GIVEN motodesign | ДИЗАЙН & ENGINEERING | Мото на заказ | Milano

CR&S ВЕДЕТ “Nd01”

CR&S DUULa CR&S ВЕДЕТ Это мотоцикл, который мы очень хорошо знаем, мы сотрудничали в разработке прямо в CR&S следуя стиль и инженерию, чтобы начать прямые настройки для самых требовательных клиентов.
Теперь мы создали версию, витрина наших возможностей дизайна, где мы могли в полной мере выразить свои идеи по поводу мотоцикла стиля и где применять большинство критериев, которые всегда сопровождали нас: функциональность, эстетика, внимание к деталям и отвращение к краске и охватывает все бесполезно.

 

Наша CR&S ий явно был предметом глубокой настройки в основном из-за того, что модель, из которой он черпает, la CR&S ВЕДЕТ “Biotta”, родился в версии “обнаженный” CR&S дуу оригинал. Из-за неполное развитие первоначального проекта в ЧР&S, однако, велосипед был “denúdala” (Biotta n.d.r.) только передний, оставив странную смесь голой перед (тоже) и сзади, что вместо того, чтобы еще части в традиционном пластиковом кузове… Слишком грубо для мотоцикла такого калибра!

Затем мы попытались сбалансировать стиль между передней и задней, слегка перекрывая на первый и второй отпарной.
В Учитывая мы тогда образный ий в CAD перед тем, а затем из алюминия, почти все Алюминий, почти все в CAD.

 

Некоторые части предпочли ее руку экспромтом (это всегда справедливо, чтобы оставить часть работы сердца), но в основном велосипед был полностью разработан, отображается, а затем сделал, все с рабочим потоком, который в настоящее время характеризует нас и видит нас среди технические пионеры.

Велосипед был результатом большой работы, в целом наш подход к проектам всегда включает в себя предварительный этап 2D-концепции, которую мы представить клиенту (будь то бизнес или частные), где мы пытаемся сделать очистить все точки, которые будут подвергаться вмешательствам и в основном пытаемся определить сразу два наиболее важные параметры: Объемы и стиль.

После этого мы продолжим определение проекта, развивая его с использованием компьютеров, но и карандаш или непосредственно механический цех.

 

Все части, разработанные системы САПР были реализованы в механической обработке CNC из алюминиевых деталей или плексигласа или ABS и других материалов. С нашим опытом в области проекта мы конструировали с нуля задним фонарем в сборе представляет собой самоизлучающий фриз, который напоминает нашу эмблему, не будучи слишком очевидными.

также:

CR & S Специалист Мы очень опытны некоторые красивые движения CR & S, известный миланцы бренд основан в начале века тремя главными энтузиастами мотоциклов, Cabass ...