать в других областях. Из наиболее легкомысленной, как выбрать цвет носков до более важно, как большой архитектурной реконструкции, но на самом деле очень отличается от аналогичной практики настройки автомобиля.

Делают мотоцикл, как себе подобных или их идей или идеалов или их стилей является операцией, которая на протяжении большей части развития включает в себя много часов стоять просто сидит боком, чтобы смотреть на свой велосипед, воображать, сновидение.

Когда мы думаем о нашем велосипеде представить ее в качестве необходимого дополнения. Там не может быть ничего, что не так, как мы этого хотим, нет шт, нет винта, нет цвета, нет никакого отражения, нет ни тени.

Наш Moto Guzzi V11 является по нашему мнению, реальная TAILOR MADE применяется для мотоциклов.

Тщательное определение вкуса и стиля заказчика, как он ездит, как он одевается, что ему нравится и что ему не нравится, как заботливая и как он притесняет.

Нет кричащий элемент, а набор элегантной отделки и деталей, мотоцикл “хорошо” и вкусно, но не кричит и не кричащий. Баланс цветов и мелких деталей, чтобы обнаружить, но прежде всего использовать, применяется на простой, но мощной механической базы. Функциональный велосипед, но со вкусом традиционных и заставляет вас идти в приятную работу и делает вас лучше начать день.

Samurai Chopper

Logo Officine Riunite Milanesi

Когда я вижу, наш Samurai замолчал ...

низкий , долго, узкие и черные, так что вы боитесь ездить и желание приручить.
На первый взгляд кажется Самурай Измельчитель ворота с колесами фургона, микро бака и что масса цилиндров, что и carteroni, то вы перестанете на локомотивных тормозов и управления на микро-переключатель и начать Goggle ... Медленно начинают прокручивать прыгать от одной детали к другой, от одного контраста, Подвесной от других. Чередование между черным, хром и латуни снотворные, как пинбол полного бонуса мяч.

Есть ли обитать на руках красивой алюминиевой заготовки, спрятанных краской и скрытых от реальной стальной выхлопной трубы прямо из 2 дюйме.
Смотрите удивительные подвески и пушистый, но не видит тень демпфера. Смотрите странные орехи, используемые только в отдаленных созвездий потянув журналы связи с Uni-Ball суставов микрометрического регулирования предварительной нагрузки nulla.Poi посмотреть картину и начинают получать во все уровни черного, которые могут поместиться в таком маленьком аквариуме.
И хром, родники Springer, chiatto руле и прямой и catenone в качестве моста на Темзе.
Тогда вы прыгаете на и частей, и вы самый счастливый человек на земле.

inizio5

Triumph Speed ​​Triple 1050 “Скорость Black”

La Triumph Speed ​​Triple 1050 Это одна из наших любимых мотоциклов, его установка на велосипеде, эстетика, Ведущее положение, характеристики двигателя делают его идеальным сочетание выглядит, веселье, удобство и внешний вид!
Может быть, мы не только для типичного хрома двойной оптики этого велосипеда и предыдущей серии, но остается важной особенностью, отличающей уникальным и отличительные, Поэтому невозможно, чтобы удалить его.
Для этого велосипеда, поэтому мы выбрали для легкого рестайлинга задней светлой области, очень важные и тяжелая база, реализации специальных и опорная пластина фар уменьшенных размеров.
Все очереди затем похудела, и благодаря низкой разряда и короткого, много гонок, который дает велосипед намного стройнее изображение.

Общий результат красивый велосипед, легко просматривать и использовать, легкие и приятные в управлении, благодаря графическим “тон тон” Это остается таинственной и элегантный объект, который бродит по городу в ночное время, освещенная фонарями Quartz и перемежается нотами Metropolitan Club.

Ренегатом Tracker 300

um_logo_78x24

Для UM Global мы сделали небольшую Scrambler и маленькое чудо.
Всего через неделю после международной выставки EICMA Милана мотоцикла, Мы получаем посылку с серией штук и пару кадров, подлежащих соединению, в сущности, он пришел, чтобы сделать мотоцикл на два, от переднего конца, другой двигатель, надстройки из резервуара, а другой.

Результат говорит сам за себя, только три дня интенсивных сеансов TIG сварки, Мы перестроены с нулем рамы и адаптировать все части механических и надстроек. Ряд деталей были созданы с помощью 3D-печати или вручную с помощью мельницы /.

 

Велосипед является прекрасным воплощением современного городского скремблера, свет (двигатель 300cc 4 цены воды), колесики, очень весело и легко обрабатывать.

 

Велосипед был большой успех на недавней международной выставке Milan EICMA мотоцикла 2015, UM приближается стиль к тому, что являются требованием нового (для них) Европейский рынок.

Aprilia Ramsex

 

логотип ApriliaОткройте его RÂMSEX является передовой концепцией, разработанной по заказу Aprilia, основные механики является то, что из Aprilia Дорсодуро, Затем V-образный двигатель 90 градусов и смешанные рамки трубчатой ​​конструкции / алюминиевые пластины в pressofusione.Aprilia RÂMSEX 750.

Наше предложение видит надстройку более’ веретенообразный, переднее колесо 19″ , низкие сбросы и бак под седлом, tutto questo per un prodotto piustradale, piuminimale, orientato piuverso un supermotard di grossa cubatura che una endurona di tendenza.