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BMW R NINET “Coureur”

Pour moi, le R Quatre-vingt dix honnêtement pas fou. Il ne fait aucun doute un excellent produit, remplit un créneau qui était assez vide devant elle, Certes, il existe d'autres modèles concurrents avec des caractéristiques similaires, mais à BMW il manquait un simple mouvement, petite, moderne et élégant.

Ce sera, mais pour moi, il semble mettre l'accent sur ces aspects trop; trop petit, trop de force élégante. Il manque ce caractère “strambo” Typique du mouvement de la maison d'hélice.

A la demande d'un ami, nous avons préparé quelques variantes de la sportivité de look et plus personnel.

Sa principale caractéristique est d'être visuellement un sport, mais il correspond bien à l'utilisation de tous les jours ou avec Gran Turismo grâce à la manubrietto originale montée sur un pare-brise qui ne gêne pas la même.

Nous voulons être juste un léger lifting, une opération pour être des vélos personnalisés, pas du concept.

Il pourrait être un « one-shot’ mais aussi peut-être un kit de conversion.

Le choix peut être à vous parce que notre Quatre-vingt dix est vendu comme P.U.C.A. dans notre boutique.

NAC

NAC est une moto concept conçu pour un fabricant asiatique qui a commandé une étude de style de leur base mécanique préexistante.
La base est un cylindre double 650cc de frontemarcia, une lumière moto puissant, l'inspiration Kawaski ER6.
De ce reprend le bras oscillant avec amortisseur décalé dans une position latérale, la géométrie du moteur et du vélo et dimensions ergonomiques.

La demande était de développer un concept caractérisé par une forte racé d'appel mais moderne en même temps, avec tout le optique et en général beaucoup d'attention particulière aux systèmes d'éclairage, donnant la préférence, si possible, la technologie LED.

Nous avons fait une petite route belle, équipé de carénage avec une bonne couverture du pilote, mais en insistant sur le plaisir de conduire chaque jour grâce à un guidon nu qui permet une position de conduite plus confortable, détendu et prêt.

La décharge sous la selle, la selle singulière des lignes très fines complètent une image d'une moto par la forte saveur évocatrice mais par la facilité d'utilisation et l'accessibilité facile.

+++ Elec

ELEC concept de conception électrique Moto

+++ Elec est une moto électrique avec un fort caractère sportif.
Conçu pour rivaliser avec les six cents quattrocilindri, Il fait référence à leur style et leurs formes, tout en étant fortement caractérisée par son motorisation électrique.

E’ encore un projet pour lequel le moment est impossible de divulguer plus d'informations.

 

 

Compte tenu Kidster

kidster_titleKidster est une moto de jouet créé pour les adultes. E’ un projet pour le plaisir, mais il s'apporte des solutions qui pourrait un jour être approfondie ou être utilisés comme point de départ.

D'une part les proportions et les volumes sont très dynamiques et idéal pour une moto “adultes”, En fait, l'étape suivante est la re-dosage de la moto sur la taille adulte. De plus, le vélo et exaspèrent cite la selle classique “métayer” les frères Castiglioni, réutilisation de la solution des trous pour donner de l'air au moteur et “point de contact” moto-pilote.

Bimota DB666

 

Pour ce projet, nous avons mis au point un “concept avancé” sur la base d'un certain nombre de demandes spécifiques reçues du client. la “bref” Il concerne le développement d'une Ducati motorisé 8 les vannes et les châssis Bimota DB4, ceci pour créer un objet équipé avec les meilleurs composants disponibles aujourd'hui. Une moto sans la mesure des prix, mais seulement la performance et de l'efficacité sur la bonne voie. De cela, il a produit un plan détaillé des caractéristiques esthétiques extrêmes, ainsi que d'un cadre d'excellence mécanique comme son nom revendications Bimota.

Aprilia Kerkennah

logo aprilia

Kerkennah est un vélo conçu avec la mémoire des vélos de course, mais avec une plus grande attention au grand public et civil.
La mémoire de course est rappelée dans les dimensions minimales, en particulier dans la zone frontale libre du radiateur et du châssis raffiné, ainsi que de matières plastiques par des formes particulièrement techniques et captivante.
L'aspect civil est souligné à la place par un moteur extrêmement fiable, et des roues en alliage qui nécessitent moins d'entretien par rapport à ceux qui sont traditionnellement utilisés dans les rayons de course.

Aprilia Kerkennah est propulsé par un moteur monocylindre 4 vannes avec distribution unique arbre à cames en tête équipé d'une grande modernité du design, tout au long de la roue de vélo, qui est né, autour d'elle et à une solution très innovante ciclistiche.

Le sous-châssis arrière et le réservoir / groupe de selle tournent autour d'une charnière située à l'arrière de la direction, dans ce “Arto”?? Ils sont logés également la batterie, la boîte à air et l'ensemble électronique. La boîte à air est greffé sur une bride en matière plastique monté sur le corps d'étranglement en aval avec le système d'étanchéité en caoutchouc au moment de la fermeture de’ “Arto ??”.

Le châssis est basé sur un système bien connu dans Aprilia, ou un cadre périmétrique en double coque die et le bras oscillant arrière, également il présente une série de système de direction sans manchon en acier ( les plaques de fourche sont monobloc) .
Bien que le régime est classique, le développement du châssis est complètement nouveau, car il reflète des solutions techniques parallèles qui ont influencé le projet doit être, principalement la présence du radiateur derrière le pivot du bras oscillant ainsi que le système de direction sans steerer. Ces deux éléments sont intégrés dans la conception du cadre et le bras oscillant conduisant à un faible développement global et mince dans la partie supérieure, De cette façon, les masses se sont déplacés vers la zone centrale de’ axe de roulis de la moto smagrendo de sorte que la région d'entrejambe de quitter la maniabilité et la liberté de mouvement aux jambes.
Le système d'échappement est composé d'un système 2 dans 1 acier inoxydable pour les collecteurs 2 bouclier thermique in1 et, tandis que le silencieux est réalisé en tôle d'acier.

Le faisceau de phare à l'aide d'une parabole double foyer, et une lampe Reflex en position de manière à avoir une section avant réduite du verre de protection et une excellente accessibilité à la lampe. L'instrumentation est logé dans un appendice du masque avant de manière à être obtenue à partir d'une seule coque en matière plastique, le même est exclusivement numérique avec un écran LED par définition très faible mais très visible éliminant ainsi les panneaux de composants mécaniques et LCD.

Kerkennah est une moto très technologique, mais pas des solutions et les coûts excessifs ??, dédié à un utilisateur passionné mais souhaitez utiliser le vélo tous les jours pour avoir du plaisir tous les jours sur les routes.