GIVEN motodesign | 設計 & エンジニアリング | モトカスタム | ミラノ

川崎ZXR 1100 “ステルス”

現代のポスト/アトミックに再発行のクラシック!

Logo_Officine_Riunite_Milanesi用として作成されました "オフィRiunite Milanesi" 川崎ZXRから 1100, "Lamaialona" それは非常に単純な基準で故意に強いデザインスタジオです.
キーCafèにてレーサーで同じ解釈にうんざりしていません, Hypster Oスクランブラー, 私たちは、私たちは、両方の正式な実験を行うために技術および材料の両方で使用可能とする解釈を選びました.
最初のアイデアは、ステルススタイルで自転車でした, 文字通り "ステルス, こっそり", 私たちは、その後、全国の代表的な軍事的手段にこの概念を適用しようとしたか、そうでない場合は、道路, もちろん、私たちは、この設計の典型的な正方形の形状に焦点を当て, 鋭いエッジ上やグローバル設計の技術的性質に. また、から "ジャーゴン" 軍は土壌のすべてのタイプのパフォーマンスを継承しています, 滑走路への純粋なオフロードから, 高効率な循環システムの手段を装備, サスペンションを交換します, ホイールやブレーキシステム. 後者は、から私たちのデザインに応じてアドホックを実現しています "Discacciatiブレーキシステム" 関与するこの裁判でご参加いただきありがとうございます, 常に信頼性と安全性の基準の最高水準と, ブレーキシステムなどのように、排他的な技術と機能性成分.

モーターサイクルショーとフタ(布田)峠

自転車は、大量生産のだけでなく、民間の通訳スタッフの両方の将来のオートバイの傾向のための設計研究の要素として、全体として設計されています, 私たちは、この実験の結果は確かに肯定的であると考えています, 私たちは、あなただけの納屋で無気力の年から生まれたラット自転車や古いトラクターを表示せず、強い機械的特性から半分を作り出すことができることを見ました. 結果は、しかし、ヘビーデューティー使用の両方のために非常に適しているバイクです, 遠足長距離など, または丘に乗っまたは1つのストレスフタ(布田)峠. しかし、同時にあなたが使用することができます "Lamaialona" 輸送の日々の手段として、または単純な運動など "バー".

3D印刷

Lamaialonaは、近代的な3Dデザインと印刷システムの助けを借りて実現しました. 最初のステップは、コンピュータ上のバイクを持っていました, 半分はワークショップに来たように、ここで私たちは、すぐに3次元走査に移行しました, すべての上部構造を除去するための時間と 5 私たちは私たちが完全な全体像を設計に進行させるポイントの美しい雲を持っていた分、.
我々は、様々な関係者の実装を開始したスタイルを定義したら、. 最初のインスタンスでは、部品が正しく組み立てられたことを確認するために、当社の3Dプリンタを使用していました.
自転車はその後、技術の混合物を使用して作成されました, デジタルデザインとより実用的なマニュアル. すべての作品をスキャンした後、それらを3Dで設計されました, その後、アルミニウム板金部品を切り出し、手で溶接されています, すべてのプラスチック部品ではなく、将来の複製のためのCNCで実現可能性の基準に基づいて設計され、その後、FDM 3Dプリントを使用して実装されています. その時点で、塗料の良いコートと、ここでインストールのための作品の準備ができて.
フェアリングは、代わりに、アルミニウムの単一ブロックから作製しました 6061 CNCフライス盤を経由して, この露出されたエッジを有する薄いゲージのシートメタルエッジの古典的な欠陥のない非常に多くの場合得るために.

Omologabilità

幾何学的な視認性プレートPL

全体のバイクは、関連性の完璧なホモロゲの基準に基づいて設計されています, したがって、それは完全です "準拠したコード" EC指令に従っ (2002/24/EC). すべてのライトが承認され、幾何学的に正しい位置に配置されています, 同じことは、ナンバープレートのために適用され、他のすべての付属品が示され. 同様に機械部品を積極関連のホモロゲーションテストを克服する準備ができています (貯水池, 三脚など).

Officine Riunite Lamaialona by GIVEN (LR) (2)