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トライアンフスピードトリプル 1050 “PIER”

桟橋は、熱心な深刻なものです.
ラSUAスピードトリプル 1050 ナイフの下や道路に多くの時間を費やしています. しかし、桟橋は、運動中キロメートルの作ります… ステップとトルク週末にソロをオンにします (明らかに2人乗りのオートバイと)….
彼のスピードに桟橋は、すべての部品が変形するのに必要な、単独で、または私達の助けを借りて達成して “民事上” このページで見ることができるカスタマイズと楽しいの獣でスピードトリプル.
すべては細部に気を取られました, ネジするネジ, pomellinoためpomellino, あなたはリアフレームに到達するまで, 弁髪, そして、車輪が彼の目的に応じて作られました.

 

特定の場合, 尾のために、私たちは、押し出されたポリウレタン、低密度で作られたモデルから開始しました “刻みました” 同じピアによって手で, 我々は3Dスキャンおよびリバースエンジニアリングによって設計します, 幾何学的な問題の解決で, アンダーカット, ドラフトとミラーリング. このことから、我々はとして使用する固体から粉砕された最初のABSモデルを得ま​​した “マスター” 繊維カーボン用の金型.
あなたは完全に超強力な最終製品との初期段階を複製し、わずか数ポンド重くするまで、最後に我々は、繊維を巻い.

 

 

ホイールも特に需要と桟橋の設計上で作成されました, ホイール厚すぎないビーム, 機能的で読み, tubless, monoarmとニスを塗る二色.
一緒にすべての要求を持って来ることは容易ではありませんでしたが、私たちの助けを借りて、 Jonich それはほとんど歩きました.
当社で利用可能なもの車輪検索 オンラインで買い物します.

 

KTM E-SM “自由な”

KTMフリーライドE-SMは、美しいバイクです!

パフォーマンスの観点から、美しいです, エンターテインメントの提供と革新的な電気設計.

私どもの意見では、しかし、, すべてのKTMの実現などの, それはあまりにも伝統的な、あまりにもレースのグラフィックデザインをしています. このために我々は、我々がサスペンションに取り組んこの文体の外観を仮定しました, 上部構造, トリムとグラフィックス.

懸濁液は、フォークと交換し、両方monoarmジレラCX導出をスイングアームされています 125

. 少し大きめのスポークとアドホックを作成した円.

ボリュームの一般的な削減とより多くの道路職業またはより良い「モタードを見上部構造’ 小さな記憶ユニットと (portaguanti) サドルの前方部分に.

セットアップの変更が明らかに位置を駆動するに介在マン/マシンの関係を改善することを目的としています, 高さ, ハイキングなど.

私たちのKTMフリーライドE-SMのすべての私たちのプロジェクトとしてP.U.C.A. (著者の検索でユニークなプロジェクト) そして唯一の仮説, 未熟なアイデア. あなたは以下のリンクからプロジェクトに参加したい場合は私たちは、あなたの好みに応じて減少したに幸せになります:

トライアンフスピードトリプル 1050 “スピードブラック”

ラトライアンフスピードトリプル 1050 それは私たちのお気に入りのバイクの一つであります, 彼のサイクリング設定, 美学, ドライビングポジション, エンジン特性は、そのルックスの完璧なブレンドで作ります, 遊び, 使いやすさと見た目!
多分私達はちょうどこのバイクの典型的なクロームデュアル光学系と、以前のシリーズのためではありません, それは、ユニークで独特の重要な際立った特徴のまま, それを削除することは不可能.
このバイクのために私たちは、後部光領域の光のモデルチェンジを選びました, 非常に重要と重いベース, 広告ホックと縮小寸法のヘッドライト支持板を実現します.
すべてのキューは、低排出とショートにし、感謝をスリム化されました, 多くのレース, 自転車に多くのスリムなイメージを与えます.

全体的な結果は、美しいバイクです, 簡単に表示および使用, 、グラフィックのおかげで駆動する光と楽しいです “トーントーン” これは、街灯クォーツで照らさ夜の街をさまよう、メトロポリタン・クラブのノートによって中断神秘的でエレガントなオブジェクトのまま.

レネゲードトラッカー 300

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UMグローバルのために我々は小さなスクランブラーと小さな奇跡を作りました.
ミラノEICMAオートバイの国際見本市後ちょうど一週間, 私たちは、作品のシリーズで小包を受け取ると、一対のフレームを接合します, 本質的には、それを2でオートバイを作りに来ました, フロントエンドから, 他のエンジン, 貯水池や他からの上部構造.

その結果、自身のために語っています, 強烈なセッションTIG溶接のわずか3日間で, 我々はスクラッチフレームから再構築し、機械的および上部構造のすべての部分を適応しました. 詳細の数は/ミルを通して、3D印刷、または手動を使用して作成されています.

 

バイクは現代の都市スクランブラの完璧な化身であります, ライト (300ccのエンジン 4 料金の水), 小さなホイール, 非常に楽しさと扱いやすいです.

 

バイクはミラノEICMAオートバイの最近の国際展示会で大きな成功を収めています 2015, UMは、新しいの要求が何であるかにスタイルに近づい (彼らのために) 欧州市場.

与えられたKidster

kidster_titleKidsterは大人用に作成されたおもちゃのオートバイであります. E’ 楽しみのためのプロジェクトが、それは一日徹底することができ、あるいは出発点として使用されるいくつかの解決策そのものをもたらします.

一つにはプロポーションとボリュームはオートバイのために非常にダイナミックで理想的です “大人”, 実際には、次のステップは、大人サイズのオートバイの再比例であります. また、自転車はexasperatesとクラシックサドルを引用します “sharecropper” カスティリオーニ兄弟, エンジンに空気を与えるために穴の溶液を再利用し、 “接触のポイント” オートバイ、パイロット.