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KTM E-SM “自由な”

KTMフリーライドE-SMは、美しいバイクです!

パフォーマンスの観点から、美しいです, エンターテインメントの提供と革新的な電気設計.

私どもの意見では、しかし、, すべてのKTMの実現などの, それはあまりにも伝統的な、あまりにもレースのグラフィックデザインをしています. このために我々は、我々がサスペンションに取り組んこの文体の外観を仮定しました, 上部構造, トリムとグラフィックス.

懸濁液は、フォークと交換し、両方monoarmジレラCX導出をスイングアームされています 125

. 少し大きめのスポークとアドホックを作成した円.

ボリュームの一般的な削減とより多くの道路職業またはより良い「モタードを見上部構造’ 小さな記憶ユニットと (portaguanti) サドルの前方部分に.

セットアップの変更が明らかに位置を駆動するに介在マン/マシンの関係を改善することを目的としています, 高さ, ハイキングなど.

私たちのKTMフリーライドE-SMのすべての私たちのプロジェクトとしてP.U.C.A. (著者の検索でユニークなプロジェクト) そして唯一の仮説, 未熟なアイデア. あなたは以下のリンクからプロジェクトに参加したい場合は私たちは、あなたの好みに応じて減少したに幸せになります:

+++ エレック

ELEC電気コンセプトデザインのモト

+++ エレックは、強力なスポーツのキャラクターと電動バイクです.
600 quattrocilindriと競合するように設計, 強くその電気モータリゼーションによって特徴づけされながらそれは自分のスタイル、それらの形状を指し、.

E’ それでも一瞬のためのプロジェクトは、さらに情報を開示することはできません.

 

 

ムンクTTX

ムンクTTXは、電動バイクの新生児の世界選手権に出場できたレース用の電動自転車を設計するための要求の後ろに作成されました.

彼は、ムンクが特に破壊的なモデルのために知られているどのような歴史的なオートバイのブランドを持参してください.

私の解釈は、かつて、明らかに優れた空力特性を探していました, 一体型の船体を持つすべての力学をカバーするフォームに影響を与えたもの, 船体が、私は彼女の基盤となる仕組みで参加することを可能な限り隠すためにしようとしました.