GHOST

ROBERTO В. А. Boneville

Штурман Multivan мимо девять он остановился перед закрытыми воротами фермы. от автомобиля. Во дворе старушки он уже знает, что будет вопрос, который станет. До меня за серых ворот он услышал те же слова из Грациано Росси, Марко Белли, Макото Тамада.
«И, Этот адрес с помощью Ca «Девять одного, но они дали такое же имя, на улице промышленной зоны вблизи здесь. Вы должны вернуться в Верону. Al semaforo girate a sinistra e alla prima rotonda a destra.”
Spengo il navigatore tedesco e ci affidiamo a Google Map. Смартфон Диего через десять минут приводит нас к переднему затвору In-Motion. Джанн приветствует нас в офисе. Кондиционирования воздуха орет, как если бы это было бы, и за ее пределами есть сорок градусов. Через стекло, в сарае, HRC и Minolta бренды, которые они знают MotoGP. Вдоль стены ряд цветных танков с брендом Zaeta. Девушка с голубыми леггинсами пакетами в коробках кругов Kineo готовы к отправке. Хорошая задница….

 

Роберто дал нам встречу здесь, ферма Julius Bernardelle, чтобы сделать фотографии, рассказывающие первый взнос этого безумного проекта. Толпы как проекты, которые связывают людей, близких к страстям. Roberto Maria Crepaldi sessantino является сыном искусства. В семнадцать лет он сопровождал клиентов автосалона своего отца, чтобы забрать автомобиль Enzo Ferrari. На протяжении многих лет он помог принести в Италию бренд Jaguar, Aston Martin, Triunph, Harley Davidson электронной Husquarna. в 1993 Он основал команду CR&S Бриттен й кон ла Бриттен V 1000 Он принимал участие в трех изданиях Tourist Trophy.
сегодня, с брендом RMC, Циклы записи двигателя, Он работает, чтобы пойти на соляном озере Boneville и бить рекорд скорости запирания на четыреста двадцать три км / ч.
В то время как Диего готовит камеры тело и линзы, Команда Роберто постепенно отвечает. Ugo Торри является предпринимателем и господин водитель со страстью к скорости и красивых мотоциклов. Джулио Bernardelle является техническим руководителем проекта. Он выиграл два мира с Валентино Росси и Роберто Локателли, Он был техническим директором команды Pramac Honda и Konica Minolta Honda в MotoGP. Донато Cannatello является дизайнер отвечает за обтекаемое тело мотоцикла. Дарио Маркетти промчался по трассе и на дороге, в мире, в супербайком, nell'endurance, Macao е Suzuka. В Америке он уже выиграл в Дайтоне и соль озера Boneville почти лежа на RMC бегать по четырехсот в час к записи.
Ребята из In-Motion вывести из сарая прототип RMC. Команда собирается вокруг мотоцикла. Диего начал принимать.

Представьте себе вечернюю зиму, человек сидит за столом, Он имеет перед чистым листом, на котором собирается начать делать первые, возбужденный, карандашные пометки, принимая форму эскиза своей мечты, двухколесный, с отметкой его собственной, что, безусловно, не скрывает амбициозных целей, которые он хочет достичь, Циклы записи двигателя.
Этот человек называется Роберто Мария Crepaldi, и мечты на двух колесах уже сделали несколько. Он родился профессионально в окружении четырех колес, и он начал работать со своим отцом, это Ferrari Dealer. из, молодой, Таким образом, он сможет приблизиться к важному лицу для его подготовки и что честолюбивые мечты поняли, что будет много, Enzo Ferrari.
После опыта в автомобильной промышленности, где он идет от Ferrari до Aston Martin Jaguar, Роберто посвящен его страсти, мотоциклы, и не останавливается простым удовольствие, чтобы направлять их. В начале 80-х годов, участвующих в повторном запуске в Италии три очень известных брендов, таких как Harley Davidson, Триумф и Husquarna. в 1993 основывает команды CR&S, caferac является & Superbikes и встречает другой важный человек, Новозеландец Джон Бриттен, un architetto appassionato di moto che ha progettato e costruito nel garage di casa la sua una moto da corsa che porta il
suo cognome. двигатель V-Twin 1000 сс с велосипедной изобретательными и инновационными решениями, Бриттен работает в новообразованной категории B.E.A.R.S (зарезервировано для прототипов близнецов движения и не японского tricilindriche) и команды CR&S становится точкой отсчета в Европе и Бриттен V1000 принимает участие во многих международных соревнованиях титулованных, включая 3 Остров Мэн Tourist Trophy и выиграл чемпионат B.E.A.R.S. ежегодный чемпионат США по бейсболу.
Роберт и Джон очень хорошие друзья, У них есть идеи и общие цели, общие, а также имеют много страсти, заправленный столько же энергии,, Это позволяет ей достичь этих амбициозных технических и спортивных достижений. Как много красивых и трогательных историй, Это также, к сожалению, переживает страшный момент, когда, в сентябре 1995, Как плохое неумолимо зло забирает Джон, просто 45 возраст. Роберто и команды CR&S назад в Tourist Trophy 1996, рассредоточены на этом волшебном острове в Ирландском море, где все это началось несколько лет назад, и Шон Харрис вождения, Бриттен V1000 проходит под флагом шахмат Старший TT, большое удовлетворение, чтобы помнить и чтить его строитель с другим крупным спортивным уплотнителем, который неразрывно связывает выигрышное партнерство пришло из антиподов, и что будет еще нас удивить и взволновать нас в будущем ... никакой ошибки.
в 2002 Роберто становится строителем и бренд CR&S имеет два интересных и оригинальное движение, сингл-цилиндровый CR&Х NEL 2005 и двойной CR&S ий в 2009.
Давайте вернемся к этому листу бумаги, Спустя несколько минут, Белый имеет гораздо больше в последнее время. Роберто, что даже это имеет очень четкие идеи, в дополнение к проследив линии велосипеда, которые родятся, Также он имеет в виду обучение, которое превратит этот проект, Перед хонингования и затем материализовать, создавая уникальный продукт и очень быстро, достаточно быстро, чтобы чтить бренд, который приведет к баку в попытке установить новый рекорд скорости, а два, соль озеро Boneville.
Команда должна быть сплоченной и эффективной, из-за работы, чтобы сделать там будет много, и мы должны получить это право, отлично. Для этого Роберто присоединяется Hugo Towers, предприниматель, большой любитель двух колес и грандиозные достижения будет много, Ugo является директором проекта RMC.

Для технической части проекта и исполнительной ответственности этого увлекательного приключения взято инженером Джулио Bernardelle, с большим опытом работы в гонках, как в двухтактных двигателях, вклад в мировые титулы Роберто Локателли и Валентино Росси верхом на Aprilia 125 е 250 куб.см, где двигатели четырехтактный MotoGP провели в.
Аэродинамика это еще одна главы принципиального значения, чтобы побить текущий рекорд, что Boneville для категории Частично Оптимизированный, частично открыт обтекаемый с пилотом, где наши решили попробовать свои силы, это 423 км / ч. и, вы читаете это право в quattrocentoventitrè км / ч, и мотоциклы линия будет управляться и осуществляться Донато Cannatello, Учитывая держатель, динамично развивающаяся компания, специализирующаяся на прототипе изучения и реализации комплексного тела.
Даже в выборе пилота Роберто еще раз доказывает, чтобы справиться с этим действительно. Тот, кто будет нести бремя, и честь, чтобы повернуть заслонку называется Дарио Маркетти, профессиональный водитель от тридцати лет карьеров, Дарио мчался во многих тропинках и дорожках из наиболее важного и увлекательного мира, от Daytona Макао сбора больших успехов. Во время приятной беседы Дарио говорит мне: «Sai, тот факт, что они выбрали меня не только наполняет меня гордостью, Я взволнован и очень большая честь быть частью этой команды, Roberto Я знаю его давно, и я уважаю его много, мы друзья, и я помчался за ним несколько лет назад, прямо на фантастический велосипед под названием Бриттен V1000 команды CR&S». все назад, волшебно, страсти и эмоции, которые встречаются и переплетающимися. «Тогда», продолжается, «Для моей долгой карьеры, не хватает только две вещи, попытка записать и Tourist Trophy острова Мэн, который я должен был принять участие в 80-х годах, но для последнего это будет слишком поздно ".
Большой Dario, Сейчас мы думаем о записи, а затем для TT – понимается как круг почета – может быть, вы можете сделать что-то …но на данный момент мы не раскрываем ничего, и мы по-прежнему сосредоточены на Bonneville.
Завершение команды Media Manager Риккардо Capacchione, профессиональный журналист и активный тестер для многих журналов и Раффаэль Canepa, фотограф, и режиссер, который держал функцию Media Producer.
Проект очень интересный и технически очень интригующий. Кадр со смешанной структурой будет принимать двигатель без наддува 8 цилиндры, очень компактный, расположены в продольном направлении. Смещения 2000cc будет для «Красного Духа», что воздает должное огромной итальянской мотоциклетной культуры, в течение многих лет абсолютная точка отсчета для всех других стран, и 2500 куб.см для «Памяти Джона Бриттена» в честь этого гениального персонажа с ограниченными ресурсами, при содействии кучки техников друзей, Он создал один из лучших гоночных мотоциклов когда-либо существовали, герметизация сильной связи между Джоном и скоростью. в 1993 моторизованный торпеды Бриттен V1000 завоевали мировой рекорд в четверть мили и мили с начала и стоя летающего километр.
Работа идет и погружена в то время как мы слышим звук этого мощного двигателя, который будет иметь мощность свыше 400 Cavalli. Это начало обратный отсчет для скорости Недели Boneville 2017. Дух будет иметь удовольствие и честь рассказать все эволюционные этапы этого красивых и захватывающих приключений.
Благодаря Стив и спасибо всей команды RMC. подходы Bonneville, мы включаем двигатели!!!

 

текст: Pier Giuseppe Ortalda
Foto: Диего Мола