GIVEN motodesign | ДИЗАЙН & ENGINEERING | Мото на заказ | Milano

GIVEN motodesign

CR&S дуу & Quot; RedShift"

CR&S ВЕДЕТ “RedShift”

Красное смещение явление, с помощью которого свет, испускаемый из объекта имеет большую длину волны, чем та, которая была в эмиссии. Это означает, что цвет превращается в красный. Il più ...
Самурай Измельчитель & Quot; Оффичина Riunite Миланези"

Samurai Chopper “Officine Riunite Milanesi”

Когда я вижу, наш Samurai Chopper замолчали ... низкий , долго, узкие и черные, так что вы боитесь ездить и желание приручить. На первый взгляд кажется Самурай Измельчитель ворота с колесами фургона, микро танк и ...
Moto Morini UM Global BORILE ITALJET
FXbikes Discacciati DBS REBUFFINI Matchless

Italjet Dragster

Краткое описание ...

СТАЙЕР С.Н. 1470 Ленточная пила ИСПОЛЬЗУЕМЫЙ

Продажа этого ленточного, в отличном состоянии, ручка сломана, и была отремонтирована, но это не влияет на работу. новая лента, Не все еще не вырезается. пункт Описание: угол резания от 0 ° - 45° . Руководство регулируемой лопасти . Дуга блок-транспортное устройство . Практическое лезвие натяжное устройство . Вице быстрый замок чугуна . индукционный двигатель однофазной. STANDARD . Железный Lama . инструменты обслуживания. Двигатель 230 - 50Гц индукции однофазный. Потребляемая мощность зависит: 1/2 HP. Скорость без нагрузки: 45 м / мин. лезвие размер: 1.470x13x0,65mm. Режущий склонны к Sx до 0 ÷ 45 °. вес: 22Кг. Режущая способность при 90 ° (Вагонка и полный): диаметр = 100 мм, 100x100 мм, 100x150mm. Режущая способность при 45 ° (Вагонка и полный): диаметр = 75 мм, 63x63mm, 63x100 мм ...

v3

...

v2

...

v1

...

обрезанный-свинг-VUN-6.jpeg

HTTPS://www.given.it/wp-content/uploads/cropped-Forcellone-VUN-6.jpeg ...

обрезанный-самурай-измельчитель-Given-Officine Riunite - Milanesi-pre.jpg

HTTPS://www.given.it/wp-content/uploads/cropped-Samurai-Chopper-Given-Officine-Riunite-Milanesi-pre.jpg ...

обрезанный-garage2.jpg

HTTPS://www.given.it/wp-content/uploads/cropped-garage2.jpg ...

обрезанный-polo2.jpg

HTTPS://www.given.it/wp-content/uploads/cropped-polo2.jpg ...

Титульная страница

Lorem Ipsum Lorem impsul морковь морковь, Миннеаполис разработчик магистрант, но труд и горе, что некоторые важные вещи, чтобы сделать eiusmod долгосрочной и жизнеспособность,. Адаптивный дизайн Lorem Ipsum морковь, Миннеаполис разработчик магистрант, но труд и горе, что некоторые важные вещи, чтобы сделать eiusmod долгосрочной и жизнеспособность,. На протяжении многих лет я, любое упражнение nostrud. Подробнее адаптивный дизайн Lorem Ipsum морковь, Миннеаполис разработчик магистрант, но труд и горе, что некоторые важные вещи, чтобы сделать eiusmod долгосрочной и жизнеспособность,. На протяжении многих лет я, любое упражнение nostrud. узнать больше Наших жизнерадостные Клиент Right Media Mix может сделать разницу Продуктов Lorem Ipsum боль сидеть Амет, расширенные скидки, но труд и горе, что некоторые важные вещи, чтобы сделать eiusmod долгосрочной и жизнеспособность,. На протяжении многих лет я, из нее преимущества ни один nostrud consequat.new linknew упражнения, школьный округ усилий, если ссылка, чтобы увидеть все продукты aliquip ...

Serbatoio топливный бак Harley Davidson хт 750

Serbatoio топливный бак Harley Davidson хт 750, оригинальные запасные части, сохраняется и не используется ...

Обтекатели VTR для Ducati Panigale 1199 899 1299

Обтекатели VTR для Ducati Panigale нового. Изготовлен из стекловолокна, с готовыми атак. Они должны быть установлены на все модели Panigale, включены 1199 899 1299 Фокус Superleggera и R, Focus S, и Триколор. Хорошо сделанный, уже окрашены грунтовкой. Мы не тестировали его использовали, Si vendono I, для любых вопросов или информации, пожалуйста, свяжитесь с нами. Они включают в себя: Левая сторона Правая сторона экрана Vascone передний крыло крышка бака Tail подхвостник ...

бак для CR&S VUN в руке избитый алюминия

Краткое описание .... время работы 8 недель ARO ...

polo2

...

Polo ДАЛИ Motodesign ограниченным тиражом 4 образцы

Polo ДАЛА ограниченный тираж. Имея другую рубашку от общего, Это желание многих людей, и мы решили порадовать их, мы вдохновлены японской технике живописи и использования кистей, реализации на практике эту интересную технику вместе с использованием гипохлорита натрия, который осветляет цвета, мы создали нашу руку ДАЛИ Logo. Ограниченное издание просто 4 образцы, 2(M) 1(L) 1(S). БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА ПО ВСЕМУ МИРУ! ...

прогрессивная команда газа для CR&S OF

Наш дроссельная ваш VUN потеряет часть, что раздражает включения / выключения эффекта из-за ускорителя слишком быстро. Наша команда обеспечивает прогрессивный дизайн, это означает, что общий ход всегда будет одной и той же величины, но это будет очень прогрессивным в первой части, затем мягкий при малых углах открытия, но так же быстро акселератор ... как сказать ... жена торт и съесть его! ...

Patch Ufficiale ДАЛИ

Patch ufficiale Учитывая, идеально подходит для любого случая из самых элегантных до, очевидно, мотоцикл ралли Глава. Patch Высокого качества вышитого, с термическим адгезивом на обратной стороне, диаметр 50 мм ...

01

...

CR&S ВЕДЕТ “RedShift”

Красное смещение явление, с помощью которого свет, испускаемый из объекта имеет большую длину волны, чем та, которая была в эмиссии. Это означает, что цвет превращается в красный. Наиболее важным является RedShift в космологии, в связи с расширением Вселенной. Звезды, в частности, показывает красное смещение, соответствующее скорости, с которой увеличивается их расстояние от земли. Медь используется на нашем ем его смещение от первоначального дуу, старение изменит свой цвет, при условии, хроматические вариации, что материал будет принимать. Наши ВЕДЕТ "Redshift" Он выиграл награду "BEST OF SHOW" IMC на национальном конкурсе , сталкиваясь с другими велосипедами красивыми и на самом высоком уровне ...

пластина CR&S большой бак Silver 925/1000

Доступный в качестве замены оригинальных бляшек CR&S лакированное для его, серебро 925/1000, с задним крепежным штифтом. ВНИМАНИЕ: ЦЕНА ОТНОСИТСЯ К однодисковому!!! NB: Время, необходимое 4 недель ARO! ...

Футболка GIVEN Motodesign

Футболки GIVEN ограниченным тиражом. Имея другую рубашку от общего, Это желание многих людей, и мы решили порадовать их, мы вдохновлены японской технике живописи и использования кистей, реализации на практике эту интересную технику вместе с использованием гипохлорита натрия, который осветляет цвета, мы создали нашу руку ДАЛИ Logo. Ограниченное издание просто 14 образцы, 4(M) 8(L) 2(XL). БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА ПО ВСЕМУ МИРУ! ...

Targa двигатель CR&S X-Wedge ей оригинальной черной лакированной латунь

Доступный в качестве замены оригинальной пластины CR&S покрытие лаком с двигателем их, X-S Клин делла&S, латунь, с ремесленной лакировкой в ​​цвет, оригинальные запасные части. NB: Время, необходимое 4 недель ARO! ...

пластина CR&S лакированная латунь 2 Цвет Желтый / Черный Оригинал

Доступный в качестве замены оригинальных бляшек CR&S лакированное для его, латунь, с ремесленничества лакировки в двух цветовых вариантах и ​​задним крепежным штифтом, оригинальные запасные части. ВНИМАНИЕ: SINGLE Цена на планшет!!! NB: Время, необходимое 4 недель ARO! ...

Forcella Учитывая Beast Вилка BF01_r

Описание и продукт доступен в ближайшее время. NB: Время, необходимое 8 недель ARO! ...

Одометр приборы CR&S дуу оригинал

ACE 4XXX-XX Tachimetro - тахометр - Индикатор Marce включен - Уровень топлива - температура Livetto. Включают 6 функции и также доступен в алюминии и с различными индикаторами LED. функциональность: Компьютер цифровой многофункциональный; одновременно показывает тахометр, со скоростью до 399,9 Км / ч, смотреть, температуры и уровня топлива, все сразу; Двойной тепловой датчик 1&2 (двигатель и внешняя температура), Одометр с частичным дистанционного зондирования 1&2, Это указывает на максимальную и среднюю скорость, смотреть, время в пути, Общее время в пути, voltometro, время круга; Diponibile с 3 подсветка разных цветов (россо,верде,Blu); Включают 6 Светодиоды для различных применений; Она включает в себя telecomandino фиксируемой на руле, чтобы дать возможность водителю просматривать все внутренние функции прибора осуществляется в порядке confertevole и без необходимости снимать руку с руля. Она включает в себя запоминающее устройство 99 время прохождения круга (ВРЕМЯ КРУГА), каждый тур включает в себя среднюю и максимальную скорость; Это позволяет пользователю установить mileometer, когда он находится под 30 Km,выше которой расстояние остается в памяти,даже тогда, когда устройство находится; Установка универсальной окружности колеса:1-3999мм.; Установка сверхскорости и высокой температуры регулируемой в их выборе; Индикатор топлива имеет 3 различные сопротивления, поступающие из +/- 100 ом, 250 ом, 510 не Ohm.Possibilità для отображения уровня топлива с помощью опции OFF; Испытано до 8G на устойчивость к вибрации и ударной стойкости 100G; Товарные знаки и ABE утвержден. NB: Время, необходимое 2 недель ARO! ...

Фирменная мотоцикл

Идея Представление: Вы когда-нибудь думали о создании мотоцикла, чтобы рекламировать свою компанию? Мотоцикл является объектом безопасной коммуникативной силы, Это относится к сфере чистой страсти, а затем его партия останется вряд ли незнакомец. Она также может быть легко перемещены для выставок и международных мероприятий и не в последнюю очередь могут быть использованы в способе, чтобы нести вокруг вашего бренда. реализация фирменных мотоциклов может позволить себе поставить в светах своих технологий, ваши навыки и ваш стиль. Мы все навыки в ДАЛИ, поставщики и машины, которые позволяют реализовать свою идею, от самых простых до самых сложных. Вот некоторые примеры фирменных мотоциклов для важных брендов из различных секторов., Наши проекты не только дают хорошее представление о том, как вы можете от простых настроек до более сложных проектов. Налоговые преимущества Реализация мотоцикла под маркой позволяет полностью вычесть затраты, понесенные в момент возникновения. Такие расходы могут фактически быть классифицированы попеременно: - Расходы на исследования и исследования: полностью вычет в соответствии со статьей 108 запятая 1 TUIR - Расходы на рекламе или спонсорских полностью вычет в соответствии со статьей 108 запятая 2 Доход Налоговый кодекс в качестве расходов по договору на корреспондентские выступления, причина которого заключается в обязанности контрагента для распространения информации / рекламы, в обмен на оплату, бренд и / или продукт компании для того, чтобы стимулировать спрос (СМ. 34/E / 2009). расходы Спонсорство, чтобы быть полностью вычитаются в качестве расходов на рекламу, должен: или имеют целью рекламировать коммерческий продукт или название или логотип компании; о оплачиваемся по взаимному обязательству для получателя. - Расходы на ярмарки / выставки стенд в случае использования для ярмарок, как обычные расходы, Он классифицируется как коммерческие расходы франшизы под dell'art.109 доходом Налогового кодекса. Есть представительские расходы, как они, обязательно присущи, а также фактически произведенные и документально, должен быть бесплатным ...

760554 S&S X-Wedge Ленточный Cam Drive, 30mmx127T

L»S&S X-Wedge представляет собой специальный V-образный двигатель с тремя кулачками для пользовательских приложений также используется в некоторых моделях Big Dog и CR&S, а также Morgan 3-Wheeler, который использует двигатель от X121 1,983 куб.см (121CI). Ремень газораспределительного подвержен частым поломкам, и все же в среднем не приводит к повреждению двигателя, Это, конечно, предпочтительнее, чтобы заменить его, прежде чем он ломает. В среднем, производитель обеспечивает замену каждые 5000км, в частности, по применению мотоцикла (CR&S о Big Dog) предпочтительно, чтобы держать глаза на эту часть, потому что в отличие от Morgan, где двигатель установлен фронтально и, следовательно, имеет лучшее охлаждение, в мотоцикле он установлен с боковыми разрядами, которые проходят очень близко. Отличный способ, чтобы держать глаза на ремешке, чтобы использовать наше распределение картера крышки. NB: Время, необходимое 2 недель ARO! ...

образная пластина Ag. 925/1000 “CR&S” “ВЕДЕТ” выгравированы в соответствии с требованиями заказчика

Очевидно, многие клиенты жалуются "исчезновение" табличка их CR&S ВЕДЕТ. Пластина серебра 925 и реализуются специальным для клиента на то же травление, производство номер мотоцикла и, возможно, имя клиента или ник. Мы можем повторить его, как оригинал, со словами, которые вы хотите. NB: Время выполнения заказа 4 недель ARO. NB: Время, необходимое 4 недель ARO! ...

Piaggio MP3 “Поток”

L'MP3 Secondo ДАЛИ! технологический, функциональные и подрывной. Если вы заинтересованы в проекте принимают это автоматически и непосредственно в нашем интернет-магазине с депозитом, Тогда мы определим проект на основе ваших вкусов. Включите концепцию скутера: Время теперь верно для рестайлинга классического самоката понимается как покрыто красивой механической уродливой формой пластиковой, рынок готов к новому взглянуть на современный городской пригородный. Существует настоятельная потребность в средстве, что позволяет нам удобную ежедневно ездить с легкостью, Надежность и комфорт. Но сегодня скутер "зрелый", Тот, кто ищет надежный и полезный продукт, но и для того, чтобы его заметили и передаче другим их опыт и страсть мотоциклов, Он готов отказаться от чего-то с точки зрения комфорта просто иметь среду, которая характеризует его и определить, но и, прежде всего, что удовольствия, что энтузиазм! Мы хотим создать объект, который не собирается в если преимущества всех мотоциклов миров, но чувства, приводы, типичные достопримечательности всех миров, confluendole в проекте по легкой индустриализации и коммерциализации. .1 производительность: Двигатель становится бьющимся сердцем, координирующий элемент, основание, излишне звук, но эффективно идеальный. Современный 300cc двигатель идеальный баланс между легкостью и спектаклями, но в этом случае необходимо больший объем двигателя (500~ 800cc) который передает хорошие флюиды, как мотоцикл. .2 вневременный: Всегда оксюморон комбинация-форма по сравнению с функцией захватила дизайнеры, в этом вечном дуализме только одна вещь является бесспорной, функция вечна, старение формы. Наше видение тесно связано с функцией конкретного, к его механическому актуальным. .3 очарование: Апелляция в этом случае ребенок, который выглядит спину стиральной машины. Суточная потребность, рутина ритуал, который, несмотря на его визуальном тщеславие не может очаровать свои калейдоскопические туры цветов и деталей. .4 механика: Очищенные механики, из функциональных компонентов, но и красиво, не слишком промышленные, хорошо сделаны и разработаны, чтобы увидеть и оценили, заинтриговать и привлечь. Поток наше предложение для будущего стиля для MP3 семьи. И «его естественное изменение ключа 2020, Это еще самокат, но его детали supernaked. Это проект с приземленным исследующих путей, что и другие производители мотоциклов оставили неисследованными сейчас, Это означает, что скутер в качестве средства импровизированного мотоцикла, но как эволюция классического мотоцикла. Наше предложение предусматривает различные способы определения, от статического макета до рабочего прототипа и производственных характеристик с бетоном. E «он оснащен ...

Vespa татуировки

Что вы можете сказать о Vespa, которая еще не было сказано ? Forse ип бель татуировки дают ? Оса икона мотоциклетных и популярного движка, Он натянуто на десятилетия, оставаясь при этом на переднем крае, всегда верна себе, всегда миф света двигателя. E «было истолкован во всех возможных интерпретациях, от самого pistaiole и веселья до самого хипстера (о хиппи), проходя различные культы, такие как, которые генерируются пленки Quadrophenia 1979, символ поколения в настроении, чтобы восстать против восстания! На протяжении многих лет оса была расчленена, цветной, неудачной, подготовленный, облегченный и взвешивают, оказал известный по электронной volgarizzata ... у нас это просто татуировки! Мы неизгладимо запечатлелись его стальной кожи (остались сталь, всегда верны оригинальная схема Коррадин Дасканио), мы высечены над красивым цветочным узором, который стал неотъемлемой частью его тела / шасси, Неизгладимое часть, вечная любовь, которые не могут быть удалены с помощью простого слоя краски, что всегда будет там, где он был поставлен. Мы записали тело с шила и умелым художником татуировки или, вернее, резчик рукой мы создали небольшое облегчение едва заметное на ощупь, Затем мы покрыты оригинальной краской "рана" создано, чтобы обеспечить прочность и сделать его еще легче и незаметную наше вмешательство. В результате конструкция просто ощутима, очень элегантный, чрезвычайно возвышенного, так как только мы знаем, как сделать итальянский. Татуировки мотоцикла процесс, который мы изобрели Учитывая и мы отказываемся его во многих вариациях, более или менее утонченный, более или менее заметные, в зависимости от велосипеда, владелец, и материал, на котором мы идем на работу. Мы можем работать на пластике, из алюминия или железа, окрашенная или сырые, для каждого из этих материалов, мы разработали процесс, в зависимости от характеристик материала и отделки запроса. Для получения более подробной информации смотрите нашу страницу, посвященную эту отделку. Обработка была дана немного сложный процесс, что тело осы является структурным и несъемным, так что это было приятно работать непосредственно на велосипеде весело ...

CR&S ВЕДЕТ “стильный”

Один из ЧР&S его лучшим я когда-либо делал в ЧР&S, трезвый, классический, но разрушительный, как только может быть им. Рафинированный быть выключен и включен брутальный, Она характеризуется графической ливрея тональ, Сй&S Серый распространяться на все части тела, даже те, которые, как правило, в черном матовом цвете. он CR&S Серый прекрасно контрастирует с ЧПУ в никелированных алюминиевых пластин полированных и, очевидно, с рамой и другими компонентами из нержавеющей стали. серия Ultimissima CR&S ВЕДЕТ, год выпуска 2014 с целым рядом обновлений для механических и в органы, которые сделали его продукт еще более надежным и долговечным, во время и километрах. Среди аксессуаров, тормозные суппорты Discacciati DBS для CR&S, с уникальным дизайном и производительностью от MotoGP, двигатель масляного резервуар заготовка с типичным оребрением "дикобраз", Зеркала на руле и вышеупомянутые эстетические процедуры для тела и пластины с ЧПУ. Не только, наконец, в кожаном седле с вышивкой "ВЕДЕТ". Велосипед в конфигурации "conlatusa" что означает два-местный (некоторые велосипеды пришли исключительно одноместном). Для непосвященных велосипеда имеет водоизмещение 2000cc (1917куб.см) и мощностью около 105 Резюме, Mentra доставка крутящего момента хорошо 152 Nm. Велосипед имеет только 7000 км, единоличный владелец, один из последних производится в CR&S, зарегистрировано 24/9/2014. Он расположен в Риме, а не принимать торговые модули ...

um_lgf

...

fx_lgf

...

um

...

Системы ABS мотоцикл оригинальное оборудование

Благодаря нашему партнерству с китайским производителем систем OE NingBo SAFE Тормоза, мы можем следовать производители мотоциклов для их сборки оригинального оборудования OEM системы мотоциклов ABS. NingBo Безопасные тормоза системы Co,LTD родился в декабре 2014 года, с основной целью разработки системы безопасности для автомобилей с двумя колесами мотоциклов и электронных средств высокоскоростных. Она развивается внутренне R&D, производство, продажа и техническое обслуживание. Он имеет команду R&D и управления с большим опытом работы, включая 3 после защиты докторской диссертации, 10 специалистов и PHD, Она стремится быть номер один в Китае и по всему миру, в области антиблокировочной тормозной системы. Производительность нашей продукции ABS успешно прошла сертификацию EUR Standard IV (Люксембург ATEEL) Agusto объявление 2015 а также сертификации EMC в ноябре 2015. Компания была оценена TUV IATF16949 (Германия) в декабре 2015 а также мы завершили стратегическое партнерство со многими международными компаниями, такими как Benelli,PIAGGIO,СУММА,LONCIN,Lifan,Qianjiang,геологический период,Zongshen. Обзор продукта : Это повышает стабильность и контроль велосипеда укорачивает тормозной путь легкий дизайн (все в одном) и легко вставки в движение Size: 86.6×64×98.6mm Peso: ≈0.746Kg Автоматическое определение типа дорожного покрытия и скольжения переменной диагностического контроля интерфейс и может KLINE Низкая шума, генерируемого в одном канале контроля: двойной контроль канала переднего колеса: как переднее колесо и задние Технические преимущества: Компактный дизайн и конкретный размер для установки движения в микро-потока электромагнитного клапана для разработки алгоритма тормозной системы и код самогенерации на основе Matlab / Simulink Регулирование скорости вращения велосипеда на основе ШИМ-архитектуры с системой MCU + СИС PCB четыре слоя RTOS удовлетворяет требования OSEK развития ECU в соответствии с требованиями ISO26262 для поддержки связи через K линию и CAN, приточно полной ошибки диагноза Подробнее 100 мониторинг безопасности и стратегии управления Поддержка функции калибровки на основе КПК (CAN протокол калибровки) Передовые технологии производства, исправление ошибок технологии и современное производственное оборудование Операция продукта: тормозная система антиблокировки (ДМБУ) Он разработан специально для мотоциклов, учитывая динамику автомобиля и характеристики тормозной системы. Опираясь на состояние заторможенного движения колес (читать каждую миллисекунду) от датчика скорости колеса, л «АБС регулирует тормозной момент, чтобы предотвратить блокировку колес. Это закрытая система управления петлей, и может иметь следующие преимущества: Устойчивость транспортного средства может быть обеспечена в любое время торможения. Расстояние торможения может быть сокращено путем полного использования резиновых молотыми тисков ...

ABS2

...

ABS1

...

CR&S ВЕДЕТ “Особый”

Несомненно, одной из CR&S самого эксклюзивные ий никогда не реализуются в ЧР&S. В дополнение к наличию всех аксессуаров, доступных в каталоге, это движение также представляет новую фару исключительно реализованы специальной для текущего владельца. Обычай окрашивать глубокий синий цвет, как Атлантический океан и весь длинный список аксессуаров: Глядя заготовку с модульным каналом, Brembo моноблочные суппорты с радиальным атаки, моторное масло бак для заготовки с отделкой "дикобраз", двигатель intermanete полированного зеркало, рамка щетка, Тормоза и насосы сцепления Discacciati DBS заготовки с эксклюзивным дизайном от CR&S Гонки, крышка Rizoma гонки и т.д.. Приходи один в ВЕДЕТ, тонн крутящего момента (150 Нью-Мексико) и кавалерия достаточно (около 105 Cv дерево). владелец, год выпуска 2013, около 8000km ...

Harley Davidson V-Rod “VRASCAW”

Гораздо обсуждали мотоцикл Harley Davidson V-Rod, во всех его многочисленных вариациях. Даже многие не считают это настоящий Harley Davidson из-за своей технологической водяным охлаждением двигателя, противоречит принципам простоты движения Милуоки. Тем не менее, мы очень хотели, Нам нравится ее низкая линия и мускулистая, для его стиля "тщетно " выполнение. Может быть, мы могли бы даже сказать, что лучше, чем все другие Harley Davidson V-Rod является американская философия происходит на дороге, большой двигатель, большая производительность, от ворота велоспорта и лопнули отделку. Эксклюзивно от выгорания или шоссе съемки (или лучше "Шоссе"!) Наша работа на велосипеде сосредоточена, как это обычно в отношении настройки, которые мы принимаем во внимание, в первую очередь на общих объемах, во втором случае мы пересмотрели управляемость и в целом меры, в том, что антропоморфные геометрических средств движения, Наконец, мы сосредоточились на деталях. Объем вопрос был решен, пытаясь дать велосипед общий взгляд коренастым и менее растянуты оригинальную версию Harley Davidson V-Rod, мы тогда говорили о позиционировании и форме элементов кузова в качестве резервуара, фараон, приборы и хвост. Что касается структуры и геометрии мы подняли заднюю для того, чтобы сократить колесную базу, поднять центр тяжести и угла наклона оси рулевой verticalize, Это привело к лучшей управляемости и управляемости, больше подходит для использования мотоцикла газеты. Наконец, мы разработали все детали, механические и эстетические, чертеж детали, которые будут реализованы в 3D, давая первый 3D версия для печати, и один раз подтвердил Совершенство, мы перешли к реализации алюминиевых компонентов, АБС-пластик и ПММА пластиковый прозрачный с помощью ЧПУ. В конце концов наш Harley Davidson V-Rod отлично наш стиль мотоцикла настройки портного производства, на заказ в любом смысле для клиента, так что он может спокойно кружком, с правилами и с вниманием к стилю, но также и удобство использования ...

GHOST

ROBERTO В. А. Boneville штурман Multivan прошлого девять останавливает нас перед закрытыми воротами фермы. от автомобиля. Во дворе старушки он уже знает, что будет вопрос, который станет. До меня за серых ворот он услышал те же слова из Грациано Росси, Марко Белли, Макото Тамада. «И, Этот адрес с помощью Ca «Девять одного, но они дали такое же имя, на улице промышленной зоны вблизи здесь. Вы должны вернуться в Верону. На светофоре повернуть налево и на первом перекрестке справа. «Я выключаю немецкий навигатор и мы полагаемся на Google Map. Смартфон Диего через десять минут приводит нас к переднему затвору In-Motion. Джанн приветствует нас в офисе. Кондиционирования воздуха орет, как если бы это было бы, и за ее пределами есть сорок градусов. Через стекло, в сарае, HRC и Minolta бренды, которые они знают MotoGP. Вдоль стены ряд цветных танков с брендом Zaeta. Девушка с голубыми леггинсами пакетами в коробках кругов Kineo готовы к отправке. Хорошая задница .... Роберто дал нам встречу здесь, ферма Julius Bernardelle, чтобы сделать фотографии, рассказывающие первый взнос этого безумного проекта. Толпы как проекты, которые связывают людей, близких к страстям. Roberto Maria Crepaldi sessantino является сыном искусства. В семнадцать лет он сопровождал клиентов автосалона своего отца, чтобы забрать автомобиль Enzo Ferrari. На протяжении многих лет он помог принести в Италию бренд Jaguar, Aston Martin, Triunph, Harley Davidson электронной Husquarna. в 1993 Он основал команду CR&S Бриттен й кон ла Бриттен V 1000 Он принимал участие в трех изданиях Tourist Trophy. сегодня, с брендом RMC, Циклы записи двигателя, Он работает, чтобы пойти на соляном озере Boneville и бить рекорд скорости запирания на четыреста двадцать три км / ч. В то время как Диего готовит камеры тело и линзы, Команда Роберто постепенно отвечает. Ugo Торри является предпринимателем и господин водитель со страстью к скорости и красивых мотоциклов. Джулио Bernardelle является техническим руководителем проекта. Он выиграл два мира с Валентино Росси и Роберто Локателли, Он был техническим директором команды Pramac Honda и Konica Minolta Honda в MotoGP. Донато Cannatello является дизайнер отвечает за обтекаемое тело мотоцикла. Дарио Маркетти промчался по трассе и на дороге, в мире, в супербайком, nell'endurance, Macao е Suzuka. В Америке он уже выиграл в Дайтоне и соль озера Boneville почти лежа на RMC бегать по четырехсот в час к записи. Ребята из In-Motion вывести из сарая прототип RMC. Команда собирает вокруг ...

JUNIOR ENGINEER Николай Горский

ДАТЬ КОМАНДУ Nicolò Gori_r2 ...

t2

...

Мото татуировки

Большой опыт с нашей отделкой "Unpaint", мы разработали дальнейшую эволюцию, la "Мото татуировки"! Как татуировки выгравированы постоянно на нашей коже, так же, как мы пытались несмываемым повлиять на велосипеде коже его графической, его стиль, его художественный талант и его вдохновители. Поэтому мы разработали окончательный процесс травления, который может быть применен на неровных поверхностях, как в металле и пластике. Процесс осуществляется вручную с теми же процедурами, как татуировка на кожу человека, то, проект на бумаге, передача части и гравировки Freehand. На этой основе мы можем покрыть и закончить кусок с различной графикой, покрытия или обработка galavanici. Лечение может быть нанесено на часть тела и механические части, возчик, крышки или другие ...

CR&S дуу части (11)

Кастом Милан ...

unpaint детали

Кастом Милан ...

обрезанное подстриженными-logo_given_grigio_500.png

HTTPS://www.given.it/wp-content/uploads/cropped-cropped-logo_given_grigio_500.png ...

контакты

ДАЛИ Донато Cannatello p.i. IT09073830961 REA MI-2066781 Via Лаго ди Неми 25 20142 Milano [Мичиган] ИТАЛИЯ Тел: +39 02 48677559 мобильный: +39 347 3609300 ...

INOUT

...

Гараж

Наш гараж! велосипеды, велосипеды и другие колесные проекты в последние годы ...

MotoDesign

Основным направлением нашей деятельности является проектирование и дизайн мотоцикла и другие транспортные средства, в миниатюре ДИЗАЙН МОТОЦИКЛА. Из этих областей мы диапазон с удовольствием на всех территориях, связанные с тем, чтобы быть в состоянии обеспечить наши клиент с полной формулой для решения своих потребностей проекта ...

фон

...

Магазин

ДАЛИ SHOP Добро пожаловать в наш интернет-магазин, в этом углу находится между различными частями, запасные части, аксессуары и услуги. Найти нашу продукцию, но и части различных мотоциклов, новые и подержанные. Все строго для мотоциклов, велосипед или для их разработки ...

3D движения и конфигуратор продукта

версия "Бета" наш 3D-конфигуратор. Это первый релиз простой переналадка версии WEB для рабочих станций киоска, Впоследствии дальнейшее развитие. Для того, чтобы оценить локальную версию или более определенный контакт ...

Маска CR&S ий с DRL LED огней сделаны из твердога

Краткое описание NB: Время, необходимое 4 недель ARO! ...

Мото на заказ

Вы думаете о том, как сделать свой собственный велосипед? Вы ищете специалист, чтобы построить свой собственный велосипед? совершенный! Мы в Милане, но благодаря нашей сети носителей можно взять велосипед в любом месте и принести его домой. После того, как движение в том, что мы можем сделать это в соответствии с вашими идеями и запросами, или же вы можете оставить свободу дизайна и давайте сделаем все,, Вы просто должны прийти и забрать его и быть поражены. Независимо от идеи пользовательских велосипедов мы будем рады поделиться, даже рассуждать над пивом, если вы хотите, вы можете сделать рендеринг, чтобы дать вам представление о том, как она может быть настроена, мы можем увидеть пользовательские уже в среде 3D просмотра, где вы будете видеть так реально вы хотите, чтобы прыгать и дать газ!Одним из наиболее сложных аспектов нашей работы является создание пользовательских велосипедов, или "подгонянный", для клиентов, которые хотят выделиться, с четко определенными и пользовательскими деталями, мы любим эту область, потому что она позволяет нам раскрыть свой творческий потенциал на велосипедах, которые могут превратиться в уникальные предметы, потому что мы, как сложности, которые существуют в достижении настроенных велосипеды всегда разные, с новыми материалами и технологиями строительства, которые меняют время от времени. Настройки мотоцикла требует большого практического опыта механического, но с нашей очень важной точки зрения также навыки планирования и творчества ...

обрезанный-logo_given_grigio_500.png

HTTPS://www.given.it/wp-content/uploads/cropped-logo_given_grigio_500.png ...

Filtro Aria Kuryakyn про-г Hypercharger на CR&S ВЕДЕТ

Мы разработали набор для монтирования красивого Kuryakyn про-р Hypercharger на нашем CR&S ВЕДЕТ. Комплект включает в себя все необходимые аппаратные средства и фильтр Kuryakyn про-г Hypercharger. Если у вас есть один и хотите ий + выступления + стиль + звук, то вы бы не установить! NB: Время, необходимое 4 недель ARO! Установка для Kuriakin Pro-R воздушного фильтра на CR&S его Удалить оригинальный воздушный фильтр, PAY ATTENCTION, винты в Имперском размере, так держать их друг от друга для дальнейшего. Теперь вы можете увидеть корпус дроссельной заслонки подвергаются. Поместите оригинал прокладку на своем месте. Безопасный новый фиксирующий зажим с оригинальными винтами Imperial. Добавить новые прокладки на зажиме фиксирующего. Теперь исправить новый Kuryakyn про-р Hypercharger воздушного фильтра внутреннюю часть с 3 винты в комплекте (метрика M6) Накройте винты с пластиковой крышкой. Установите очиститель воздуха в рабочем положении. Добавить крышку воздушного фильтра. Безопасный вне оболочку Kuryakyn про-р Hypercharger. Обратите attenction на 2 направляющая в передней части, хранящая ось клапанов. Закрепить небольшой винт в верхней передней части, сохраняя ось (Обращайте внимание это Imperial 7/64” шестигранный ключ). Закрепить нижнюю 7/64” винт. Если вы не можете найти 7/64” винт, вы вряд ли будете в состоянии обеспечить его. Найти латунную пробку на корпусе дроссельной заслонки (левая сторона смотрит на велосипеде). Снимите резиновый колпачок. Используйте резиновую трубку для совместной латунной заглушки ... ... с нижней заглушкой на очистителе воздуха ниже клапанов. Закрепить ремни. Запуск и наслаждайтесь! ...

3D-конфигуратор

Благодаря нашему опыту в проектировании мотоциклов, в дизайне и стиле и трехмерного моделирования, мы разработали 3D-конфигуратор, который может быть отклонена как велосипед конфигуратор, автомобиль конфигуратор или более обобщенно, как конфигуратор продукта. в действительности, чтобы быть более точным, Это в полной конфигурации платформы для нескольких типов объектов, в первую очередь, очевидно, она мотоциклы способны работать на различных платформах ...

Rend.4.1

Кастом Милан ...

peppetaglialaduu

Кастом Милан ...

3D-Global Configurator

Пример возможного выпуска в 3D режиме Web-конфигуратор. Он также может быть использован в полноэкранном режиме. Требуется GTX видеокарты или аналогичный ...

UM RENEGADE SCRAMBLER 300W

UM RENEGADE SCRAMBLER 300W является прототипом (showbike) создан для UM Global на основе их продукции в настоящее время на рынке, Ренегат COMMANDO. Из оригинального движения, конечно, мы должны были держать столько частей, сколько возможно, чтобы оптимизировать весь технологический процесс и запущен в производство, мы также повторно использовать некоторые из реальных производственных частей единой системы обмена сообщения, так consertire компанией выгодной экономики масштаба. Основное изменение, очевидно, повлияло на новые размеры колеса ( 120/70 R19 Ant. е 170/60 R17 Post.) мы должны были использовать, чтобы дать мотоциклу новый эндуро облицовку, Затем мы вновь излучается существующие центры с новым набором Такасаго Excel и смонтировали panciutissimi и tassellatissimi Continental TKC 80. Точно так же мы должны были вмешаться, чтобы поднять мотоцикл на съемочной площадке, то назад мы выбрали пару амортизаторов 380мм, в то время как вилка остается в ряд, чтобы ограничить инвестиции. Для пролетных строений мы рисовали с удовольствием теми, кто являются componentistic серийного производства UM, всегда на самом высоком уровне считается конец рынка, смешения классических элементов с более современными частями, а в некоторых случаях "разрушительный" как противоподкатная защита в 4 мм листа, изготовленную с помощью нашей методики "Листовой Box". Мы также испытали первый в области мотоциклов, а именно создание деревянных компонентов, изготовленные из 3D-дизайна через числовое программное управление фрезерованием (CNC), и сделал из "щеки" бак с идеальной подшипником формы на поверхности исходного резервуара и некоторые детали в задней области. Остальные части сделаны в 3D-печати, но и местными ремесленниками, красивая кожаная обивка является примером, но и из листового металла брызговики не шутят. Велосипед был представлен на EICMA мотоциклов шоу в Милане 2018 и, по мнению многих является одним из самых интересных особенностей, которые видны ...

Только что вернулся из EICMA 2017

Красивая галерея фотографий EICMA событий в Глобальном стенде УМА, которые видели нас причастниками создания прототипа, который вы можете увидеть в изображениях и при подготовке "Настройка Уголок". Цель обоих проектов заключалась в оценке итальянского реакцию рынка на движение производства UM, а также проанализировать новые возможности, предлагаемые настройки "по запросу, по требованию" связанные с современным прототипирования и методов 3D-печати. Результаты с точкой зрения общественной реакции были чрезвычайно полезными. Спасибо тем, кто пошел нам навстречу и посмотреть, что мы сделали ...

Zaeta 530 DT

Для нашего друга мы имеем для продажи замечательного Zaeta 530 DT Велосипед еще на гарантии, зарегистрирована в марте 2017. Solo 3000km, superdivertente и надежный! ...

CR&S OF Full Optional !! NEW !!

Мы имеем для продажи красивый CR&S стро 200km (почти новый), зарегистрировано в 2008. Она имеет практически весь список аксессуаров в ЧР&S: Литые диски Mavic Форкс с ножнами и ЧПУ для обработки прутков DLC (Алмазные Like Carbon) Задний амортизатор Ohlins гонки одного радиатора Зеркала Rizoma CNC Мотор цвет окрашены темно-серый порошок Everything иголочки, все смешно! зарегистрировано в 2008, единоличный владелец, 200км ...

Данный “VRS02”

VRS02 является эволюция VRS01, велосипед, который приводит, мы создали новую отделку для алюминиевой рамы, Царапины, чтобы привести его к догола, а затем давая амарант цвета следов "ржавчина", типичный пример нашей методики чистовой "Unpaint". Механизм остается неизменным в своей простоте и функциональности, место гонки, хорошие тормоза, выбеге, смотреть на да "неубирающимся", широкие шины для копирования проложат городской колодец ...

Зеркала Универсальные зеркала с visualizzione угол слепом Смарт Rider

Это помогает предотвратить несчастные случаи во время смены полосы движения за счет увеличения видимости в мертвой зоне. Прочный стебель 9,5 мм толщины уменьшает FLIP и повышает надежность Кровельной устойчивости АБСА и высокой плотность резины покрытия для значительной долговечности и выглядеть современно зеркало 6 дюймов для высокой видимости. Универсальное крепление совместимы со всеми марками и моделями мотоциклов. Помогает избежать несчастных случаев при смене полосы движения за счет увеличения видимости в слепой зоне пятна. 9.5мм толщиной штока для тяжелых условий эксплуатации уменьшает вибрацию и увеличивает прочность оболочки Прочный ABS и высокой плотности резины стволовых крышки для дополнительной прочности и современных LOOKS 6 дюймовое зеркало головка для ВЫРОС VISIBILTY UNIVERSAL заднего FIT совместит со всеми мотоциклетными марками и моделями ...

9

...

8

...

7

...

6

...

5

...

4

...

3

...

2

...

1

...

Спица для Triumph Speed ​​Triple 1050

Краткое описание. NB: Время, необходимое 4 недель ARO! ...

Ren

...

Codino Pier Speed ​​Triple (10)

Заключительная часть из углеродного волокна ...

Codino Pier Speed ​​Triple (9)

Заключительная часть из углеродного волокна ...

Codino Pier Speed ​​Triple (8)

Заключительная часть из углеродного волокна ...

Codino Pier Speed ​​Triple (7)

Заключительная часть из углеродного волокна ...

Codino Pier Speed ​​Triple (6)

Il "Мастер" готовы реализовать форму ...

Codino Pier Speed ​​Triple (5)

прототип "Мастер" в ЧПУ ABS ...

Codino Pier Speed ​​Triple (4)

прототип "Мастер" в ЧПУ ABS ...

Codino Pier Speed ​​Triple (3)

прототип "Мастер" в ЧПУ ABS ...

Codino Pier Speed ​​Triple (2)

прототип "Мастер" в ЧПУ ABS ...

Codino Pier Speed ​​Triple (1)

Модель пославшим нас Пристань, наряду с оцифрованной версией ...

алу

...

абс

...

a3

...

a2

...

a1

...

HD XR1200 Поддержка Motogadget

HD XR1200 Поддержка Motogadget ...

Motogadget Поддержка MOSCOPE PRO для Harley Davidson

Суппорт специально разработан, чтобы легко монтировать на велосипеде красивый инструмент из Motogadget , в этом случае она позволяет монтировать Motoscope PRO на всех Harley Davidson XR 1200 и все модели Sportster. Поддержка не требует каких-либо изменений в велосипеде, Простое удаление оригинального носителя и заменить на этом, Также он позволяет использовать оригинальные винты. Доступный в АБС-пластика или алюминия, как заготовки с большой базовой отделкой, готов к установке, vernicicati, полированный (для алюминия) или другой. NB: Время, необходимое 4 недель ARO! ...

BMW R NINET

Краткое описание ...

СТИЛЬ FLOW – Курс Стиль, дизайн, Рендер е Sketches

СТИЛЬ FLOW является четвертым и последним модулем нашего курса дизайна, Она захватывает стиль и дизайн навыки в области транспортного дизайна. Курс организован как КУРСА полное погружение и в один день, позволяет приобрести навыки, необходимые для быстрой и удобной. Вся информация о нашем курсе 3D моделирования. режим: Курс структурирован как коллективный образ с минимумом 1 человек до максимума 4 студентов на курс. Для каждого студента предоставляется рабочее место, где они могут оказать на сайте. В конце курса студенты получают сертификат об участии. цена: Курс имеет стоимость 240 € + НДС Офис: Курс проводится в нашей штаб-квартире в Милане Продолжительность: Курс проходит от 12:00 все 20:00 в среду в одном уроке. Кто это: Пользователи обладают навыками пользователя ПК хорошо, среда для Windows , графических компьютерных программ, что как векторные и растровые 3D возможности моделирования. Зачем участвовать: Для того, чтобы приобрести знания и профессиональные навыки в области автомобильного и мотоциклетного стиля. программа: Теория Объемы 3D-рендеринг с помощью рендеринга 2D компьютера с помощью компьютера рендеринга 2D от руки ...

пластическое течение – Конечно, физическое моделирование и пластика 3D печать

PLASTIC FLOW является третьим модулем нашего курса дизайна, позволяет ознакомиться с моделированием пластмассовых материалов с помощью 3D печати и переработки пластмасс для достижения корпусов или их частей. Курс организован как КУРСА полное погружение и в один день, позволяет приобрести навыки, необходимые для быстрой и удобной. Вся информация о нашем процессе пластического физического моделирования. режим: Курс структурирован как коллективный образ с минимумом 1 человек до максимума 4 студентов на курс. В конце курса студенты получают сертификат об участии. цена: Курс имеет стоимость 120 € + НДС Офис: Курс проводится в нашей штаб-квартире в Милане Продолжительность: Курс проходит от 16:00 все 20:00 в понедельник в одном уроке. Кто это: Пользователи обладают хорошей способностью использовать компьютер и трехмерное моделирование. Он требует, чтобы вы знаете, как моделировать детали с таким программным обеспечением: Solidworks, 3D Studio Max, Носорог, SketchUp или сравнение. Зачем участвовать: Для того, чтобы приобрести профессиональные навыки в области производства пластмассовых изделий для использования в области автомобильного дизайна или продукта. Благодаря этому курсу вы можете пойти в с правом знания в области 3D-печати, Таким образом, будучи в состоянии быть самодостаточным теперь быть реализованы в доме их пластмассовые части. E «также может сразу узнать, что лучшие 3D печатных машин, которые позволяют нам с минимальными вложениями (даже при использовании машины от всего 200 €) начать работу прямо сейчас. программа: 3D Печать, 3D принтеры, методы использования и типичных проблем. Моделирование изделия, изготовленного в пластике, сварка, редактирование отделка. Съемка 3D печать прервана случайно ...

METAL FLOW - Курс сварки TIG AC / DC стали, Железо и алюминий

METAL FLOW является вторым модулем нашего курса дизайна, Это позволяет получить знания в реализации артефактов в стали, алюминий, Железный нержавеющей. Курс организован как КУРСА полное погружение и в один день, позволяет приобрести навыки, необходимые для быстрой и удобной. Вся информация о нашем процессе сварки и обработки металлов. режим: Курс структурирован как коллективный образ с минимумом 1 человек до максимума 4 студентов на курс. В конце курса студенты получают сертификат об участии. цена: Курс имеет стоимость 120 € + НДС Офис: Курс проводится в нашей штаб-квартире в Милане Продолжительность: Курс проводится по субботам с 10:00 все 14:00 в одном уроке. Кто это: Пользователи с хорошими ручными навыками и мастерской работы. Зачем участвовать: Выполнить правильно процесс сварки TIG AC / DC на всех типах свариваемых материалов, то железо, Нержавеющая сталь и алюминий, различные сплавы. Узнайте, как обрабатывать металлы и их преобразование. программа: Металл Моделирование, прокол, нить, удаление заусенцев и т.д.. TIG AC и DC, железосодержащего материала и алюминия. Для получения дополнительной информации КОНТАКТЫ ...

b4

...

Harley Davidson V-Rod VRSCAW (8)

Кастом Милан ...

Triumph Speed ​​Triple 1050 “ПИРС”

Пирс является заядлым серьезными. La зиа Speed ​​Triple 1050 больше времени проводит под нож или на дороге. Тем не менее, Пирс делает километров в движении ... Включает соло на ступеньках и крутящий момент выходных (очевидно, с двухместный мотоциклом в).... На его скорости Пьер достиг в одиночку или с нашей помощью все детали, необходимые для преобразования его "гражданского" Speed ​​Triple в звере кастомизации и удовольствия, которые вы можете увидеть на этой странице. Все улажено к деталям, винт винт, pomellino для pomellino, пока вы не дойдете до задней рамы, косичка, и колеса в соответствии с его целью. В конкретном случае, за хвост, мы исходили из модели, изготовленной из экструдированного полиуретана низкой плотности "высеченный" вручную с помощью того же пирса, мы спровоцированы 3D сканирования и обратное проектирование, с разрешением геометрических задач, подрезы, Проект и зеркальное отображение. Исходя из этого, мы получили первую модель ABS измельченную из твердого использования в качестве "Мастер" пресс-формы для углеродного волокна. Наконец мы свернули волокна до тех пор, пока полностью реплицируется на ранних стадиях с конечным продуктом супер сильным, и только несколько фунтов тяжелее. Колеса также были специально созданы по требованию и дизайн Pier, колеса не слишком толстые пучки, функциональный и читать, tubless, monoarm и лакировка биколор. Это было не так легко объединить все запросы, но с помощью нашего Jonich почти прогулка. Найти колеса также доступны в нашем магазине он-лайн ...

Учитывая VRS02

VRS02 является эволюция VRS01, велосипед, который приводит, мы создали новую отделку для алюминиевой рамы, Царапины, чтобы привести его к догола, а затем давая амарант цвета следов "ржавчина", типичный пример нашей методики чистовой "Unpaint". Механизм остается неизменным в своей простоте и функциональности, место гонки, хорошие тормоза, выбеге, смотреть на да "неубирающимся", широкие шины для копирования проложат городской колодец ...

PIXEL FLOW – 3D моделирование Базовый курс

PIXEL FLOW является первым модулем нашего курса дизайна, Это позволяет приобретать ключевые компетенции в области разработки с возможностью моделировать свои идеи в 3D. Это благодаря программе 3D моделирования (Solidworks) способны реализовать свои идеи. Курс организован как КУРСА полное погружение и пару полных дней, позволяет приобрести навыки, необходимые для быстрой и удобной. Вся информация о нашем курсе 3D моделирования. режим: Курс структурирован как коллективный образ с минимумом 1 человек до максимума 4 студентов на курс. Для каждого студента предоставляется рабочее место, где они могут оказать на сайте. В конце курса студенты получают сертификат об участии. цена: Курс имеет стоимость 480 € + НДС Офис: Курс проводится в нашей штаб-квартире в Милане Продолжительность: Курс проходит от 12:00 все 20:00 во вторник 2 Всего уроков. Кто это: Пользователи обладают навыками пользователя ПК хорошо, среда Windows, и базовые знания компьютера векторной и растровой графики. Предпочтительнее, но не иметь возможности 3D-моделирования с помощью программного обеспечения, как 3D Studio Max, о Носорог, SketchUp или сравнение. Зачем участвовать: Для того, чтобы приобрести знания и базовые навыки Иногда для создания 3D твердотельных моделей правильных и функциональных деталей или узлов механического / мебели сектора с Solidwork также позволяет научиться создавать 2D-чертежи для 3D-моделей, связанных с видом, разделы, котировка, отчетливый. программа: Основы SolidWorks 2D Черчение Моделирование сборок Часть Моделирование поверхностей Моделирование ...

BMW R NineT “Гонщик”

Для меня R Девяносто честно не сумасшедший. Это, несомненно, отличный продукт, заполняет нишу, которая была довольно вакантным перед ней, конечно, есть и другие конкурирующие модели с аналогичными характеристиками, но на БМВ он отсутствовал такое простое движение, маленький, современный и стильный. Это будет, но мне кажется, чтобы подчеркнуть эти аспекты слишком; слишком мал, слишком неволей стильный. Ей не хватает этого персонажа "strambo" Типичные движения воздушного винта дома. По просьбе друга, мы подготовили несколько вариантов из справочной спортивнее и более личной. Его основной характеристикой является то, что быть визуально спорт, но она хорошо вписывается в использовании каждый день или с Gran Turismo благодаря оригинальной manubrietto, установленной на лобовом стекле, что не мешает тем же. Мы хотим быть просто небольшой фейслифтинг, операция будет кастомов, не понятие. Это может быть «один выстрел», но также, возможно, комплект для переоборудования. Выбор может быть для вас, потому что наши Девяносто продаются как P.U.C.A. в нашем магазине ...

Bici ДАЛИ Мале

Bici ДАЛИ Мале ...

GIVEN_DUU_dets (5)

Кастом Милан ...

CR&S ВЕДЕТ “Nd01”

КАД&S дуу это велосипед, который мы очень хорошо знаем, Мы помогли разработать непосредственно в ЧР&S и следовал стилю и технике, чтобы начать прямые настройки для самых требовательных клиентов. Теперь мы создали версию, витрина наших возможностей дизайна, где мы могли в полной мере выразить свои идеи по поводу мотоцикла стиля и где применять большинство критериев, которые всегда сопровождали нас: функциональность, эстетика, внимание к деталям и отвращение к краске и охватывает все бесполезно. Наша CR&S ий явно был предметом глубокой настройки в основном из-за того, что модель, из которой он черпает, CR&S ВЕДЕТ "Biotta", родился в версии "обнаженный" CR&S дуу оригинал. Из-за неполное развитие первоначального проекта в ЧР&S, однако, велосипед был "denúdala" (Biotta n.d.r.) только передний, оставив странную смесь голой перед (тоже) и сзади, что вместо того, чтобы еще части в традиционном пластиковом кузове ... Слишком грубо для мотоцикла такого калибра! Затем мы стремились сбалансировать стиль между передней и задней, слегка перекрывая на первый и второй отпарной. В Учитывая мы так сформировали дуу в CAD до и затем в алюминии, почти все Алюминий, почти все в CAD. Некоторые части предпочли ее руку экспромтом (это всегда справедливо, чтобы оставить часть работы сердца), но в основном велосипед был полностью разработан, отображается, а затем сделал, все с рабочим потоком, что теперь отличает нас и видит нас среди пионеров техники. Велосипед был результатом большой работы, в целом наш подход к проектам всегда включает в себя предварительный этап 2D-концепции, которую мы представить клиенту (будь то бизнес или частные), где мы пытаемся сделать очистить все точки, которые будут подвергаться вмешательствам и в основном пытаемся определить сразу два наиболее важные параметры: Объемы и стиль. После этого мы продолжим определение проекта, развивая его с использованием компьютеров, но и карандаш или непосредственно механический цех. Все части, разработанные системы САПР были реализованы в механической обработке CNC из алюминиевых деталей или плексигласа или ABS и других материалов. С нашим опытом в области проекта мы конструировали с нуля задним фонарем в сборе представляет собой самоизлучающий фриз, который напоминает нашу эмблему, не будучи слишком очевидными ...

ДАННЫЙ “Мужчина”

Этот велосипед был создан для очень специального человека, следовательно, сам велосипед не должен быть слишком «специальным», уже является пользователем. Затем мы создали объект, который не дает слишком много внимания, это был сдержанной и элегантной, но тонко экстравагантной. Как часто бывает в таких случаях,, объект происходит от конкретной, который дает «LA» для всех, в этом случае колеса в 144 Провенанс лучи индонезийской, из них мы идем для всего проекта, с использованием алюминиевой рамы ручной работы в Италии и вилкой «MTB старой школы» переосмысленный. Очень важно, ездовые / удобство и простота использования была увеличена до максимума, с одним передаточным отношением, но только для удобных выездов на хорошую скорость движения. только передний тормоз и муфта свободного хода на задний. Курс живописи требуется много рук краски и несколько попыток, чтобы найти правильный баланс между видимостью и элегантности, но мы уверены, что вы поворачиваете на велосипеде, так что это будет приятно для его счастливого обладателя! ...

EPSON МФУ изображение

Кастом Милан ...

Kawasaki ZXR 1100 “Lamaialona”

Созданный для и "Officine Riunite Milanesi" от Kawasaki ZXR 1100, "Lamaialona" Это намеренно сильный дизайн-студия на очень простом основании. Устали от тех же самых интерпретаций в ключевых Cafè Racer, Scrambler о Hypster, мы выбрали для интерпретации, которая позволила бы нам сделать как формальное экспериментирование обоих методов и материалов, используемых. Первоначальная идея была велосипед в стиле Stealth, буквально "хитрость, подпольно", Затем мы попытались применить эту концепцию к национальным типичным военным средствам или иным образом дороги, Конечно, мы сосредоточены на типичной квадратной формы этой конструкции, на острых кромках и технического характера глобального дизайна. также из "жаргон" военные унаследовали производительность всех типов почв, от чистого бездорожья к взлетно-посадочной полосе, оснащение средств высокоэффективной системы велосипедной, замена суспензий, колеса и тормозная система. Последнее было реализовано специальной согласно нашей конструкции из "Discacciati Тормозная система" Благодарим вас за участие в этом исследовании, включавшем, всегда с самыми высокими стандартами надежности и безопасности критериев, компонент с исключительно техническим и функциональным, как тормозная система. Велосипед разработан в целом как элемент дизайна исследования для будущих тенденций мотоциклов и массового производства, но и частного персонала интерпретации, мы считаем, что результат этого эксперимента, безусловно, положителен, мы увидели, что вы можете произвести половину от сильной механической характеристики без появления крысиной велосипед или старый трактора только что вышла из лет летаргии в сарае. В результате, однако, мотоцикл, который очень хорошо подходит как для интенсивного использования службы, как экскурсионный надолго, или поездка в горах или один напряженный Самца Pass. Но в то же время вы можете использовать "Lamaialona" в качестве ежедневных транспортных средств или в качестве простого движения "бар". Печать 3D Lamaialona была реализована с помощью современных 3D-дизайна и систем печати. Первый шаг должен был принести велосипед на вашем компьютере, так что здесь мы приступили к трехмерному сканированию, как только половина пришла в мастерской, время, чтобы удалить все надстройки и 5 минуты мы имели красивое облако точек, которое позволило нам перейти к дизайну с полной большой картиной. После того, как мы определили стиль, мы начали с реализацией различных сторон. В первом случае мы использовали наши 3D принтеры, чтобы убедиться, что части были собраны правильно. Велосипед был затем создал со смесью методов, цифровой дизайн и более практические пособия. После сканирования всех частей они были разработаны в 3D, но затем алюминиевые детали из листового металла были вырезаны и сваривают вручную, все стороны ...

KTM SUPERDUKE 990 “и т.д.”

Ну KTM всегда рождается идти в грязи. Грязь вырезана прямо в логотипе КТМ, в каждом письме, как он расположен между дюбелями его шин, в щелях своего тела. KTM бездорожье опыт, а также его склонность к распираешь производительность явно хочет бездорожье и способность для гонок. И еще ... Мы продолжаем мечтать в ДАЛ, чтобы удалить кусочки K заменяются парой пятна ...

KTM бЕСПЛАТНО

это P.U.C.A. наш KTM Освобождает P.U.C.A. (Уникальные проекты в поисках Автора) идеи проекта представлены на этих страницах, чтобы найти покупателя, который желает принять проект и сделать его своим. Стоимость € 1 и включает в себя первый этап развития в качестве концепции оказания требований заказчика, остальная часть конкретной реализации среды и оценки в зависимости от запросов покупателя. Для получения дополнительной информации свяжитесь с нами ...

KTM E-SM “Свободно”

KTM Freeride E-SM красивый велосипед! Прекрасный с точки зрения производительности, развлечения хлебного и инновационный дизайн электрического. По нашему мнению, однако,, как все КТМ реализации, Он имеет дизайн слишком традиционный и тоже гоночные графики. Для этого мы предположили, это стилистический вид, где мы работали над подвеской, надстройками, отделка и графика. Суспензии заменены вилкой и маятниковая как monoarm Gilera CX вывод 125 . Кружки созданы специальные с маленькими негабаритные спиц. Надстройки видно общее сокращение объемов и более дороги профессии или лучше «» Motard с небольшим блоком хранения (portaguanti) в передней части седла. Множество изменений в составе, очевидно, направлены на улучшение отношений человек / машина вмешательства на ведущее положение, высота, туризм и т.д.. Наш KTM Freeride E-SM, как все наши проекты P.U.C.A. (Уникальные проекты в поисках Автора) и только гипотеза, идея незрелый. Мы будем рады отказался в соответствии с вашими предпочтениями, если вы хотите присоединиться к проекту по следующей ссылке: ...

PIAGGIO MP3 STREAM

это P.U.C.A. наш Piaggio MP3 I P.U.C.A. (Уникальные проекты в поисках Автора) идеи проекта представлены на этих страницах, чтобы найти покупателя, который желает принять проект и сделать его своим. Стоимость € 1 и включает в себя первый этап развития в качестве концепции оказания требований заказчика, остальная часть конкретной реализации среды и оценки в зависимости от запросов покупателя. Для получения дополнительной информации свяжитесь с нами ...

R05

...

R04

...

R03

...

R02

...

R01

...

mp3s

...

MATR устройства стабилизирующих 15414 Piaggio MP3 250 2006

MATR устройства стабилизирующих 15414 Piaggio MP3 250 2006 Из теста ! Не гарантируется работа! Если вы продаете "видел и любил". "Как есть". Никакие возвраты не допускаются ...

Данный “Vrs01”

Единственное исключение из наших маленьких велосипедов велосипеды .... Эта фотография в велосипеде, который мы сделали для удовольствия и для внутренних нужд. Ему нравилась идея иметь быстрый и подвижный велосипед, набор и стильный. Мы отказались от фиксированной передачи, но мы сохранили стилистическую линию велосипеда с этим типом трансмиссии. Все чучела и сопровождаются высокоуровневыми компонентами и смотреть городской бой! ...

вэй

...

MOTO.IT

В обратном порядке: то, что вы читаете комментарий и кто захочет от вас читателей напишет ниже реальную статью о специальном и ПОЛЬЗ.ДИСПЛЕЕ на EICMA 2016: Я ставлю себя вне журналистский и в прямо в диком шуме личного мнения, антипатия / симпатия что-то вроде настройки, и многие его аспекты, который по определению является местом противостояния между противоборствующим образом жизни и асимптотического мотоспортом, поэтому я прошу всех, чтобы рассмотреть эти строки простой комментарий: Подлинный товар я буду писать желающие читатель. ... Для того, чтобы попытаться сориентироваться в сотнях маяков, которые я подмигнул убедителен, и узнать больше, пусть себе соблазниться стенд Учитывая Motodesign, что подвергаются, среди прочего, - Интересно, что на мой взгляд - специальный су база Kawasaki ZRX 1100 (называется «ебать») в сотрудничестве с Officine Riunite Миланези, который заинтриговал меня много многоугольных дисков, гарантировать строгую операцию, которая установила же поставщик, легендарный сам Энрико Discacciati! Донато Cannatello (Донато-Принимая во внимание ... понимать?), ДАЛ владелицу и опыт проектирования в ЧР&S, бесподобный, бой, Aprilia, Он был терпелив, и обмен поболтать со мной выставила мне свою точку зрения на EICMA 2016 и будущее настройки. Чтобы поместить ДАЛИ и мнения, сообщает Донато, Добавим, что имеет дело с так, чтобы предоставлять услуги планирования и дизайна для тех, кто хочет построить прототип (от концепции до предсерийного привести к производству), как те частные лица, которые просят «кадр от» проектов на мотоциклах. «Как ни странно, мы имели много обратной связи от ZRX что дуу, как выставлены на нашем стенде, несмотря на ем, несомненно, является более изысканным дизайном и Z половины намного дешевле, но, видимо, самое «глаза зрелище"». И как бы вы оценили уровень шоу в рамках обычая и специальных? «Уровень EICMA, если мы ограничимся обычаем и специальным, кажется, гораздо выше, и зрелым, чем несколько лет назад: от artiginali реальностей, который до сих пор производит исключительные результаты, Мы переходим к более зрелому подхода как на инженерном проектировании сторон. С точки зрения мотоцикла, вместо, Я любил Harley «OPERA» Южный Гараж, очень элегантный; Также он выиграл конкурс, но, как вы знаете, конкурс фактически выиграть их немного «все (Донато относится к несметным категориям и не замечает очень много редакторов участия в); угол обычай вместо, казалось, немного «покорили, мало места и децентрализованной, чем жизненно центр Показать, и это, кажется, немного «противоречит здравому смыслу: это самая сложная часть, Вместо этого многие из них не посещали, потому что ...

Картер распределение S X-Клин&S CR е&S ВЕДЕТ

S&S X-КЛИН Крышка распределительного вала прозрачное распределение Крышка для двигателя X-клиновой S&S мы разработали распределительную крышку плиты Алюминий 6000 CNC механической обработке и размалывают более прозрачный ПММА в ЧПУ. Картер предложил был разработан с целью позволяет наслаждаться видом шкивов прекрасного распределения 3 Типичное этого валы двигателя, но и для улучшения охлаждения зубчатого ремня, это решает проблему перегрева настоящее время некоторые установки этого двигателя. Корпус может быть установлен на всех двигателях X-Wedge (1.800CC-2.300cc). В частности, он находит непосредственное применение: бой 61 Коллекция е G2 P51 Combat Fighter ди конфедератов Мотоциклы CR&S несет (все модели) Шелби ди Рукер Performance X-Несс ди Арлен Несс Enterprise X-9X ди Big Dog Мотоциклы толстушки лимузине Python X-Wedge-ди-Бурже велосипед Works Спорт Истребитель XTR-ди-Ironhorse мотоциклов !! ВНИМАНИЕ !! Время выполнения заказа для данного продукта 4 недель !! ...

Учитывая логотип

Учитывая логотип ...

Только что вернулся из EICMA 2016

Мы только что вернулись из EICMA 2016, у нас еще есть руки затекших от всех дрожащих рук обменены, сердце полны эмоций и гордости за много комплиментов, полученных. Мы хотим поблагодарить всех, кто пришел в гости и связать всех тех, кто не смог прийти. спасибо ...

MV Agusta Brutale 1098 “Unpaint”

Мы ДАЛИ как отделки, оставляющей материал в поле зрения, Именно поэтому мы разработали процесс "окраска" призвал к корпусам "UNPAINT". UNPAINT не что иное, как оригинальный процесс удаления краски в пользу более естественного лечения окрашивания пластмасс. Есть некоторые тесты, чтобы быть сделано, прежде чем мы сможем применить наш процесс, в первую очередь вы должны убедиться, что все окрашивающие части аналогичного материала, Например, вы не можете сделать на велосипедах со смешанным пластик / алюминиевый корпус, также было бы желательно, чтобы все пластмассовые детали имеют одинаковый цвет пасты, На самом деле, это часто случается, что танки сделаны из материала и процесс, отличным от других частей. Только в этом случае он представлен с MV Augusta Brutale 1098 на котором мы хотели бы применить нашу технику отделки, К счастью, нам удалось получить хороший результат, несмотря на различные материалы. Тело Brutale затем разобран и полностью раздели быть затем обрабатываются с многочисленными переписка руки крупнозернистой, цвет и другие наждачная бумага руки, Тогда другой цвет, посыпание песком, графический, клеи, прозрачные и все же переписка. Таким образом, наша отделка требует много вкуса, чтобы не переусердствовать и многие бицепсы сделать. Конечный результат является мотоциклом, где они не являются графическими (часто излишняя) доминировать на сцене, но механика, и где оригинальный дизайн усиливается отделкой, которая не покрывает, но находит! ...

ДАТЬ КОМАНДУ

описание ...

Matteo

...

CR&S OF “CEFEIDE”

Цефеид молодой гигантская звезда, которая пульсирует регулярно меняет свою яркость в обычном stremamente цикла. Их высокая яркость делает цефеида звезды стандартный параметр для измерения расстояния шаровых скоплений и галактик. Наш VUN, как цефеиды ссылка в мотоциклетном мире для его безвременья и беспрецедентного. Упражнение в изысканной элегантности мотоцикле. КАД&S VUN является особенным и эксклюзивным мотоциклом, ручной построен небольшой миланского известный производитель мотоциклов в мире для его творений эксклюзивные и утонченность. Встроенный в только 50 образцы, монтажные раме монтажные решетчатого Смешанные стальные трубы с алюминиевыми пластинами 7075 фрезерованные из твердого ателье корневища. Стандартная подвеска обеспечивают высокую производительность, оставаясь при этом связаны с традиционной конструктивной схемой. Передняя вилка, реализуется PAIOLI, Это единственное в своем классе, чтобы иметь традиционную конфигурацию в сочетании с большим диаметром и радиальным креплением переднего суппорта для одного диска. Задний амортизатор вместо установлен в горизонтальном положении над колесом с прямой атакой, очень жесткая и спортивный. Двигатель является Rotax 652cc одноцилиндровый, который предлагает так много крутящего момента и 54 лошади дерево. Все проголосовали, чтобы сохранить вес, а затем преувеличивают удовольствие и вождение точности. В этом смысле надстройки сведены к минимуму, и реализованы с самым благородными материалами, такими как ручной кованым алюминий для резервуара и углерода для автомобильных частей тела. Приходите бывший ведущий дизайнер в ЧР&S, нет другого, лучше Донато Cannatello и его нынешний мотоцикл инженеры ДАЛИ, Они могут работать по реконструкции мотоцикл так важно и эксклюзивные. Работа над VUN увидел полную реконструкцию "рамка-офф", где велосипед был разбит в каждой части, чтобы удалить оригинальную краску шасси и двигатель и идти на работу с изобилием на маятнике и важными деталями, но скрыты. Для этого все обработанные и готовые детали были обработаны с процедурами, естественно, насколько это возможно, чтобы сохранить механические характеристики каждой части, то кадр был влажным с очень легким покрытием из никеля, который будет защищать поверхность от окисления в то время как алюминиевые части были вручную щеткой так, чтобы оставить воздействие благородного материала. Процесс восстановления затронул многие мелкие детали велосипеда, некоторые переработана и реконструируемых с использованием САПР для стальных методов с ЧПУ, алюминий и АБС, но и с более 3D технологий печати для пластиковых деталей. Все изменения направлены на сохранение превосходных деталей и функциональность этого уже фантастический велосипед, il ...

ДАННЫЙ “Karim”

KARIM небольшой MTB 24", алюминиевая рама и вилка в Хром Молибден и гальваническим золотом ванны и специальной графической ...

CR&S Подарил по Moto Design

Кастом Милан ...

Moto Guzzi V11 “самый темный”

Настройки вашего мотоцикла нечто отличное от любого другого типа поиска тех, кто может сделать. Он отличается от технологических исследований, направленных на создание или изобретение чего-то, Он отличается от исследования конструкции, что может быть сделано во время представления чего-то, Он также отличается от настройки, которые можно сделать в других областях. Из наиболее легкомысленной, как выбрать цвет носков до более важно, как большой архитектурной реконструкции, но на самом деле очень отличается от аналогичной практики настройки автомобиля. Делают мотоцикл, как себе подобных или их идей или идеалов или их стилей является операцией, которая на протяжении большей части развития включает в себя много часов стоять просто сидит боком, чтобы смотреть на свой велосипед, воображать, сновидение. Когда мы думаем о нашем велосипеде представить ее в качестве необходимого дополнения. Там не может быть ничего, что не так, как мы этого хотим, нет шт, нет винта, нет цвета, нет никакого отражения, нет ни тени. Наш Moto Guzzi V11 является по нашему мнению, реальная TAILOR MADE применяется для мотоциклов. Тщательное определение вкуса и стиля заказчика, как он ездит, как он одевается, что ему нравится и что ему не нравится, как заботливая и как он притесняет. Нет кричащий элемент, а набор элегантной отделки и деталей, мотоцикл "хорошо" и вкусно, но не кричит и не кричащий. Баланс цветов и мелких деталей, чтобы обнаружить, но прежде всего использовать, применяется на простой, но мощной механической базы. Функциональный велосипед, но со вкусом традиционных и заставляет вас идти в приятную работу и делает вас лучше начать день ...

Moto Guzzi V11

Кастом Милан ...

Samurai Chopper “Officine Riunite Milanesi”

Когда я вижу, наш Samurai Chopper замолчали ... низкий , долго, узкие и черные, так что вы боитесь ездить и желание приручить. На первый взгляд кажется Самурай Измельчитель ворота с колесами фургона, микро бака и что масса цилиндров, что и carteroni, то вы перестанете на локомотивных тормозов и управления на микро-переключатель и начать Goggle ... Медленно начинают прокручивать прыгать от одной детали к другой, от одного контраста, Подвесной от других. Чередование между черным, хром и латуни снотворные, как пинбол полного бонуса мяч. Есть ли обитать на руках красивой алюминиевой заготовки, спрятанных краской и скрытых от реальной стальной выхлопной трубы прямо из 2 дюйме. Смотрите удивительные подвески и пушистый, но не видит тень демпфера. Смотрите странные орехи, используемые только в отдаленных созвездий потянув журналы связи с Uni-Ball суставов микрометрического регулирования предварительной нагрузки nulla.Poi посмотреть картину и начинают получать во все уровни черного, которые могут поместиться в таком маленьком аквариуме. И хром, родники Springer, chiatto руле и прямой и catenone в качестве моста на Темзе. Тогда вы прыгаете на и частей, и вы самый счастливый человек на terra.Given и Officine Riunite Миланези ...

Расширенная концепция & концепция

Расширенная концепция | концепция | поиск | Развитие Для компаний важно искать новые формы, новые возможности, новые идеи, то 2 честное слово: Расширенная концепция! Развивать эти навыки внутренне, однако, это может быть дорогостоящим и трудоемким. Кроме того, хорошо, что творческие идеи приходят из-за пределов, это может стать причиной исследования и разработки для внутренних проектов. Фазы обработки Мы можем вылечить стадии или концепция Advanced Concept пытаются интерпретировать стилистические требования заказчика, текущие и будущие тенденции, особенно, фактическая техника и ближайшее будущее. Мы стараемся делать все это с умом, свободным от предубеждений, создание объектов, имеющих ноги на земле только в той степени, требуемой заказчиком, при отсутствии явных запросов, которые мы ориентируемся в стороне расширенной концепции, которая может быть гораздо более сложным для нас, и для конечного пользователя. Наш процесс первого анализа проекта: ДАННЫЙ ПРОЕКТ ФОРМА Название проекта брифинга Заказчик проекта Codename Анализ рынка Возраст Referral анализ рынка клиента Итоговая стоимость Пол Использование Типология промышленного потенциала Производственные возможности реселлинг возможности продукта сегмента Анализ возможностей по транспортировке Производительность / Мода Вес Материалы двигателя Un Progetto ди Концепция о Advanced Концепция può Essere эспрессо в Forma analogica (рендеринг карандаша), digitale 2D o 3D (Статическая цифровая визуализация или видео) или в виде макета в зависимости от потребностей и уровня развития, необходимого. Мы можем заботиться о всех этих фазах, или только некоторые из них: у нас есть средства, навыки и необходимое творчество. Мы можем рассматривать только первоначальную концепцию, как в развитой форме (не так никакой реальной релевантности, но только изучение форм и дизайна исследования) в той узкой форме (Таким образом, уже первый взгляд на будущих критериях реализации) ...

Triumph Speed ​​Triple 1050 “Скорость Black”

La Triumph Speed ​​Triple 1050 Это одна из наших любимых мотоциклов, его установка на велосипеде, l'эстетика, Ведущее положение, характеристики двигателя делают его идеальным сочетание выглядит, веселье, удобство и внешний вид! Может быть, мы не только для типичного хрома двойной оптики этого велосипеда и предыдущей серии, но остается важной особенностью, отличающей уникальным и отличительные, Поэтому невозможно, чтобы удалить его. Для этого велосипеда, поэтому мы выбрали для легкого рестайлинга задней светлой области, очень важные и тяжелая база, реализации специальных и опорная пластина фар уменьшенных размеров. Все очереди затем похудела, и благодаря низкой разряда и короткого, много гонок, который дает велосипед намного стройнее изображение. Общий результат красивый велосипед, легко просматривать и использовать, легкие и приятные в управлении, благодаря графическим "тон тон" Это остается таинственной и элегантный объект, который бродит по городу в ночное время, освещенная фонарями Quartz и перемежается нотами Metropolitan Club ...

MAC110

...

MAC110

...

MAC110

...

подробнее Lamaialona

Кастом Милан ...

s2

...

s1

...

s3

...

s3

...

s3

...

HARLEY DAVIDSON XR1200 “найти”

L'Harley Davidson XR 1200 Это прекрасная механическая база, мотоцикл, который способен завоевать для своей типичной простоте Харли, но и для его "негодность" езда на велосипеде и более формальный европейский мотоцикл. Для этого велосипеда мы хотели работать свет, чтобы сохранить повседневную практичность и простоту использования. Мы также провели пассажирское сиденье (потому что нет ничего прекраснее, чем ездить на мотоцикле со своим партнером), также остается серии кадров в задней части, красивый литье дугообразной вниз, Типичным наследие мира Харли, который сильно наказывает форму хвоста. Конечно, основная речь была то, что выхлопная система с новым очень коротким глушителем вместо двух больших серий глушителей, Это дало толчок к хвосту, и замечательный штамп на велосипеде. Невероятно, как это может способствовать звук удовольствия от вождения. Для отделки пластиком мы предпочитали, здесь, проводить политику в соответствии с нашим стилем, а именно, чтобы удалить банку и оставить каждый материал и каждую функцию в максимально возможной степени "подвергаются". В этом случае, пластиковый корпус Harley (один из немногих Harley с пластиком) Он был лишен всего лишнего украшательства краски, и материал был доведен до "сырой". Это покрытие мы называем "UNPAINT". В этом велосипеде каждая часть делает то, что он должен сделать, производительность была увеличена душа, Harley никогда не положить на мотоцикле; резка, с двумя цилиндрами, что воздух, molloni амортизировать, frenoni снаряженная и немного plasticaccia, где это необходимо ...

CR&Концепция S ей

Концепция CR & S дуу ...

Мото да RMC для записи шоу

Мото да RMC для записи шоу ...

A2

...

A1

...

D3

...

D2

...

D1

...

С1

...

B3

...

Би 2

...

B1

...

A3

...

анг

...

UM Scrambler на EICMA 2015

UM Scrambler на EICMA 2015 ...

Единый скремблер при обработке

Единый скремблер при обработке ...

UM Scrambler перед тем verniciatua

UM Scrambler перед тем verniciatua ...

обрабатывающий цех

обрабатывающий цех ...

UM Scrambler (коза / кадр)

UM Scrambler (коза / кадр) ...

PROTOTIPI и макеты

Это, безусловно, часть, которую мы предпочитаем, и это один, что дает больше свободы и интерпретации. Для компаний или частных лиц, которые желают представить или просто увидеть вживую новую идею, мы можем разработать с нуля или от клиента разрабатывает полномасштабный прототип 1:1 с совершенной стилистической уместности и с высоким уровнем детализации, благодаря нашему мастерству прототипирования и изготовления инструментов. Мы можем работать на алюминиевых или железных рам или на "козы" строить специальные. Эстетическая структура может быть реализована с тысячи различных методов, Клей от классики до 3D-печати с использованием различных видов прототипирования. Для этих проектов, в общем, время обработки очень низки, потому что мы знаем, что потребности рождаются лишь несколько недель из залов или слайда. Наше предложение для прототипов очень просто и учитывает внутренние факторы компании. Стоимость прототипа или макету или понятия могут просто вернуться через затраты на строительство выставочных, таким образом, он не падает в цене R&D и не взаимодействует с отделом внутренних расследований в компании, так держать РАЗВЯЗАЛ развитие от дизайнерского центра, чтобы быть полностью выкорчеваны и попадают исключительно под контролем отдела маркетинга. Таким образом, не будет никаких связей, которые могли бы быть, влияющими но будет только, конец развития, интересные новые стимулы, чтобы следовать за R&D. Очевидно, что это только один из возможных предложений, то компания решить, как лучше развивать продукт ...

Глушитель терминал для CR&S ВЕДЕТ

Для тех, кому не нравится оригинальный глушитель CR&S ие мы реализовали эту камеру глушитель и controcamera с выходными вывода усеченного конусом из внешнего вида гораздо более агрессивного и более звука "живой". Монт без каких-либо изменений в велосипед, в 5 минуту и ​​оснащен всем необходимым оборудованием. Сроки доставки являются 4 недель. NB Глушитель предназначен только для использования на треке, не омологированный для дорожного использования. NB: Время, необходимое 4 недель ARO! ...

Политика конфиденциальности

Политика конфиденциальности www.given.it Чтобы получить информацию о ваших личных данных, цели и стороны, с которыми данные совместно, владелец контакт. Держатель обработки данных: ПРЕДОСТАВЛЯЕМЫЕ Донато Cannatello Виды данных, собранных Держатель не дает перечень видов личной информации, собранной. Другие личные данные, собранные могут быть перечислены в данной политике конфиденциальности или текстовой информации, отображаемой вместе с коллекцией тех же данных. Персональные данные могут быть введены Пользователем, или собирается автоматически во время использования этого приложения. Любое использование Cookies - или другие инструменты отслеживания - это приложение или коммунальные услуги третьих лиц, используемое это приложение, если не указано иное, Она направлена ​​на выявление пользователя и записать их предпочтения близкородственных цели предоставить услугу, запрошенную пользователем. Провал Пользователь определенной личной информации может быть предотвращение этого приложения, чтобы предоставить свои услуги. Пользователь несет ответственность за персональные данные третьих сторон опубликованы или общий доступ с помощью этого приложения и гарантирует, что вы имеете право на обмен или распространение, освобождая владельца от любой ответственности перед третьими лицами. Режим и место обработки собранных данных режима лечения держателя является персональными данными пользователей, принимающих все необходимых меры безопасности для предотвращения доступа, раскрытие, Несанкционированной модификации или уничтожения персональных данных. Лечение проводится с помощью компьютера и / или телематических устройств, с организационным и строго связанным с целями указанного режимом. В дополнение к данным, в некоторых случаях, Они могут иметь доступ к категориям данных персонала, задействованного на сайте (административный персонал, коммерческая, маркетинг, легальный, Системные администраторы) или внешние стороны (в качестве поставщиков технических услуг третьих сторон, почтальонов, хостинг-провайдер, компьютерные компании, Отделения связи) также назначен, при необходимости, Ответственный за помощью Конфиденциальность данных. Обновленный список менеджеров может быть запрошен от контроллера данных. Поместите данные обрабатываются в оперативном штабе контроллера данных и в любом другом месте, где тех, кто участвует в лечении находится. Для получения более подробной информации, владелец контакт. Время данные обрабатываются в течение времени, необходимого для выполнения услуги, запрошенной пользователем, или требуется целей, описанных в данном документе, и Вы всегда можете задать прерывание обработки или удаления данных. Более подробную информацию о лечении обороны в суде Пользователя Персональные данные могут быть использованы для защиты от владельца в суде или в стадии приводит к возможной правовой, против неправильного использования одних и тех же или связанных с ними услуг Пользователем. Пользователь заявляет, что известно, что владелец может потребоваться ...

Ренегатом Tracker 300

Для UM Global мы сделали небольшую Scrambler и маленькое чудо. Всего через неделю после международной выставки EICMA Милана мотоцикла, Мы получаем посылку с серией штук и пару кадров, подлежащих соединению, в сущности, он пришел, чтобы сделать мотоцикл на два, от переднего конца, другой двигатель, надстройки из резервуара, а другой. Результат говорит сам за себя, только три дня интенсивных сеансов TIG сварки, Мы перестроены с нулем рамы и адаптировать все части механических и надстроек. Ряд деталей были созданы с помощью 3D-печати или вручную с помощью мельницы /. Велосипед является прекрасным воплощением современного городского скремблера, свет (двигатель 300cc 4 цены воды), колесики, очень весело и легко обрабатывать. Велосипед был большой успех на недавней международной выставке Milan EICMA мотоцикла 2015, UM приближается стиль к тому, что являются требованием нового (для них) Европейский рынок ...

Запись МОТОЦИКЛОВ c1

Представленный на EICMA 2015, аль Dainese D-магазин, il 18 ноябрь 2015 Концепция Record Motor Cycles C1 является просмотр нового амбициозного проекта Роберто Crepaldi. Модель разработана и изготовлена ​​ДАННОЙ дизайна с техническим участием In-Motion видела нас участие на протяжении части перехода от эскиза до конечной модели стиля, с помощью моделирования Халла, 3D пилот-сигнал сканирования, и восстановление одного и того же шаблона пилот-сигнала. Все когда-то более «идеальная интеграция силуэта пилота с корпусом, Это уважая и соблюдая ограничения, налагаемые правилами FIA. Для получения дополнительной информации посетите RECORDMOTORCYCLES.COM В этих изображениях можно увидеть строительные фазы модели и рамки, необходимые для сканирования реального пилота в 3D. Корпус из этапов обработки и кадр перед покраской. Готовое велосипед в нашей мастерской. Некоторые фотографии подготовки и представления модели. Un "маленький" Глубина технического sull'aereodinamica результат Риккардо Capacchione RMC: Корпус и АЭРОДИНАМИКИ Наиболее заметный компонент наших мотоциклов Speed ​​Record, безусловно, обтекатель. Также называется «корпус», Он выполняет двойную функцию: конечно, эстетические и функциональные аэродинамические. Эстетическая составляющая является предметом дизайнера, но не ограничивается, как вы могли бы подумать, проследить «сексуальную» линию, способную удовлетворить вероятные клиент. Роберто Crepaldi, создатель проекта Recordmotorcycles, Он обратил первые эскизы стиля с классическим белым бумажной и угольной системы. Затем они были обработаны в цифровой форме нашего Донато Cannatello, специалист в этой области (www.given.it), быть отредактированы и пересмотрены быстро. Донато также осуществляется 3D-сканирование всего мотоцикла-пилот-сигнал системы для выполнения пространственного анализа и производительности аэродинамических потоков и далее сделал «твердые» отпечатки 3 Размеры каждого рассматриваемого критического компонента общей конструкции экономика, Кроме того, для достижения «тактильные», изготовленный из частично обращено CAD. Противоположность Полет Как мы уже говорили, обтекатель дизайн должен учитывать очень важную функцию, выполняемую этой «крышкой», который охватывает велосипед. Мы имеем в виду аэродинамическую эффективность, с профилем велосипеда не что иное, как аэродинамический профиль с ног на голову ... (см Глоссарий, в нижней части). Переднее крыло рассматривается как неотъемлемая часть обтекателя, как, за исключением шин, это компонент отвечает «открыть» воздух во время гонки. Жидкость, в которой мотоцикл движется, прозаически сказал «воздух», Он выступает против движения ... движение, и это сопротивление возрастает пропорционально квадрату скорости: если удвоить скорость, FR-резистентный аэродинамическая сила возрастет в четыре раза и так далее, экспоненциально. Попробуйте положить руку ...

команда

Учитывая motodesign родился рано 2015 и имеют в качестве своей основной цели дизайна мотоциклов для частных клиентов, которые хотят сделал для измерения, но и дизайн для компаний, которые хотят, чтобы довести свою идею в производство. Для компаний это, важно искать новые формы, новые возможности, новые идеи. Развивать эти навыки внутренне, однако, это может быть дорогостоящим и трудоемким. Кроме того, хорошо, что творческие идеи приходят из-за пределов, это может стать причиной исследования и разработки для внутренних проектов. Мы рассматриваем этап или концепция Advanced Concept пытается интерпретировать стилистические требования заказчика, текущие и будущие тенденции, особенно, фактическая техника и ближайшее будущее. Мы стараемся делать все это с умом, свободным от предубеждений, создание объектов, имеющих ноги на земле только в той степени, требуемой заказчиком, при отсутствии явных запросов, которые мы ориентируемся в стороне расширенной концепции, которая может быть гораздо более сложным для нас, и для конечного пользователя. Что отличает нас от других энтузиастов мотоциклов, Это то, что мы хотели бы получить в свои руки грязные с жиром и маслом, поклонение чип, но мы также планируем фанатик компьютер. Таким образом, наш первый подход к проектированию компьютеризирован и особенно режим 3D. С помощью нашего программного обеспечения и аппаратных средств и с нашими руками мы создаем поверхность в классе А или В, Твердый или просто рендеринг моделей, которые и красивы, но также и прежде всего функционального. Функциональные означает, что вы можете отправить их непосредственно в мельницу, un 5 топоры или же машиной рендеринга, и вы не будете иметь проблемы с весом, подрезы, или другой. обзор прессы: Блог: ...

Методы Исследования и проектирование

Опубликовано в Китае с тиражом 75.000 копия, для использования в качестве технического руководства на китайском инженерном факультете, объем он "Техническое исследование и проектирование" является третьим в успешной серии технических руководств, написанных плодовитым профессор. Камень Wen. На Inner описаны некоторые производственные процессы, адаптированные от нас, принимая их, например, для молодых китайских студентов. Издание этой книги было очень приятным и интересным опытом. Основная температура только、Chenzhen Yi、Су Болин、Энрико Leonardo Fagone、Донато Cannatello редактировал «источник дизайн продукта и прорыв» с точки、линия、поверхность、Начиная тело,Для того, чтобы проследить происхождение формы продукта,Точки источника, чтобы начать снова,Мы исследовали возможность интерпретации богатого стиля,Чтобы помочь читателям дизайн природы диализа。Эта книга представляет метод шесть моделирования,4Шаг моделирования,3Продукты Советы единства,Она обеспечивает практический и эффективный метод моделирования для читателя занимается проектной работой。Для поверхности свободной формы,Предлагаемый гибрид、Замкнутые и действий мышления три вида методов моделирования,Он обеспечивает целевые решения для читателя, чтобы контролировать поверхности свободной формы моделирования трудности。Эта книга излагает форму психологической инерции,5 групп Предложенный метод моделирования психологической инерции и прорыв,Для читателя, чтобы разорвать ограничения своего собственного стиля,В модельном мире богаче открывает окно。Книга опросила ряд ведущих европейских дизайнеров,Выезды в ряд ведущих дизайнерских фирм Италии,Обеспечение читателей с новым дизайном информацией из первых рук,Через глубокий анализ этих случаев проектирования,Мы можем помочь читателю понять эти прекрасные дизайнеры методы проектирования и отличный процесс моделирования дизайн корпуса,Это помогает читателям дизайн зрение и улучшить эстетический уровень читателя。 интервью Резюме: 1a. Форма мотоциклов претерпела большие изменения с тех пор их появление. Как вы думаете, могут быть факторы, участвующие в этом процессе изменения? Я не совсем согласен. Душа мотоциклов остается практически неизменным в более чем ста лет. И это подтверждается некоторыми моделями в настоящее время в производстве, которые толковали стиль классических мотоциклов, так как они напоминают суть мотоциклов; два колеса, двигатель, вибрации и эмоции. Изменения в формах и стилях, которые неизбежно последовавшие во времени зависит, на мой взгляд при 4 причины: техника, мода, культурная эволюция и гонки. Для первого 80 года мы были сосредоточены в основном на технической эволюции, производящие машины, которые направлены более чем любое другое что-то до совершенства и производительности. Напоследок 20 лет вместо того, чтобы развитие наиболее интересных элементов техники и гонок остановились, оставляя эволюцию мотоцикла на единственные социально / культурные аспекты. На сегодняшний день такие аспекты преобладают в производстве мотоциклов и генерировать ностальгический, абсурд, футуристические или гипер детальные модели. .1б. Каким образом форма европейских мотоциклов может развиваться в будущем? Европейский дизайн, такие, как восточная и западная конструкция, будет специализироваться в соответствии с конкретной остротой; форма всегда определяется местом, где начинается производство. Несмотря на неизбежное культурное загрязнение, Европейское производство всегда будет стремиться к мотоциклу, который является одновременно функциональным и страстным, идеальный баланс между вождением и эстетическими характеристиками, весело и полезность. Все, чтобы идти вместе с нашей собственной территории, так неравномерно, с переменными ландшафтов, извилистые дороги и крутые холмы. Как американское производство посвящено их бесконечные равнины и длинные прямые дороги, и в то же время восточного производства, как правило, следуют рынки, города и улицы переполнены чрезвычайно функциональные и рациональные продукты. Каждый отличный дизайн мотоциклов характеризуется своим собственным уникальным стилем, транспортировки к клиентам особые эмоции и коннотации. Как дизайнер, как вы иллюстрировать личность мотоциклом с помощью языка формы ? В мотоцикла дизайн, и в более общем случае в промышленном дизайне, Объемы являются основной особенностью, первый, чтобы передать сообщение клиенту. Глядя на то, против света, можно ощутить сразу его характер: если он передает власть, ...

CR&S ВЕДЕТ “SmallSheep”

Предложение для легкого рестайлинга для CR&S ие Мы попытались приспособиться к стилю классических форм, с круглой передней фарой и удалением некоторых пластмасс и переработано cooperture. Очень консервативное вмешательство, чтобы позволить ему работать как в качестве обновления или модернизации вторичного рынка ...

035

...

CR&S OF

Мы продаем красивую и эксклюзивную CR&S OF. Fun ездить, легкий и мощный. Аксессуары Tank щетки алюминиевых вилок Ceriani с оболочками из полного и DLC лечения руля на две части, (самый оригинальный) Фара обтекатель углеродного одинарный радиатор плюс (более «оригинальный стерео) Цель Alpina бескамерные Задний амортизатор Ohlins дисковые тормоза Тип тормозного маргаритки предложение Пассаж собственности на стандарт выбросов Евро покупатель 2 Не Поврежденные никакого смещения 652 куб.см предыдущих владельцев 0 Цвет СЕРЫЙ не ослаб использовать Нет Только катятся Нет ABS Special Нет Нет Нет Мощность ...

CR&S дуу используется

У нас есть на продажу Bellima CR&S дуу используется. Велосипед является совершенным и очень оборудованным, это версия 2013 затем с различными небольшими улучшениями на велосипеде. Пробег очень низкий и цена нового превышает 50000 евро. Велосипед имеет расположение фар "пересекать" poliellissoidali со светодиодом и является дуу #1 (первый экземпляр) более дверь обтекатель на энтузиазме членов CR&S. Выбор типа свойств Шаг до покупателя стандарта эмиссии Euro 2 Не Поврежденные никакого смещения 1.916 куб.см предыдущих владельцев 1 Цвет СИНИЙ Условия шины Шины. 80% сообщение. 80% не только не использовать андерпауэред Нет дорожки Нет ABS Special Нет Нет Нет Мощность ...

Данный, структура…

Учитывая молодой дизайн мотоцикла и планирование семинара, официально основана недавно, но используя наш многолетний опыт в разработке велосипедов, и благодаря предыдущему опыту в Aprilia, и изо всех сил, то в CR&S ред ultimamente в Matchless. Учитывая также живет благодаря энтузиазму и профессионализму своих сотрудников. Он живет также благодаря нашим поставщикам, от длительных отношений, построенных вместе, национальные и международные поставщики, ближнего и дальнего, что может решить (квази) все потребности, связанные с развитием мотоцикла, путем подачи небольших распорок от 5 мм до реализации литьевой формы или конструкции специального двигателя. Компания В нашей компании, Это Милан в промышленном районе, но в то же время в центре города, у нас есть семинар для легкой обработки, таких как поворот, фрезерование, пескоструйная обработка, сварка и один предназначен для покрытия пространства. В дополнении к этому типу традиционных процессов, мы можем создать компоненты, используя технологию, которая для нас представляет будущее Учитывая: 3D-печать. Две машины, которые мы имеем в компании позволяют нам видеть, сделано менее чем за 24 часов детали, которые моделируются в 3D. 3D печать позволяет затем получить полезные части к размерным проверкам во время предварительного производства, но и в некоторых случаях иметь готовую продукцию. Здесь с учетом все, что нужно, чтобы развлечь нас и сделать клиента счастливым ...

a1

...

02

...

01

...

b4

...

b3

...

б

...

CDR

...

JUTE

...

ORAM

...

CEV

...

partner_UM

partner_UM ...

Omnia2

...

ML2

...

BREMBO

...

alan2

...

BREMBO

...

VV2A

...

V3D

...

V2C

...

V1C

...

Победа Молот “Dnt”

Победа Молот DNT был разработан для DNT Гонки, Это мотоцикл витрина, которая представляет то, что вы можете сделать с Хаммером Победы без каких-либо структурных изменений или омологаций. Все части на велосипеде в вопросе были разработаны специальной и могут быть установлены на мотоцикл без каких-либо изменений. От этого велосипеда это будет сделано в наборе очень короткий конверсионного регулярно на продаже через ДНТ Гонки сети продаж. это комплект, Монтируется на любой семье Победы Хаммера, Вы можете установить без каких-либо изменений, и сохранение утверждения характеристик велосипеда, Поэтому он будет состоять из различных частей, что позволяет конечному пользователю customizzarsi его победы от трактора до хвоста, через технические детали, такие как с колесами со спицами канала 10" лица для размещения задней шины 300 мм. Велосипед был впоследствии дополнительно модифицирован, чтобы сделать процесс промышленного строительства и "экономически эффективным", то хвост был реализован с большим количеством стиля "классический" ...

Клиенты и поставщики

Эти ниже приведены некоторые из наших самых лучших и надежных поставщиков, клиенты и друзья. И «благодаря им, что мы можем предложить свои услуги в таком точном, спасибо. ...

Некоторые части заготовок для каркаса сиденья

Некоторые части заготовок для каркаса сиденья ...

3d

...

W32_99

...

00

...

046

...

043

...

008

...

RIDERS 08 2009

В Милане все больше прод-эль-Кер в человеке, к счастью, есть еще кто-то, кто строит мотоциклы с сердцем и руками. поодиночке, с большой заботой и страстью. Импульс история и так много людей, они сказали,, но это история идеи. Простая история, но особенного в его небольшой. Если два колеса переместить душу, мужество нескольких друзей удалось вывести мотоцикл марки в Милане. Длинная тень Мадонны работали такие бренды, как Bianchi, Миллер-Бальзамо, Iso Мото, Parilla, Guazzoni, Инноченти. И Патон Пеппино Pattoni, последний GP в частном конструктору, чтобы бороться против японских гигантов, с четырьмя зелеными цилиндрами. сегодня, город моды, сократить движение по степени есть CR & S. Вид снаружи, ее штаб-квартира находится небольшой сарай, как и многие другие в промышленной зоне Сеттимо Миланеза. За исключением одной вещи, мотоциклы выстроились за пределами: похожи, но они не идентичны. Они одноцилиндровый немного «кафе гонщик, немного «голый карманный размер. Они называются Vun. Они Idea. Люди, которые провели работу под одной крышей, как части одного и того же мотоцикла. Магазин находится на первом этаже, стены оштукатурены на плакатах Бол d'Or, Tourist Trophy и Ассен. Отдел дизайна и оформления документов находится на открытой планировке антресоли (скорее, Спаси AVERT), преобладают извилистые обтекателя супербайком Бриттен V 1000. Roberto Crepaldi сидит прямо перед. Именно он основал кафе Гонщики и Superbikes в 1992, после чего номер один открыт с Карло Talamo и Макс Брун. В следующем году он познакомился с Джоном Бриттен, блестящий инженер Zealander известный своей V 1000. Он слишком быстро в погоне за идею. пусть Бриттен, поддерживается в Европе CR & S, витрины в соревнованиях по всему миру, до исчезновения одного и того же Бриттена. Используя опыт предпринимателя в автостраховании (Это был дилер Ferrari, Jaguar E Aston Martin), Crepaldi берет пример из проекта последнего Джона из одноцилиндровых гонок, одноместный самолет, с соотношением веса и мощности, равным единице. один. из, Миланцы говор ... Джон Cabassi и Giorgio Сарти друзья, предприниматели, Бесплатные велосипеды мыслители 2002 Они фланкированы Crepaldi в CR & S. Два года после того, как Роберто Pattoni, сын Пеппино и владелец Патона, стали партнерами CR & S в качестве менеджера технического развития. Выбор двигателя является Rotax Bombardier 650, оценили на BMW F благодаря своей улице-ориентированной и надежность . Задуманный как гоночный моно, Vun доказывает животное к смешанному концу, также отлично подходит для использования в ГОРОДЕ . Дизайн сочетает в себе классические линии каркасных труб ...

Контроль Handlebar для мотоциклов

контроль Предположения руль с универсальным, но привлекательной форме ...

EICMA Logistics

Благодаря нашей близости к Международной Ярмарке EICMA Motorcycle Show в Милане, мы можем предложить отечественным и зарубежным компаниям полный спектр услуг логистики и управления выставочной площади на выставке. Мы можем получить ваши велосипеды, sdoganarle, удалить из упаковки, ремонт, при необходимости, внести какие-либо изменения или отделки, чтобы убедиться, что они появляются в наилучшем, и, конечно, изменить или даже подготовить концепцию в рекордно короткие сроки. Даже все и от ярмарки будет двигаться к нашей общей заботе, вам нужно только разработать настройки, мы мы также общаемся со всеми бюрократическими и организационными процедурами в отношении выставки ...

CR&специалист S

Мы очень опытны некоторые красивые движения ЧР&S, известный миланцы бренд основан в начале века тремя главными энтузиастами мотоциклов, Cabassi, Crepaldi и портные. Производство CR&S всегда отличались изысканностью своих достижений и эксклюзивности своей продукции, в частности, мотоциклов, произведенных в ЧР&S OF (представлены в 2006) и CR&S ВЕДЕТ (представлены в 2009). Наш значительный опыт на этих велосипедах исходит из того, что наш Донато Cannatello был на протяжении многих лет, ответственных за разработку для этой компании, вношу свой вклад в стиль и технику его и к производству и настройкам одного и тем же и в предыдущий VUN. В настоящее время мы стараемся удовлетворить все клиент CR&S вслед за ними со своими безумными идеями настройки, но и механическая помощь для своих игрушек ...

МАКСИМУМ 03 2010

ЧУДО MILAN Это называется CR&S и тылы это небольшая компания с большим энтузиазмом. Его мотоцикл "должно быть что-то особенное", Они построены вручную, и каждый из них отличается от другого. Вот его последний камень: обнаженный, обычай, родстер? Немного «во всем. Анонимная будка только вне сельского города . Это фраза, "татуировка «» на каждом из велосипедов выходят оттуда "Они говорят, что в Милане, прод сердце он е cont'i человек". В переводе с итальянского означает "сделано в Милане, с сердцем и руками", сущность и философии ЧР&S, небольшая компания, основанная Роберто Crepaldi висцеральной страсть два колес. Crepaldi имеет четкие идеи: каждое движение сделано CR&S должно быть что-то особенное и отличаться от других. Как его последнее творение. Доведите ("в связи") как следует из названия это второе движение короткой истории ЧР&S, Она имеет огромный и взрывной двигатель с двумя цилиндрами 1.916 куб.см и ускользает от традиционных определений. обнаженный, родстер, обычай, уличный боец? Немного «все эти вещи вместе, но ее это прежде всего уникальное произведение искусства из драгоценных металлов и востребованных формованные материалов в соответствии с формами, которые определяют оригинальность почти восстановительные. Кроме того, каждый клиент может настроить свой характер, выбирая конструкцию, компоненты уровня подготовки шасси и двигателя. Цены начинаются 20.000 евро, Но кроме денег, вам придется набраться терпения, потому что CR&S построены вручную, один за другим. Стефано Bariggia макс ...

01

...

00

...

AMD США 01 2010

CR&S Мотоциклы использовали мотоцикл шоу «» EICMA в Милане, Италия, дебютировать свой новый прототип модели - Х-Клин работает дуу. Первоначально показывается как концепт велосипеда, когда дуу, спроектированный Донато Cannatello, идет в серийное производство, каждый велосипед будет собран вручную с клиентом, имеющим выбор диапазона технических и эстетических вариантов. Доступные варианты будут включать в себя один и / или базовый модуль двухместный. "Мы считаем, что этот вид спорта Евро крейсер имеет потенциал, чтобы быть своего рода американский эквивалент к Triumph Speed ​​Triple, но с итальянским стилем," сказал Роберто Crepaldi, Управляющий директор по ЧР&S. "Дуу является правильным названием для этой модели - это V-образный, второй член CR&семейство S, она будет иметь два-литровый двигатель, будет весить 200 кило, и будет нести два человека. Что еще мы могли CALI его?! "Производство начнется в начале 2011.We've уже начали испытывать дороги велосипеда развития, но мы али очень хотелось, чтобы получить обратную связь от общественности." ...

01

...

00

...

Международный Dealer Новости 01 2010

Последний проект Роберто Crepaldi в, дуу, является воздушным охлаждением большого близнец построен вокруг S&S Cycle в американском производстве 1916cc / 117ci 60 Степень V-образный двигатель. Показанный как концептуальный велосипед на EICMA, Crepaldi говорит ий будет модульным встроенным велосипед, с вариантами конфигурации клиента, что он надеется продавать по базовой цене € 20 000, с объемом производства в несколько десятков единиц в год, а первые поставки ориентированы на 2011... ukidn012010 ...

01

...

00

...

01

...

00

...

низкий езды 11 2009

Il 2011 Кажется, почти здесь. Волна модернизма делает летающий маленький большой дом в Сеттимо Миланезе. CR&S уже отличается оригинальностью их стритфайтера из смешанных близких и уникальности каждого куска. Логическая эволюция моно, важно и интересно, Это будет твин. кажется "соло" концепция велосипед, но вилочный дуу уже прошла несколько километров; Тесты проверка необычных технических решений. Близнец X-Клин является его бьющимся сердцем, ип V-Twin "воздух" почти два литра, что улучшает поиск S&S над классическими схемами Harley-Davidson. Угол цилиндров 56 Степень конечно отменяет вибрации; распределение с тремя распределительными валами в картере и зубчатых ремней обеспечивает оптимальную геометрию, с помощью коротких стержней и гидравлических толкателей. Содержится является механический шум, делая утверждения евро может 3 с впрыском и катализаторов. Выхлопных газов из нержавеющей стали изучается QD Exhaust централизации массы и позволить боковые наклоны больше 40 степени. Потенциал этого очень большого двойника примечателен даже в конфигурации "код": по крайней мере 100 лошадей и 130 Ньютон / м крутящего момента, но доставка полна каждая схема. Изменение отделить 5 o 6 отношения и первичная цепь завершить трансмиссию, вставленную в оригинальной раме. Большая часть стальной трубы от рулевой колонки и содержит смазку; Он утверждает, красивые боковые пластины, Заготовку мастерская корневище, к которой она закреплена с помощью поперечной трубчатой ​​секции; односторонний маятник. Все предложения CR&S рождается с целью обеспечения удовольствия от вождения и шасси его, дистиллят Сделано в Италии добычи спортивной, не разочарует . Детали красивые, начиная с рулевыми пластин, сделанных Rizoma и из модульных колес; Brembo тормоза и качество подвески позволяют достаточно регулировки. Точность и отзывчивость маневренность обещают пилот , крайние складки и обработки, без падения в противоположную крайность единиц слишком "нерв". С размерами близкими к свойствам XR1200 и вес около 237 кг сухой, благодаря all'allungo бесконечности двигателя должно быть весело, легко и раздраженный. Это качество добавляет модульную философию, чтобы настроить мотоцикл в соответствии с различными стилями и жизни вождения, качество компонентов, мастерство с промышленными гарантиями: легко предвидеть, непосредственный интерес вокруг этого стритфайтера. Многие из CR компонентов&S специально созданных Донато Cannatello итальянскими компаниями, как корневища. Оригинальность и фитинги "подгонянный" должен представлять собой дополнительный плюс в пользу дуу. Даже фиксированная цена обещает быть интересным, около 20.000 евро: близко к тому, что в VRSC и ниже нового V-Max ... Как задолго до того, 2011? СКАЧАТЬ PDF ...

NAC

NAC является концепция мотоцикла предназначен для азиатского производителя, который заказал исследование стиля их уже существующей механической базы. Основание представляет собой двухцилиндровый 650cc из frontemarcia, легкий, но мощный мотоцикл, вдохновение Kawaski ER6. Из этого возобновляет маятник с амортизатором смещением в боковом положении, геометрия двигателя и езда на велосипеде и эргономические размеры. Просьба заключалась в разработке концепции характеризуется сильными апелляционном колоритным, но современным в то же время, показывая все с конкретным оптическим и вообще много внимания к системам освещения, отдавая предпочтение, где это возможно LED технологии. Мы сделали небольшой дорожный красивый, оборудован обтекатель с хорошим покрытием пилота, но дает акцент на удовольствие от вождения каждый день благодаря голого рулю, что позволяет более удобное положение за рулем, расслаблен и готов. Разряда под седлом, сингулярное седло очень тонкие линии завершить картину мотоцикла сильного аромата воспоминания, но в легкой доступности и удобство ...

NAC

Концепция дизайна Нак Мото ...

NAC

Концепция дизайна Нак Мото ...

NAC

Концепция дизайна Нак Мото ...

NAC

Концепция дизайна Нак Мото ...

NAC

Концепция дизайна Нак Мото ...

+++ электрический

+++ Elec электрический мотоцикл с сильным спортивным характером. Разработанный, чтобы конкурировать с шестисот quattrocilindri, Это относится к их стилю и их формы, будучи сильно отличается своей электрической автомобилизации. Это еще проект, для которого на данный момент не представляется возможным раскрывать дополнительную информацию ...

электрический

ELEC электрический концепт-дизайн Мото ...

электрический

ELEC электрический концепт-дизайн Мото ...

электрический

ELEC электрический концепт-дизайн Мото ...

электрический

ELEC электрический концепт-дизайн Мото ...

электрический

ELEC электрический концепт-дизайн Мото ...

(без названия)

CR & S ей Пользовательские ohilns вилки ...

3д пластиковые

Поверхностное моделирование для класса А и В ...

piedinostressed

Поверхностное моделирование для класса А и В - CAD CAM FEM ...

CR&S VUNeMES рестайлинг оптического блока

Первое исследование для редизайна оптического блока VUN ...

Bimota DB 666 высокоразвитая концепция

Одна книга исследование для преобразования Bimota ...

v3

...

v2

...

v1

...

s4

...

s3

...

s2

...

(без названия)

Honda NTV John Deere и CR & S дуу ...

(без названия)

Honda NTV John Deere ...

(без названия)

Honda NTV John Deere ...

(без названия)

Honda NTV John Deere ...

(без названия)

Honda NTV John Deere ...

(без названия)

Honda NTV John Deere ...

(без названия)

Кастом Милан ...

(без названия)

Honda NTV John Deere ...

(без названия)

Honda NTV John Deere ...

(без названия)

Honda NTV John Deere ...

(без названия)

Honda NTV John Deere ...

(без названия)

Honda NTV John Deere ...

(без названия)

Honda NTV John Deere ...

(без названия)

Honda NTV John Deere ...

DMT2

...

DMT1

...

CR&S Design Привести эскиз

Проект стиль для CR & S дуу ...

Данный | Донато Cannatello

Донато Cannatello Дано, ум этой компании, всегда в мире дизайна, Он обратился к различному профессиональному опыту, которые все объединены в его текущие возможности, как разработка проекта ведущих команд, но также и в особенности в управлении корпоративных интересов. С точки зрения продукта, ее техническая подготовка и ее междисциплинарный позволяют ему более новый подход, и в то же время легко проецировать. Как руководитель проекта и менеджер опираются на свои двадцать лет профессионального опыта управляющего интерпретировать в лучшем случае требований клиентов способов, сотрудники и поставщики. Он имеет большую склонность использовать инструменты в целом. Первые цифровые те, которые удается с мастерством, начиная от твердых тел и поверхностей продвинутый инструмент моделирования (SOLIDWORKS), виртуальный дисплей (ВИТРИНА), растровые и векторные редактирования, а также управление и создание веб-сайтов (CMS, Dreamweaver, FTP) до основ управления операционных систем, сервер, FTP адрес LAN. Не брезгуют, однако, инструменты более "бетон", и имеет отличное знакомство и страсть в использовании инструментов мастерских, Аллен на токарном станке, проходя спокойно бура, TIG и несколько ручных инструментов прототипирования (глина, Ламинирование волокна). Многие также опыт работы с прототипами из цифровых файлов, таких как ОАС СЛС но и ЧПУ, а также пресс-форм для инъекций или ламинирования. Среди велосипедов, производство которых недавно партнерскими есть некоторые великолепный CR&S их е ли Matchless Модель X Realoaded ...

Ассоциация Дизайн мотоциклов | 2012 Милан ночь

Исторический бренд Moto Guzzi, принадлежащий к группе Piaggio, Он получил премию Ассоциации Дизайна мотоциклов, свидетельство качества прямого центра стиля от Miguel Galluzzi. Церемония награждения, Он провел mercoledì¬ утро в зале Scorpio внутри конференц-центр EICMA, Это сделано по поводу итальянского стиля и качества и профессионализма дизайнерского центра Piaggio. Это был президент Ассоциации дизайна мотоциклов в лице, Глинн Керр, доставить в руки Дарио Лопес, от имени «графической области Piaggio Group, желанная награда, которая ежегодно дает признание в мире дизайна на лучший мотоцикл продукт с точки зрения инноваций и стиля. На церемонии были Донато Cannatello, дизайнер и член международного. Для издания 2009 награды, проектная организация (хвастовство 165 Участники на четырех континентах) Он принял решение о предоставлении награды не для одной модели, но три принадлежащих к одной и той же марке, в этом случае Guzzi. Премия поэтому пошел в V12 Strada, двигатель V12 и V12 LM X. Мотоцикл ассоциации Дизайн краткое описание "Дизайн мотоцикла является уникальной и узкоспециализированной областью, пока не ранее было никакого центрального тела, чтобы представить причину, упущение, которое было в ущерб дизайнеров и производителей, так. В следствии, Ассоциация Дизайн Мотоцикл был создан в 2001 соучредителями Глинн Керр и Франсуа-Мари Дюма. Цели Ассоциации являются сблизить мотоциклетные дизайнер всех национальностей, в целях содействия их деятельности и, чтобы облегчить общение между дизайнерами и потенциальными клиентами. Мы также эффективны в продвижении работы студентов, и помогает создать связи между колледжами и мотоциклетной промышленности. Ассоциация теперь имеет членство более 150 члены, в том числе внештатных дизайнеров, инженеры, моделисты и дизайн-студии по всему миру." ...

RIDERS

ВЕДЕТ, НО НЕ лопат для продажи в год при стартовой цене в 20 тысяч евро, Ие посмотреть последний Милан шоу как концепция (и мы описали предварительный номер Riders 22) Это одна из немногих действительно оригинальных предложений последнего времени. Милан CR&S, который носил такое же, как легкий одноцилиндровых VUN: Роберто Crepaldi, Giorgio Сарти и Джон Cabassi, Все три гонщика перед предпринимателями, Они сосредоточились на неизведанном нише, но интересно. Ий специальный выпускается небольшими серии, Модульный и настраиваемый, с исключительным содержанием американского и европейского стиля конфедератов Вакан французского, но предложил на долю от стоимости. приводит, два диалекта meneghino, потому что цилиндры два и смещение (1.916 это) Он находится рядом с двумя литрами, и почему, желая, велосипед ПУЭ быть в двух местах, а не в одноместном VUN. Это макси уличный Собирает V2 56 ° X-клин американского S&S, сильный монстр с его 16 кгм максимального крутящего момента всего три тысячи оборотов. Рама изготовлена ​​из полированной нержавеющей стали: большая балка, который также выступает в качестве бензинового контейнера, с алюминиевыми боковыми пластинами, чтобы удерживать задний маятник (всегда большая изогнутая стальная труба) и бензобак, который также имеет седло. Дизайн подписан Донато Cannatello, который работал на Aprilia Bimota, которые он позиционирует разгрузку под двигателем, Он спрятал все упоры и создал легко редактируемую минималистскую линию, добавив, или удаление, набор аксессуаров (в том числе корзин или контейнера над резервуаром) функциональные и эстетические приложения. Седло может находиться в одном или двух местах, и существуют различные решения для фар и отделки поверхности. Несмотря на большой двигатель, велосипед вообще компактный в своем роде, и весит столько же, сколько Harley Sportster 883, потому что дуу делается управляться не только показной. Амбициозный проект, не лишены сопротивления, которые необходимо преодолеть, как его опыт и репутация ЧР&S. Но надо сказать, что эта реальность организована, маленький, как настоящий мотоцикл промышленности. (Маурицио Gissi) ...

Два колеса

Большой Твин Milano! После двойной моно: из маленького ремесленника сделал это буйным двухлитровый уникальный стиль Ричард Capacchione ... Фад на MILAN, это продолжение продолжения я сердце го человека ". Мы переводим для не миланцев: «Сделано в Милане, с сердцем и руками ", И «фраза написана на велосипедах, построенных CR&S Settimo Milanese. На сегодняшний день единственная модель в каталоге была Vun, Тонкий сингл, который теперь имеет сестру, не совсем упорядочена, Это называется им. В миланском диалекте Vun означает «один» как цилиндр, место и «уникальный». приводит, как вы увидите, вместо этого хочет сказать, «два», как два цилиндра, два места и ... только, она. Клиенты ЧР&S, на самом деле, Они могут заказать велосипед, выбрав настройку, компоненты шасси, подготовка двигателя и, конечно, окраски. Именно поэтому цена сильно варьируется, начиная от основания 20.000 евро. Дизайн Философия модели CR&S просто излагают, менее для достижения: велосипед должен быть существенным, весь двигатель и шасси в поле зрения, но он также должен быть стиль, а два: что производителя и заказчика, что, как уже упоминалось, Он активно участвует в создании своего собственного движения. ЕСЛИ И «дуу? Гия ', Что такое дуу? Это мощный двухцилиндровый, который экранирует обычные определения: обычай голый, родстер, уличный боец? Трудно приписать определенный жанр. лучший, просто, описывают технические характеристики, действительно уникальный. Шасси построено из CR&S и состоит из легированной стали гигантские верхней трубчатой, напоминает схему используемого швейцарской специалист Фриц He; те, с немного «пружин за отзывом , среди других, Он спортивный замечательный Винсента 1967. Большая основные рамы трубка ий также выполняет функцию топливного бака, Пример стратегии проекта CR&S, которая стремится к максимальной интеграции и упрощению каждого компонента. В задней части структура закрыта сплав пластины великолепных легкихов, получил нож от «полного» кованого. Задняя свингарм решетка из стальных труб соединена с боковым амортизатором. колеса, другие эксклюзивные CR&S, Они великолепны и, в частности, задняя, консольные установлены с одной центральной гайкой и доступны в различных конструкциях пород. Надстройки стекловолокна мало и существенно; действительно необычное решение для передней фары ... не c'è, заменены двумя боковыми оптических узлов, размещенных в «акул жабры» по бокам вилки, напоминает о стилистических черт VUN. Автомобили могут быть ими, как один мы тестировали, но ожидается строительство до двух и что путешествия, с сумками и специальными аксессуарами. MOM ...

Mockup цифровой

Цифровой макет наша сила. И «последний рубеж в области мотоциклов дизайна, а также его естественная эволюция цифровой. Цифровой макет представляет собой процесс, с помощью которого компании, которые хотят произвести мотоцикл можно избежать классической фазы макет из глины, фаза рестайлинга и размещение прототипа, но и сложный, медленный и дорогой шаг сканирования и обратного проектирования. Это может быть переведено в компании в среднем экономии 4/6 месяцев на ТТМ (Пора торговать) и экономия около 80/120000 € . Сегодня этот процесс может быть очень подходит для компаний с небольшими производств или частого перепроектирования или снижения рентабельности продукции. Благодаря нашей конструкции чувственности и наши системы отображения, а также наши системы 3D сканирования, мы можем разработать полностью цифровой макет, с уже некоторым вниманием к технике, если этого не достаточно, мы можем быстро создать масштабную модель 1:1 или уменьшена с методами прототипирования, чтобы лучше показать конечный результат. То, что мы понимаем, в цифровом формате мы имеем идеальную стилистическую последовательность и пропорции для возможной реальной модели ...

Инжиниринг и моделирование поверхностей

Потребности дизайна в инженерию Что отличает нас от других энтузиастов мотоциклов, Это то, что мы хотели бы получить в свои руки грязные с жиром и маслом, поклонение чип, но мы также планируем фанатик компьютер! Таким образом, наш первый подход к проектированию компьютеризирован и особенно режим 3D. С помощью нашего программного обеспечения и аппаратных средств и с нашими руками мы создаем поверхность в классе А или В, Твердый или просто рендеринг моделей, которые и красивы, но также и прежде всего функционального. Функциональные означает, что вы можете отправить их непосредственно в мельницу, un 5 топоры или же машиной рендеринга, и вы не будете иметь проблемы с весом, подрезы, или другой ...

3D Печать, прототипирования и CNC

Прототипирования является ключевым компонентом нашей работы, мы используем его, чтобы оценить совершенство частей, предназначенных, прежде чем приступать к реальной конструкции, использование для небольших серий деталей, где это не оправдано стоимость пресс-формы, мы используем его, чтобы сделать первоначальную визуальную оценку, функциональная, мерная. Для некоторых прототипов мы организовали в доме для того, чтобы сделать быстрый первый этап тестирования, другие возможности предоставят некоторые поставщиков специалиста, с которыми мы имеем прямую линию, и благодаря которой мы разрабатываем много знаний в этом секторе по-прежнему сильный рост. Для получения более подробной информации об этих услугах посетите веб-сайт: Прототипы с ЧПУ литья под вакуумом Прототипы алюминиевого металла лазера резка листового части быстрые Пресс-формы Pressofusione ОАС / ЛСН Экструзионные детали силикон / резиновые Различные отделки поверхности ...

обучение (КОНСТРУКЦИЯ курс)

Среди наших интересов есть обучение, Это позволяет нам иметь непрерывные обмены мнений и точек зрения, и работать с другими мотоциклов и дизайн энтузиастов, как мы. Таким образом, мы организовали курс, который позволяет студенту или собирателю приобрести основу для всех необходимых и достаточных навыков в области дизайна мотоциклов. Человек может затем посвятить себя этот мир как для профессиональных потребностей в простую страсти "сделать это самостоятельно". Курс разделен на четыре отдельных модулей, каждый модуль может следовать по отдельности ...

Итальянский дизайн

Интервью итальянского дизайна Джузеппе Пальма для повторных посещений "Flesh Art" del 24 июнь 2010 интервьюер: Донато, мы хотели бы начать это интервью решительно провокационным. На протяжении многих лет мы привыкли любоваться сказочные версии многих построенных автомобилей: увидеть спектакли NCR, но и Moto Guzzi MGS-01 или специальные версии MV, разработанные Tamburini. Эти велосипеды вошли Коллективное позиционирование себя по линии Ferrari (использовать сравнение автомобилей частично догадывался) приехать "Chimere", красивые объекты, как недостижимые до точки деться трагично от реальности, каждый день сделал мотоцикл "usabili" каждый день "доступный" в цене. Как Вы знаете, что вы создали, вместе с CR&S на самом деле первый "Специальная серия" по цене, в конце концов, разумно, если мы думаем о том, сколько это стоит BMW GS или Ducati Multistrada? Донато: Идея создания "Специальная серия" Это было весьма желательно для некоторых стихов, для других это было естественным бессознательным вызов. E «было желательно, потому что в моей природе, хотя любовника dell'eclusività искусства, Я фанат " "Индустриальный дизайн", Это точно понимать, как и в производственном масштабе, следовательно, желание создать что-то, что имел сильную характеристику объекта уникального эмоционального подхода, но в то же время качество и надежность объекта промышленного производства. В остальном было естественным вызовом, поскольку ЧР&S имеет номер и правильные шаги, чтобы создать продукт с надлежащими отношениями эксклюзивности / Ценой. С VUN сделал о 30 велосипеды в год, с ими мы хотим увеличить количество до 150 велосипеды в год. На самом деле вопрос вы поднимаете относительно количества деталей производства. Это слишком легко сделать, как некоторые производители вы упомянули делают супер-специальное, infarcirle ценных материалов, утонченные части производства для ювелирных изделий, для объектов, которые весят как велосипед, стоимость столько, сколько роскошный автомобиль, и они могут использоваться в качестве F1. И тогда исключительность Что на самом деле? Проводят дополнительные деньги, чтобы иметь такой же или меньше? Для нас исключительность не в состоянии позволить себе определенные расходы, но владеть то, что представляет себя, а не моду момента. интервьюер: Насколько сложна индустриализация специального дуу, как и на какие компромиссы вы должны были согнуть в качестве дизайнера? Донато: Индустриализация конкретного движения как дуу в целом не так сложна, как у мотоцикла большой серии, Это правда, что сложности различны и в некоторых отношениях более, но есть намного больше работы, запас, Вы можете работать с качеством материалов и изготовления, а также есть меньше внимания на отходы. С другой стороны, существует гораздо больше ...

CR&S VuneMes

Менее классический покрой, более разрушительный для небольшого дома CR&S. Модернизированные надстройки, с большей склонностью к минимализму. Формы более низкорослыми, сделал для измерения для клиента, как для антропоморфных мер по стилистическому вкусу. По сравнению с оригиналом, что VuneMES механически iperrifinita, Это уже было прекрасно , Затем он был принят в верхней части диапазона компонентов велосипедных мы заменили, но в механическом веществе она оставалась неизменной. Большая разница, насколько механики были сделаны из широких рулей, ровнее и негабаритного атаки. Это привело к более пропорциональной позиции вождения, с плечами и локтями работать более естественно. Он заслуживает особого упоминания формы и тела. Полностью выполнен из функционального прототипирования, волна новизны участвует: косичка, седло, обтекатель и переднее крыло. Кроме того, все детали в велосипеде позаботились маниакально, тормозных насосы со встроенным пластовым Rizoma, до parapignone и других технических деталей ...

Учитывая Kidster

Kidster игрушка мотоцикл создан для взрослых. Это проект для удовольствия, но это приносит себя какое-то решение, которые могли бы один день быть тщательным или использоваться в качестве отправной точки. С одной стороны пропорции и объемы очень динамичны и идеально подходит для мотоцикла "взрослые", На самом деле, следующий шаг является повторным дозированием мотоцикла на взрослом размере. Также велосипед возмущает и приводит классическое седло "испольщик" братья Кастильони, повторное использование раствора из отверстий, чтобы дать воздух к двигателю и "точка касания" мотоцикл пилот ...

Velocitalia Honda Sportlite

SportLite начинается с основания Cinelli "путь", кадр и «был принесен оголить краской (сложная операция, Поздравляем Cinelli для его живописи) а затем хромированная. 5 очень длинные марши и спицами колеса делают его идеальным объектом из города . E «для исследовательского прототипа родился в 1990, колеса используются в алюминиевой Grimeca, продукт, как красиво, как сложно использовать, их вес и их лакомство делают этот мотоцикл трудный объект, но весьма удовлетворительным для использования ...

Velocitalia Amix

Amix является велосипед от классических и традиционных форм, но с очень современной технологии. Создан для использования в повседневной, думаю, что в первую очередь комфорт и производительность педалирования, затем принимает приводной вал, который имеет огромное преимущество, не требующие технического обслуживания и защиту цепи, так, чтобы не испачкать или повредить штаны в любом случае. Рама также изготовлена ​​из композитных технологий с суставами и труб, так же, как велосипед, чем когда-то, позволяя тем самым максимальную проектную модульность и в то же время технологичности "индивидуальные", с геометрическими размерами, то с учетом заказчика. Велосипед характеризуется чрезвычайным вниманием к деталям и высокого уровня чистого дизайна. Его элегантные формы и его изысканный дизайн, однако, не выходит из практичности , Amix затем крылья из углеродного волокна, очень защитный, что позволит Вам путешествовать в комфорте даже при мокрой дороге. Изменение в ступице 7/8 дело, гидравлический передний тормоз и задний диск к спине педалирование завершить техническую базу, к удовлетворению как спортсмен элегантного велосипедиста ...

Sym Angelica 125

Angelica мотороллер предназначен для индийского рынка и в целом в Юго-Восточной Азии (очевидно, для преимущественно женского рынка). Брифинг касался самоката на существующую механической базе, очень простой и классический. При этом механизм необходимо создать орган для женщин среднего возраста , с обычными типичными функциональными критериями рынков Восточной Азии (высокий уровень комфорта, Допустимая нагрузка и низкая стоимость). Имея это в виду, мы сделали ставку все на красивых линий, мягкий, с простыми и элегантными поверхностями, вводя особенность "знак" врезалось в организме в процессе пресс-формы таким образом, чтобы отменить стоимость шильдики и графики. Angelica является частью операции, проведенной в сотрудничестве с ЯМ и NOVA Design ...

Патон PG 500 RR

"Один против всех, несмотря кто, под предлогом любви к мотоциклам пользу своего банковского счета. Упорство и мастерство тех, кто, несмотря на все, Он все еще может положить на дорожки а 500 ремесла." Ванни Spinoni Патона это, страсть и упорство; задача создания чего-то очень конкурентоспособного давая волю всех своих ресурсов, как механические, так и мужчин и средств, и предельное внимание к деталям и бдительное око тех, кто делает вещи сделаны спокойно и с полной отдачей. Патон теперь хочет вернуться на сцену склонов PG500RR, но не в сценарии соревнований, но в том, что энтузиасты, которые хотят по-настоящему крайнее средство, чтобы весело провести время на трассе. Una 500 с четырьмя цилиндрами два раза больше, чем 170 лошади и бешеный темперамент что-то очень далеко от фантазии сегодня, что-то далеко позади, и слишком далеко, то, что даже не существует в мечтах, даже в тех более 70 тысяч евро ... Поэтому появление подобного пункта что-то очень тонкое, со всех точек зрения. в настоящее время (мотоцикл все еще находится в ранней стадии развития) существует тенденция к очень традиционному решению, что сохраняет большинство оригинальных форм, но обозначая определенно внимание к деталям, достойным подобного пункта. Вот "детали" взять на себя другое качество по сравнению с той, обычно используемой в области дизайна мотоциклов. Подробности в данном случае является то, что не умаляет в области производительности и исторической памяти, мама "соло" добавить в контексте Воздвижения "графика" содержание. Здесь Патона PG500RR как корпуса формы типичны для периода, начинающегося 2000, но с графикой, которые вызывают классическую историческую традицию Патона, страшный двухцилиндровый четырехтактный из конца шестидесятых годов ...

Munch ТТХ

Munch ТТХ был создан за просьбой спроектировать электрический велосипед для гонок, которые могли бы конкурировать в новорожденной чемпионате мира электрических мотоциклов. Он должен принести историческую бренд мотоцикл, что Мунк известен своими особенно разрушительные модели. Моя интерпретация была когда-то, очевидно, ищет отличную аэродинамику, вещь, которая оказала влияние на формы, охватывающие всю механику с цельным корпусом, корпус, но я пытался скрыть, насколько это возможно сделать ее участие с основными механиками ...

Ducati монстр Трактор

Ducati монстр Трактор является концепция, разработанная для участия в конкурсе "Дизайн вашей мечты" Ducati. Тема курса заключалась в разработке продукта с сильной эмоциональной емкостью, что вызвало бы идеи и чувства вместо performaces и комфорт. Монстр Трактор Ducati таким образом, стал мотоцикл транспозиции трактора 50 лет, в частности, муза была '54 FIAT 25R, маленький и универсальный трактор широко распространенный в то время. Механизм является классическим для Ducati "L", с водяным охлаждением двигателя и радиатора в носу, больше деталей вместо шасси и в целом суспензии. Не углубляясь слишком много на возможности, мы предположили, что вызвало механику подвески, трактор, с характерным отличительным элементом цветного покрытия всех механических частей. Монстр Трактор теперь проект десять лет назад (2003) но она всегда современна и футуристическая. В эти дни мы создаем новую версию, Следуйте за нами на этих страницах новостей ...

Bimota DB666

Для этого проекта мы разработали "передовые концепции" на основе ряда конкретных запросов, полученных от клиента. Il "краткое" Это касается развития моторизованной Ducati 8 клапаны и рамка Bimota DB4, это создать объект, оснащенный лучшими компонентами, доступных сегодня. Мотоцикл без цены меры, но только производительность и эффективность на трассе. Из этого подготовил план от экстремальных эстетических характеристик, хорошо, что рама механического совершенства как его имя претензии Bimota ...

Aprilia Kerkennah

Kerkennah велосипедный задуман с памятью гоночных мотоциклов, но с большим вниманием к широкой общественности и гражданской. Гонки памяти напомнить в минимальных размерах, в частности, в передней зоне, свободных от радиатора и от рафинированного шасси, а также из пластмасс, особенно технических форм и захватывающего. Гражданский аспект, а не подчеркнут очень надежным двигателем, и литые диски, которые требуют меньше обслуживания по сравнению с традиционно используемым в гонке лучах. Априлия Kerkennah питаются от одноцилиндрового двигателя 4 клапаны с одним распределением накладных распредвала снабженного высоким дизайном современностью, по всему колесу велосипеда, рожденному, вокруг него и в какой-то очень инновационное решение ciclistiche. Задний подрамник и бак / седло группа вращаются на шарнире, расположенный позади рулевого, в этом "Арто"?? Они также размещены батареи, коробка воздуха и все электронные. Окно воздух привиты на пластмассовый фланец, установленный на корпусе дроссельной заслонки вниз по течению с резиновой уплотнительной системой в момент закрытия ' "Арто ??". Шасси базируется на хорошо известной системе в Aprilia, или по периметру рама в двойных оболочках умирает и задний свингарм, Также она представляет собой серию системы рулевого управления без стальной колбы ( вилка пластины моноблочный) . Хотя схема является обычной, разработка шасси является совершенно новой, поскольку она отражает некоторые параллельные технические решения, которые повлияли на проект должен быть, прежде всего, наличие радиатора позади маятник поворота, а также системы рулевого управления без рулевого. Эти два элемента включены в конструкции рамы и маятником что приводит к низкой общей разработки и тонкими в верхней части, таким образом, массы перешли к центральной зоне ролла оси мотоцикла, так smagrendo области ластовицы, чтобы оставить общую маневренность и свободу передвижения к ногам. Выхлопная система состоит из системы 2 в 1 из нержавеющей стали для коллекционеров 2 in1 и теплозащитный, в то время как глушитель изготовлен из стального листа. Фар с использованием двойного фокусом параболы и рефлекторной лампы в положении таким образом, чтобы иметь пониженную переднюю часть защитного стекла и отличный доступ к лампе. Аппаратура размещена в приложении передней маски таким образом, чтобы быть получена из одной пластиковой оболочки, то же исключительно цифровой со светодиодной подсветкой экрана по определению очень низкой, но весьма заметны, таким образом устраняя любые механические компоненты и ЖК-панели. Kerkennah является чрезвычайно технологический мотоцикл, но не чрезмерные решений и затраты ??, посвященный страстный пользователь, но хочет использовать велосипед каждый день для ...

Aprilia Ramsex

Откройте его RÂMSEX является передовой концепцией, разработанной по заказу Aprilia, основные механики является то, что из Aprilia Дорсодуро, Затем V-образный двигатель 90 градусов и смешанные рамки трубчатой ​​конструкции / алюминиевые пластины в pressofusione.Aprilia RÂMSEX 750. Наше предложение видит наиболее «тонкие Сверхструктуры, Переднее колесо 19" , низкие сбросы и бак под седлом, все это более «дорогой продукт, более «минимальный, ориентированный на более «в большие кубические супермотард endurona тренда ...

Honda John Deere мотоцикл

Honda John Deere был рожден с точным намерением "пробег"?? сумасшедшая скорость 60 км / ч на гусеницах из бесконечных зеленых полей, холмы провинции подсолнухи Фиорентина, его баржа заднее колесо tassellata позволяет всегда иметь необходимое сцепление на крутых склонах и пашет поля, строго двухместным, потому что в противном случае, что, черт возьми, мы будем делать в полях, то, если я одна, картер охранник украл Афричку признателен за новую жизнь, которая была предоставлена ​​после того, как некоторые "Falco"?? Неаполь был сокращен до чуть + горшок жаркое после нескольких лет погонь и перестрелок по узким улочкам Неаполя "хорошо"??, двигатель приобрел немного живости открытия всех дыхательных путей, потому что мы знаем, что фермеры злы и склонны снимать вас, если вы попали на их полях с самокатом мозаичного. Шасси John Deere был полностью восстановлен в спине, Она работает долгие ночи работы в мастерской "маэстро"?? Тони Пиццо Касория, седло Монстра, но должным образом реконструированы и вновь одет другим квалифицированным мастером Casoria. Переднее крыло неизвестного происхождения приняло в порядок: сшить пилили и забиваются в изобилии сам, выстрелы прогибаются художник Джованни Scafuro аки Giannigià , другие хороший забита кучей других людей, и, наконец, краска казино хорошего Раффаэле Foscarino Mugnano, Таким образом, очевидно, что в конце его формы не из + мягкие и плавные. Конструкция мотоцикла стоила 4 месяцы , первые два дня, чтобы разобрать его по частям, более 3 месяцев, чтобы изменить, перекраску и закупать отдельные части и, наконец, очень трудно в прошлом месяце, чтобы собрать все в доме ! В истинном смысле этого слова, потому что этот мотоцикл вы видите, что родился не в мастерской, но даже в гараже, ни в погребе, он родился прямо в моей комнате, рядом с моей кушетке, моя кровать и, к счастью мой стерео, на первом этаже здания в Неаполе, Но не проблема детей, даже тогда, когда он пришел, чтобы зажечь ее, здание трясло, как, когда я организовать вечеринку, чтобы никто не обратил особого внимания + от времени, проблема пришло время, чтобы взять его вниз по лестнице, но этого было достаточно, чтобы организовать запуск партии, и вот, подается рука дешевой рабочей силы! John Deere, наконец, открыта дорога к гонке! И на самом деле он бежал.. другой, и если он бежал ... Менее чем через месяц после окончания работ был доведен до Падуи за то BIKE ...

Скутера HT

Скутер всегда скутер! Всегда демонизируют, винил и презираемые! Для нас это не так! Скутер имеет свои прелести, условия комфорта, производительность (да!) и удобство использования. На дне это должно быть истолковано в качестве рабочей среды, как тачка или трактор, Это может иметь свой шарм, его личность. Мы выдвинули гипотезу, ряд предложений для азиатского производителя, целью является молодой общественностью, средние расходы, очень модно (восточный стиль) а затем ... почему бы не дать ему средства он заслуживает ??! ...

отделка “UNPAINT”

L»"UNPAINT" это процесс отделки, который мы разработали в ДАЛИ. Это предложение для настройки "свет" для тех велосипедов, которые уже имеют хороший стиль или дизайн, Есть много и сегодня ... на которых мы не нравится идея вмешательства слишком. Затем минимально инвазивные процедуры, который сохраняет функциональные характеристики серии движения (спариваний, качество и функциональность), в то время как давая велосипед более личный взгляд, самый опытный, а также более удобным. Закончить это не более, чем длительный процесс переписки с различными зерна карт, цвет основы, которые затем смешаны, графический, логотипы, различные наклейки и, наконец, прозрачный лак ...

Velocitalia Carrobasso

Carrobasso это велосипед, созданный для нашего бренда "Velocitalia", велосипед родился от точного требования, чтобы обеспечить быстрое средство, мощный и захватывающий. Это прототип, который имеет среди своих функций крайней элегантности стиля, но типичные характеристики современных городских велосипедов . И «велосипед для увлеченного велосипедиста, который уже в гараже по очень специальной 8кг и полной подвеской MTB, но он хочет использовать велосипед, чтобы обойти город или в стране, которая тоже не требовательна, но в то же время, как элегантный и гарантировать такую ​​же производительность, что его возлюбленной припаркованный в гараже. Средство, что вы можете оставить на улице, изготовлен из прочной стали и компонентов доказанной надежности . Отличительные особенности: 1] Высокая tecnologicità 2] Альте выступления 3] Низкая цена покупки 4] долговечные материалы 5) Легкая доступность запасных частей / аксессуаров ...

P / E Ermanno Scervino

наш "Весна / Лето" это понятие велосипед из города, направленных на женскую аудиторию высокого класса. E «был создан для известного бренда моды и отражает характеристики стиля, но в отличие от других операций, езда на велосипеде брендинга, Это не пересказ существующего продукта "единственный" роскошь отделки, но это продукт специально разработан с критериями развития, направленных на реализацию объекта сильными характеристиками комфорта и простоты использования. Таким образом, "Весна / Лето" Это простой и легкий велосипед, но практика, поскольку она имеет встроенный концентратор передач, который также может быть использован в упорах для велосипеда, затем с изменившейся очень практичным и простым. Колеса вместо ориентированы на официальную характеристику велосипеда, а затем они кругов 144 хроматы радиальные спицы, сильная нота элегантности, которая характеризует весь велосипед. Остальное намеренно занижена, чтобы не создавать объект слишком кричащий, но элегантный в своем интерьере, в своей женской сущности ...