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ケルケナはレースバイクのメモリを考案バイクです, しかし、一般市民や市民に大きな注意を払って.
レーシングメモリは、ラジエータから遊離前方領域内の特定の最小寸法および精製シャーシから想起されます, だけでなく、特に技術的なフォームや魅惑によってプラスチックから.
市民の側面ではなく、非常に信頼性の高いエンジンによって強調されます, 伝統的なレースの線で使用されるものに比べて少なく、メンテナンスを必要とし、合金ホイール.

アプリリアケルケナは、単気筒エンジンによって供給され 4 高い設計現代装備シングルオーバーヘッドカムシャフト分布を有するバルブ, 自転車のホイール全体, それが生まれています, その周りといくつかの非常に革新的なソリューションのciclisticheへ.

リアサブフレームとタンク/サドル基は、ステアリングの後ろに位置するヒンジに公転します, この中 “ARTO”??彼らはまた、バッテリーを収納されています, エアボックスと、すべての電子. エアボックスは、プラスチックフランジの閉鎖時にゴムシーリングシステムと下流スロットルボディに取り付け上にグラフトされています’ “ARTO？”.

シャーシはアプリリアではよく知られているシステムに基づいています, あるいは、二重シェルにおける外周フレームは、ダイとリアスイングアーム, また、それはスチールスリーブなしステアリングシステムのシリーズを提示します ( フォークプレートがモノブロックであります) .
スキームは、従来のですが、, それがプロジェクトに影響を与えたいくつかの並列の技術的な解決策があることが必要反映しているため、シャーシの開発は完全に新しいです, また、スイングアームピボットの背後にラジエータ及びステアリング無しステアリングシステムの主に存在. これら2つの要素は、フレームの設計に組み込まれており、上部に低い総開発と細いを導くスイングアーム, このように質量が中央ゾーンに向かって移動しています’ 自動二輪車のロール軸ので脚に合計操縦性及び移動の自由度を残して股領域をsmagrendo.
排気システムは、システムから構成されています 2 に 1 コレクターのためのステンレス鋼 2 IN1とparacalore, サイレンサーは、鋼板で作られていながら、.

保護ガラスの低減前部及びランプへの優れた接近性を有するように位置に二重焦点放物線とリフレックスランプを使用してヘッドライトビーム. 単一のプラスチックシェルから取得するように計装は、フロントマスクの付録に収容されています, 同じことは、非常に低いが、このように任意の機械部品とLCDパネルを除去する高度に可視定義によってLEDスクリーンと排他的にデジタルであります.

ケルケナは非常に技術的なバイクです, しかし、過剰な解決策とコストではないと？, 情熱的なユーザーに捧げたが、毎日道路で楽しみを持って、毎日自転車を使いたいです.