Articles balisés ‘élégance’

DONNÉ “Mâle”

Ce vélo a été créé pour une personne très spéciale, par conséquent, le vélo lui-même ne devrait pas être trop « spéciale », est déjà à son utilisateur.
Nous avons ensuite créé un objet qui ne donne pas trop d'attention, il était discret et élégant, mais subtilement extravagante.

Comme il arrive souvent dans ces cas, l'objet provient d'un particulier qui donne le « LA » à tous, les roues sont dans ce cas 144 rayons de provenance indonésienne, de ceux-ci, nous allons pour le projet dans son ensemble, en utilisant une main de cadre en aluminium fabriqué en Italie et une fourchette « vieille école VTT » réinterprété.
très important, driveability / facilité d'utilisation a été améliorée au maximum, avec un rapport de vitesse unique, mais seulement pour les départs confortables pour une bonne
Vitesse de Voyage.

uniquement sur le frein avant et la roue libre vers l'arrière.

Le cours de peinture nécessaire de mains de peinture et plusieurs tentatives pour trouver le juste équilibre entre la visibilité et de l'élégance, mais nous sommes sûrs que vous mettez un vélo si ce sera un plaisir pour son heureux propriétaire!

CR&S “CEFEIDE”

Un Cepheid est une jeune étoile géante qui palpite changeant régulièrement sa luminosité dans un cycle régulier stremamente.
Leur haute luminosité fait Cepheid le paramètre standard des étoiles pour mesurer la distance des amas globulaires et galaxies.
Notre VUN comme Cepheid est une référence dans le monde de la moto pour son intemporalité et sans pareil.

Un exercice moto élégance exquise. CR&S VUN est une moto spéciale et exclusive, construit à la main par un petit fabricant de motos Milan renommée dans le monde pour ses créations de performance exclusif et raffiné. Construit uniquement 50 spécimens, le montage d'un treillis d'assemblage de tubes en acier cadre mélangés avec des plaques d'aluminium 7075 usiné à partir d'atelier solide Rhizome. La suspension standard offre des performances élevées tout en restant liée à un schéma constructif traditionnel. La fourche avant, réalisé par Paioli, Il est le seul de cette catégorie pour avoir une configuration traditionnelle combinée avec un diamètre considérable et la fixation radiale de l'étrier avant pour disque unique. L'amortisseur arrière est monté à la place dans une position horizontale au-dessus de la roue avec une attaque directe, très raide et sportif. Le moteur est un monocylindre de 652cc Rotax qui offre tant de couple et 54 arbre chevaux.
Tout a voté pour maintenir le poids, puis exagérer la précision de plaisir et conduite. En ce sens, les superstructures sont réduits au minimum et réalisés avec les matériaux les plus nobles tels que l'aluminium forgé à la main pour le réservoir et le carbone pour des pièces de carrosserie automobile.
Venez concepteur ex-Lead CR&S, aucun autre, Donato mieux Cannatello et ses équipes présentes ingénierie moto DONNÉ, Ils pourraient travailler sur la reconstruction d'une moto si importante et exclusive.
Les travaux sur VUN a vu une reconstruction complète "frame-off", où le vélo a été brisé dans chaque pièce pour enlever la peinture originale du châssis et du moteur et aller travailler avec abondance sur le bras oscillant et les détails importants, mais caché. A cet effet, toutes les pièces usinées et finis ont été traités avec des procédures aussi naturelles que possible afin de préserver les caractéristiques mécaniques de chaque pièce, alors la trame a été mouillé avec un revêtement très léger de nickel qui permettra de protéger la surface contre l'oxydation, tandis que les pièces en aluminium ont été brossés à la main de manière à laisser exposée la matière noble.
Le processus de reconstruction a affecté beaucoup de petits détails de la moto, certains redessinée et reconstruite à l'aide de la CAO pour l'acier des techniques CNC, aluminium et ABS, mais aussi avec d'autres techniques d'impression 3D pour les pièces en matière plastique.
Toutes les modifications visent à maintenir les excellents détails et la fonctionnalité de ce vélo déjà fantastique, son moteur, ses performances et la haute spécialisation de la méthode de construction. Le moteur et le système d'admission sont restés sensiblement les mêmes afin de préserver les caractéristiques constructives et surtout d'homologation. De cette manière, "corps-kit" Il peut être utilisé universellement sur motion similaire.
Beaucoup d'efforts ont été consacrés à la mise à jour du bras oscillant à la place, le montage d'un bras double en aluminium moulé sous pression, boulonné avec une plaque centrale qui a rapporté les caractéristiques géométriques du contingent initial, permettant ainsi de préserver l'excellent châssis du vélo.
Car nous avons choisi un vélo si spécial pour une intervention "aggiornativo" en gardant les caractéristiques importantes et l'amélioration de ceux CR&S ne pouvait pas prendre soin, pour des raisons de coût au public.
Le résultat est un vélo très reconnaissable, mais avec une forte personnalité et d'élégance, qui préserve à la fois la performance et l'exclusivité que la possibilité d'une utilisation quotidienne. Nous aimons.

P / E Ermanno Scervino

 

logo velocitalianotre “Printemps / Été” est un vélo concept de la ville destinée à un public féminin de haut de gamme.

E’ Il a été créé pour une célèbre marque de mode et reflète les caractéristiques de style, mais contrairement aux autres opérations de marquage de vélo, Il n'est pas une nouvelle mouture d'un produit existant “Unique” finitions de luxe, mais il est un produit spécialement conçu avec des critères de développement visant à la réalisation d'un objet par les caractéristiques fortes de confort et de facilité d'utilisation.

Ainsi, le “Printemps / Été” Il est un vélo simple et léger, mais la pratique, car il a un moyeu d'engrenage intégré qui peut également être utilisé dans les étapes de bicyclettes, puis avec un changé extrêmement simple et pratique.

Les roues sont plutôt orientés à la caractérisation formelle de la moto puis ils Circles 144 chromates rayons radiaux, une forte note d'élégance qui caractérise toute la bicyclette. Le reste est volontairement sous-estimés pour ne pas créer un objet trop flashy, mais élégant dans son intérieur, dans son essence féminine.