Записи, отмеченные как «CR&S»

Matchless Модель X перезагружается

Matchless_lgf

Matchless Модель X перезагружается

Модель X представляет собой прототип имел свою мировую премьеру на мотоцикл шоу EICMA в Милане 2015.

Год внедрения:
Тип двигателя:
двухцилиндровый
водоизмещение:
утверждение ЕЭК:

CR&S ВЕДЕТ

Matchless Модель X перезагружается

Модель X представляет собой прототип имел свою мировую премьеру на мотоцикл шоу EICMA в Милане 2015.

Год внедрения:
Тип двигателя:
двухцилиндровый
водоизмещение:
утверждение ЕЭК:

H3 – CR&S СПЕЦИАЛИСТ

Мы очень опытны красивое движение CR&S, известный миланцы бренд основан в начале века тремя главными энтузиастами мотоциклов, Cabassi, Crepaldi и портные.
Производство CR&S всегда отличались изысканностью своих достижений и эксклюзивности своей продукции, в частности, мотоциклов, произведенных в ЧР&S OF (представлены в 2006) и CR&S ВЕДЕТ (представлены в 2009). Наш значительный опыт на этих велосипедах исходит из того, что наш Донато Cannatello был на протяжении многих лет, ответственных за разработку для этой компании, вношу свой вклад в стиль и технику его и к производству и настройкам одного и тем же и в предыдущий VUN.

В настоящее время мы стараемся удовлетворить все клиент CR&S вслед за ними со своими безумными идеями настройки, но и механическая помощь для своих игрушек.

TOPIX CR&S DUU

Scarica qui il manuale sintetico di uso e manutenzione della CR&S ВЕДЕТ

CR&S VuneMes

Менее классический покрой, более разрушительный для небольшого дома CR&S.

Модернизированные надстройки, с большей склонностью к минимализму. Формы более низкорослыми, сделал для измерения для клиента, как для антропоморфных мер по стилистическому вкусу.

По сравнению с оригиналом, что VuneMES механически iperrifinita, Это уже было прекрасно , Затем он был принят в верхней части диапазона компонентов велосипедных мы заменили, но в механическом веществе она оставалась неизменной.

Большая разница, насколько механики были сделаны из широких рулей, ровнее и негабаритного атаки. Это привело к более пропорциональной позиции вождения, с плечами и локтями работать более естественно.

Он заслуживает особого упоминания формы и тела.

Полностью выполнен из функционального прототипирования, волна новизны участвует: косичка, седло, обтекатель и переднее крыло.

Кроме того, все детали в велосипеде позаботились маниакально, тормозных насосы со встроенным пластовым Rizoma, до parapignone и других технических деталей.