Obiettivo 423 キロ/ hの!

Lo scorso 4 Luglio presso il garage milanese di Given Motodesign è stata presentata la REDSHIFT, una moto custom su base CR&Sは運びます. Conosciamo tutti CR&S e le sue opere su due ruote, ricordiamo tutti la DUU con il suo poderoso bicilindrico, una moto “fatta a mano, col cuore, a Milano”, pensata per la produzione…

自転車を見てみます, あなたはブランドを知ることができません. ドライブする良いかどうかをはるかに少ないです. しかし、一つのことは確かです: 好むと好まざるとにかかわらずオートバイ, 考えるためには、カスタムマシンへの無関心することは不可能です, ミラノにある小さなデザイン会社, イタリア. これは、ブラジルのルイスということがあります…

オートバイは、デザインの調和異なる側面を収束する活動です, 主なものは、「トランスポート機能の」問題への技術的な解決策を見つけることです. メーカーは、常にそのすべての変種でパフォーマンスを最適化しよう, 目標は、の問題を解決することができ、最も効果的な手段を作ることです…

与えられていないだけでオートバイを行います, 一般的に、しかし、デザインプロジェクト, 私たちは、会社のEJOTのために最も珍しいプロトタイプを実現しました, それは見たことのない大きさのネジです, その身長体重290キロのため1,60mです. このプロジェクトは、世界記録リフトを打つために会社を務めています, そして、私が言うと思います…

以下は、私たちの会社の紹介です, 基本的に、あなたは、PDFファイルをダウンロードすることができます.

ROBERTO A VA Boneville 9過去マルチバンのナビゲーターは、ファームの閉じられた門の前で私たちを停止します. 車オフ. 老婦人の中庭では、すでに彼はオンになります質問がどうなるか知っています. グレーのゲートを越えて私の前に彼は、グラツィアーノ・ロッシから同じ言葉を聞きました, マルコ…

私たちにあなたが写真で見ることができ、プロトタイプの作成との準備のあずかるのを見たUMグローバル・スタンドでのイベントのEICMAの写真の美しいギャラリー “カスタマイズコーナー”. 両プロジェクトの目的は、UM生産の動きにイタリアの市場の反応を評価することであったとも分析すること…

この順序を逆に: 何を読んでいることはコメントであり、あなたの読者がEICMAで特別なカスタムディスプレイ上の実際の記事の下に書きますから、誰が望むだろう 2016: 私は個人的な意見の野生大騒ぎにジャーナリズムとストレート内に外に自分を置きます, 反感/同情カスタマイズのようなもの, そしてその…

私達はちょうどEICMAから戻ったされています 2016, 我々はまだ、すべての交換握手から硬い手を持っています, 受け取った多くの賛辞のための感情と誇りに満ち心. 私たちは来ることができなかったすべての人を訪問し、関連付けるために来てくれた皆さんに感謝したいと思います. 感謝

  の循環と中国で掲示されます 75.000 コピー, 中国のエンジニアリング学部における技術マニュアルとして使用するための, 彼ボリューム “技術的な研究とデザイン” 第三は、多作教授によって書かれた技術マニュアルの成功したシリーズであります. ストーンウェン. インナーの上に私たちから適応し、いくつかの生産工程を説明, にそれらをもたらします…