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ピアジオMP3 “ストリーム”

ピアジオMP3は与えられに従って!

科学技術の, 機能的で破壊的.
あなたがプロジェクトに興味がある場合は預金と私たちの電子ショップに自動的に直接それを採用, その後、我々はあなたの好みに基づいてプロジェクトを定義します.

スクーターのコンセプトを回し: 現在の時刻は、美しい機械醜いプラスチックフォームでカバーするものとして理解古典的なスクーターのモデルチェンジのために右であります, 市場は、現代の都市の通勤で新鮮な表情の準備ができています. 私たちに安心と快適に毎日の通勤を可能にする手段が強く求められています, 信頼性と快適性. しかし、今日のスクーター "成熟しました", 信頼性が高く、使用可能な製品を追求するだけでなく、気づいたことが彼を可能にするために、あなたが他の人に自分の経験と情熱のオートバイを転送1, 彼はちょうどそれを特徴付けるメディアを持っていると識別するために、快適さの面で何かをあきらめて喜んでです, だけでなく、すべてのことの楽しみ上記, その熱意!

我々は、すべてのオートバイの世界の恩恵がない限りで収集したオブジェクトを作成したいです, しかし気持ち, ドライブ, すべての世界の代表的な観光スポットに, 簡単な工業化と商業化によるプロジェクトでconfluendole.
.1 演奏: エンジンは、心臓の鼓動となり, 調整要素, ベース, 不必要な音が、効率的に完璧な. 現代の300ccのエンジンは、軽さとパフォーマンスの完璧なバランスとしてあります, この場合には、より大きな変位エンジンが必要です (500〜800ccの) それは、オートバイのような良い感じを送信します.
.2 時代を超越しました: 常に機能対oxymoronic組み合わせ-フォームを把持しているデザイナー, この永遠の二元論に一つだけ確かなのは, 関数は永遠です, 形状の老化. 私たちのビジョンは密接に特定の機能にリンクされています, その機械的局所へ.
.3 魅力: この場合の魅力は、洗濯機のスピンに見える子であります. 毎日必要, その視覚的な洗面化粧台にもかかわらず、色や細部のその万華鏡のツアーを魅了するために失敗したルーチンの儀式.
.4 力学: 洗練されたメカニック, 機能部品で作られただけでなく、美しいです, あまりにも工業用ではありません, よく作られたと見られると理解されるように設計さ, 陰謀と誘致します.

ストリームは、MP3の家族のために、将来のスタイルのために私たちの提案です. キー内と「彼の自然な変動 2020, それはまだスクーターですが、その詳細はsupernakedされています. それは他のオートバイメーカーは今の未踏残っているパスを模索し、地球にダウンしたプロジェクト, それはその場しのぎのオートバイの手段としてではなく、古典的なオートバイの進化としてスクーターを意味し、.
私たちの提案は、定義のさまざまな方法を提供します, 静的なモックアップからのコンクリートで動作するプロトタイプと生産特性. 機械に関する現在のレンジの上端およびモータリングを装備したE」. その革新的な貢献は、非機械的なスタイルに関係します.

KTM E-SM “自由な”

KTMフリーライドE-SMは、美しいバイクです!

パフォーマンスの観点から、美しいです, エンターテインメントの提供と革新的な電気設計.

私どもの意見では、しかし、, すべてのKTMの実現などの, それはあまりにも伝統的な、あまりにもレースのグラフィックデザインをしています. このために我々は、我々がサスペンションに取り組んこの文体の外観を仮定しました, 上部構造, トリムとグラフィックス.

懸濁液は、フォークと交換し、両方monoarmジレラCX導出をスイングアームされています 125

. 少し大きめのスポークとアドホックを作成した円.

ボリュームの一般的な削減とより多くの道路職業またはより良い「モタードを見上部構造’ 小さな記憶ユニットと (portaguanti) サドルの前方部分に.

セットアップの変更が明らかに位置を駆動するに介在マン/マシンの関係を改善することを目的としています, 高さ, ハイキングなど.

私たちのKTMフリーライドE-SMのすべての私たちのプロジェクトとしてP.U.C.A. (著者の検索でユニークなプロジェクト) そして唯一の仮説, 未熟なアイデア. あなたは以下のリンクからプロジェクトに参加したい場合は私たちは、あなたの好みに応じて減少したに幸せになります: