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Conception & Concept

Given est une entreprise italienne qui s'occupe du design, prototypage et création de motos personnalisées et innovantes. Notre passion pour les deux roues nous pousse à expérimenter de nouvelles solutions et à créer des projets uniques et originaux, qui expriment notre vision et notre style.

Nos concepts sont le fruit de notre imagination et de notre expertise, mais aussi de dialogue et de collaboration avec nos clients, qui nous confient leurs idées et leurs besoins. Chaque concept est un défi, une opportunité de tester notre créativité et notre professionnalisme.

Parmi nos concepts, il y a ceux qui ont créé des modèles réels et fonctionnels, comme le CR&S EFFECTUE, o la Matchless Model X Reloaded.

Il y a aussi ceux qui sont restés au stade de croquis ou de maquettes., mais qui n'en sont pas moins intéressants ou suggestifs pour cette raison. Ce sont des concepts qui explorent différents types de motos, come le cafe racer, le brouilleur, les bobeurs, le streetfighter, les enduro, le personnalisé, le sportive. Des concepts inspirés de styles et d'influences variés, comme le vintage, le moderne, le futuriste, le minimaliste, l'arrière. Concepts utilisant différents matériaux et composants, comme l'acier, aluminium, fibre de carbone, le bois, le cuir, le moteur à combustion interne, le moteur électrique.

Nos concepts sont notre carte de visite, notre façon de montrer au monde notre passion et notre talent. C'est aussi notre façon d'inviter ceux qui partagent notre passion à nous contacter et à nous faire part de leurs envies et attentes.. Nous sommes toujours prêts à écouter vos propositions et à les transformer en réalité.

Les phases de l'usinage

Nous pouvons guérir la phase Concept o concept avancé en essayant d'interpréter les exigences stylistiques du client, les tendances actuelles et futures en particulier, la technique réelle et proche avenir.
Nous essayons de faire tout cela avec un esprit libre de préconceptions, la création d'objets qui ont les pieds sur le terrain que dans la mesure requise par le client, en l'absence de demandes explicites, nous nous orientons vers une concept avancé qui peut être beaucoup plus difficile pour nous et pour l'utilisateur final.

Il nostro processo di prima analisi di un progetto:

Notre processus première analyse d'un projet:

FORMULAIRE DE PROJET DONNE

Briefing du projet	Nom du client	Codename projet
Analyse de marché	Âge	marché de référence	Le coût final	Le sexe	Tipologie d'utilisation
Analyse des clients	capacités industrielles	Capacités de production	capacités revendant
Analyse du produit	segment	capacités de chariot	Performance / Mode	Poids	Matériaux	Moteur

Un projet de concept ou d'un concept avancé peuvent être exprimées sous forme analogique (rendu au crayon), o 3D 2D digitale (rendu numérique statique ou vidéo) ou sous forme de maquette en fonction des besoins et le niveau de développement requis.
Nous pouvons prendre soin de toutes ces phases, ou seulement certains d'entre eux: nous avons les moyens, les compétences et la créativité nécessaire. Nous ne pouvons traiter que le concept initial, tant en forme avancée (donc pas de réelle pertinence, mais seulement l'étude des formes et la recherche en design) en ce que la forme étroite (donc déjà un premier regard sur les critères de mise en œuvre future).

Modelleria Clay

L'une des étapes les plus importantes dans la conception de la moto est certainement construire un modèle "Argile".

Le soi-disant "argile automobile" Il est une argile synthétique développée dans les années 70 spécifiquement pour le secteur de la conception de transport, Il a la caractéristique, par rapport à l'argile (Note de l'éditeur de Clay) Traditionnel à être remodelée nombre infini de fois, et étant thermoplastique, puis souple et malléable à la température de travail (55/65 degrés) et dur, compact et broyé à température ambiante.

Cela permet à un maximum de liberté au modeleur, et il lui permet d'être en mesure de donner à l'artefact exactement la forme désirée, avec une précision de quelques dixièmes de millimètre en utilisant simplement les outils de modélisation ou l'élimination.
Une fois que nous avons obtenu la forme désirée peut procéder à une phase d'évaluation par "HighLight mur", où au moyen de lumières spéciales et des revêtements spéciaux (dans le film ou la peinture) nous pouvons évaluer l'exactitude formelle de la surface. L'autre évaluation que nous pouvons faire, en même temps que le client est évidemment l'esthétique et ergonomique, vérifier que la forme et les volumes sont corrects, engageante et proportionnellement équitable.

Si des changements devaient être demandés, Il ne sera pas un problème, réintégrer "Chambre Clay" et le remodelage de l'objet en fonction des nouveaux critères.
L'argile est un processus très long et complexe, qui nécessite beaucoup d'habileté et de dextérité, aussi exige une conception assistée par ordinateur en deux phases, en premier lieu dans le style de la phase avec une analyse de CAS / CAM qui permet d'avoir une idée claire de ce que nous voulons atteindre, et dériver des médias convenablement dimensionnés, Enfin, dans le pilier final de la surface, il nécessite un processus de transformation dans le modèle 3D (reverse Engineering), elle aussi très long et complexe, de sorte que son coût est certainement élevé et il est recommandé (à notre avis) que dans certains cas, il est impossible de procéder à des moyens les plus directs.

Preparazione della base in poliuretano per la stesua del Clay

prototypes, maquettes e showbikes

Explorer de nouvelles idées avec créativité et innovation!

Bienvenue dans la section la plus excitante, où créativité et interprétation se conjuguent pour donner vie à des projets uniques.

Pour les entreprises ou les particuliers souhaitant donner forme à leurs idées ou simplement curieux de les voir se concrétiser, nous sommes ici pour faire des prototypes à l'échelle 1:1 avec un style impeccable et une précision incroyable grâce à nos compétences de prototypage et de production.

Nous partons de zéro ou de vos dessins, assurer des prototypes qui capturent le mieux l'essence de l'idée. Utilisation de matériaux de pointe tels que l'aluminium, structures en fer ou sur mesure, nous pouvons créer des solutions sur mesure pour chaque projet.

La partie esthétique est tout aussi fondamentale, et nous nous exprimons à travers une variété de techniques, du travail d'argile classique à l'impression 3D et à d'autres formes avancées de prototypage. Le résultat? La réalisation de vos visions.

Nous nous engageons à réduire les délais de traitement sans sacrifier la qualité, parce que nous savons à quel point il est important de respecter les délais de vos projets, qui surviennent souvent quelques semaines après les salons ou les présentations.

Faites confiance à notre passion et à notre expertise dans la création de prototypes et de maquettes, où vos concepts prennent vie avec une touche de magie. Nous sommes prêts à explorer de nouveaux horizons avec vous, transformer les idées en réalité concrète. Contactez-nous pour façonner votre avenir!

Mockup digitale

Le numérique est notre mockup force. Et la dernière frontière dans le domaine de la conception de la moto et est également son évolution naturelle numérique.

Le numérique est un mockup processus par lequel les entreprises qui veulent produire une moto peut éviter le mockup de phase classique en argile, la phase de restyling et hébergement Prototype, mais aussi compliqué, pas lent et coûteux de la numérisation et l'ingénierie inverse. Cela peut se traduire à une entreprise dans une économie moyenne de 4/6 mois sur TTM (Time to Market) et une réduction des coûts d'environ 80/120 000 € . Aujourd'hui, ce processus peut être très approprié pour les entreprises avec de petites productions ou refonte fréquentes ou les marges des produits réduits.

Velocitalia Ermanno Scervino Primavera Estate (6)

Merci à notre sensibilité de conception et nos systèmes d'affichage, ainsi que nos systèmes de numérisation 3D, nous pouvons concevoir une maquette entièrement numérique, avec déjà une certaine attention à l'ingénierie, si cela ne suffit pas, nous pouvons créer rapidement un modèle à grande échelle 1:1 ou réduit avec des techniques de prototypage, pour afficher au mieux le résultat final.
Ce que nous réalisons en numérique, nous avons une cohérence stylistique parfaite et les proportions d'un modèle réel possible.

Systèmes ABS de moto OEM

Merci à notre partenariat avec un fabricant de systèmes pour l'équipement d'origine ABS, nous pouvons suivre les fabricants de moto pour leur assemblage d'équipement d'origine des systèmes OEM ABS moto.

La performance de notre produit ABS a passé avec succès la certification EUR Standard IV (Luxembourg Ateel) à Août 2015 ainsi que la certification EMC en Novembre 2015. La société a été évaluée par TUV IATF16949 (Allemagne) en Décembre 2015 et nous avons également réalisé un partenariat stratégique avec de nombreuses entreprises internationales telles que Benelli, PIAGGIO, MONTANT, LONCIN, Lifan, Qianjiang, Temps infini, Zongshen.

Présentation du produit :

Il améliore la stabilité et le contrôle de la moto
Il raccourcit la distance de freinage
conception légère (tout en un) et une insertion facile dans le vélo
taille: 86.6× 64 × 98.6mm
poids: ≈0.746Kg
Type automatique de commande variable surface de la route et le glissement d'identification
CAN interface de diagnostic et KLINE
Faible niveau de bruit rayonné
commande à canal unique: la roue avant
Contrôle Dual Channel: à la fois la roue avant et arrière

Test di frenata di emergenza a 100 km/h con e senza ABS

essais de freinage d'urgence à 100 km / h avec et sans ABS

Impianto ABS a doppio canale F/R all-in-one. Completamente integrato. Dimensioni di soli 80x80x100mm.

deux canaux de système ABS F / R all-in-one. entièrement intégré. seulement 80x80x100mm Dimensions.

avantages techniques:

Design compact et taille spécifique pour l'installation sur la moto
électrovanne, micro-écoulement pour le système de freinage
le développement de l'algorithme et le code d'auto-génération basée sur Matlab / Simulink
Le contrôle de la vitesse de rotation de la moto en fonction de PWM
Architecture du système MCU + ASIC sur le circuit imprimé à quatre couches
OSEK RTOS répond aux exigences
Développement d'ECU conformément aux exigences de ISO26262
Prise en charge de la communication via la ligne K et CAN, avec l'offre de diagnostic d'erreur complète
plus que 100 stratégies de surveillance et de gestion de la sécurité
Il prend en charge la fonction d'étalonnage basée sur CCP (CAN l'étalonnage Protocole)
La technologie de production, La technologie de correction d'erreur et de l'équipement de production moderne

Fonctionnement du produit:

le système de freinage antiblocage (MABS) Il est conçu spécifiquement pour les motos, compte tenu de la dynamique du véhicule et les caractéristiques du système de freinage.
En se fondant sur l'état du mouvement de la roue freinée (lire chaque milliseconde) à partir du capteur de vitesse de roue, l « ABS règle le couple de freinage pour empêcher le blocage des roues.
Ceci est un système de contrôle en boucle fermée, et peut avoir les avantages suivants:

La stabilité du véhicule peut être assurée à tout moment de freinage.
La distance de freinage peut être raccourci en faisant un plein usage de la poignée masse de caoutchouc.

Section de la pompe mise en œuvre

Section du capteur de pression

Couleur & Réduire – peinture et graphisme

Un travail de peinture est à la base, mais il est aussi la fierté d'une moto.
le même, ou peut-être encore plus, applique à la "Couleur & réduire" ou le projet graphique jeu complet.

Merci à notre créativité et notre patience et attention aux détails que nous pouvons réaliser la peinture graphique complète de la moto, que ce soit en aplat, ou avec des couleurs spéciales et des graphiques accrocheurs en particulier.

Samurai Chopper Given Officine Riunite Milanesi

Ingénierie et modélisation de surface

La conception a besoin d'ingénierie

Ce qui nous distingue des autres amateurs de moto, Ce que nous aimons se salir les mains avec de la graisse et l'huile, puce culte, mais nous sommes aussi fanatiques conception assistée par ordinateur! Donc, notre première approche de la conception est informatisée et en particulier le mode 3D. Avec notre logiciel et matériel et avec nos mains, nous créons les surfaces en classe A ou B, Solide ou simplement en rendant les modèles qui sont à la fois belle, mais aussi et surtout fonctionnel. Fonctionnelle signifie que vous pouvez les envoyer directement à un moulin, un 5 axes ou une machine de rendu, et vous ne serez pas avoir des problèmes de poids, contre-dépouilles, ou autre.

Kit di boccole per sterzo CR&S DUU in Teflon. Si tratta di un accessorio che sostituisce i silent-block in gomma originali con delle boccole in PTFE, un materiale che offre maggiore resistenza e precisione. Il kit è composto da 8 boccole, 4 per lato, che si adattano alla forcella della DUU, una moto custom di alta gamma.

Kit de douilles de direction CR&S duu Teflon. Il s'agit d'un accessoire qui remplace les blocs silencieux en caoutchouc d'origine par des bagues en PTFE, un matériau qui offre une plus grande résistance et précision. Le kit est composé de 8 bagues, 4 par côté, qui s'adapte à la fourche DUU, une moto custom haut de gamme.

Morgan 3 Wheeler, una vettura sportiva a tre ruote prodotta dalla Morgan Motor Company. Il veicolo ha un design retrò che richiama le auto da corsa degli anni '30, ma con una tecnologia moderna e prestazioni elevate. Il motore è un V-twin da 2 litri di origine S&S, che eroga 82 CV e 140 Nm di coppia. Il filtro dell'aria è un modello GF02 della Given, che migliora il flusso d'aria e la pulizia del motore. La carrozzeria è in alluminio e la struttura è in acciaio, con una trazione posteriore e un cambio manuale a cinque marce. La Morgan 3 Wheeler ha un peso di 525 kg e può accelerare da 0 a 100 km/h in 6 secondi, raggiungendo una velocità massima di 185 km/h. La vettura ha anche una capote removibile e dei sedili in pelle .

Morgan 3 affairiste, une voiture de sport à trois roues produite par Morgan Motor Company. Le véhicule a un design rétro qui rappelle les voitures de course des années 1930, mais avec une technologie moderne et des performances élevées. Le moteur est un bicylindre en V de 2 litres d'origine S&S, qui livre 82 CV et 140 Nm de couple. Le filtre à air est un modèle Given GF02, ce qui améliore le flux d'air et la propreté du moteur. La carrosserie est en aluminium et la structure est en acier, avec propulsion arrière et boîte de vitesses manuelle à cinq vitesses. La Morgane 3 Wheeler a un poids de 525 kg et peut accélérer de 0 une 100 km/h en 6 secondes, atteindre une vitesse maximale de 185 km / h. La voiture dispose également d'une capote amovible et de sièges en cuir .

Modellazione superfici in classe A e B - CAD CAM FEM

Modélisation de la surface pour la classe A et B - CAD CAM FEM

Développement d'applications et configurateur 3D

Merci à notre expérience dans conception de moto, dans la conception et le style et la modélisation en trois dimensions, nous avons développé une configurateur 3D qui peuvent être déclinées comme configurateur de mouvement, configurateur de voiture ou plus génériquement comme configurateur de produits. en réalité,, pour être plus précis, Il est une plate-forme entièrement configuré pour plusieurs types d'objets, surtout évidemment elle motocyclettes capable de fonctionner sur différentes plates-formes.

Parce que notre configurateur 3D?

Contrairement aux systèmes conventionnels de configuration, la nôtre est beaucoup plus vaste et modulaire mais surtout evolvable dans le temps d'une manière très simple.

Ce système se traduit par un outil, pour les fabricants de motos (ou d'autres produits), extrêmement utile et efficace.

Fonctionnalité configurateur 3D:

Avec notre système, le client peut facilement les insérer dans le conteneur de configuration:

Plusieurs modèles ou variantes, les faire évoluer au fil du temps et les détails (ces coûts, devises, etc. Localisations)
Les systèmes de surveillance et de suivi des données de l'utilisateur final (Géolocalisation, adresses et préférences ...)
listes mises à jour dans le multi-devises en temps réel
Branchement et configuration directement dans le concessionnaire Coin
Réservations en ligne
systèmes immersifs pour les événements, expositions et présentations
des mises à jour graphiques, accessoires, couleurs et de modèles cours
Modèle Change Année

dans Fiera ?

Notre configurateur 3D fonctionne sur deux moniteurs, un contrôle et un affichage, De cette façon, l'expérience utilisateur est non exclusif, mais elle implique l'ensemble du public!

Essayez-le maintenant!

Faites une visite virtuelle dans notre configurateur 3D pour UM Motorcycles

Essayez-le maintenant ...

CR&Spécialiste S

Spécialiste CR & S

Nous sommes un mouvement très expérimentés belle CR&S, célèbre marque milanaise fondée au début du siècle par trois grands amateurs de moto, Cabassi, Crepaldi et Tailleurs.
La production de la CR&S a toujours été distingué par le raffinement de leurs réalisations et l'exclusivité de ses produits, notamment motos produites sont CR&S (présenté en 2006) et CR&S EFFECTUE (présenté en 2009). Notre expérience sur ces motos vient du fait que notre Donato Cannatello était depuis de nombreuses années responsables de la conception de cette société, contribuant au style et à l'ingénierie de duu et à la production et la personnalisation du même et la VUN précédente.

Actuellement, nous essayons de satisfaire tous les clients CR&S les suivre avec leurs idées folles de personnalisation, mais aussi une assistance mécanique pour leurs jouets.

CR&S documents available:

CR&S parts:

Imprimer 3D – Prototypage, CNC et technologies rapides

Prototypage est un élément clé de notre travail, nous l'utilisons pour évaluer la qualité des pièces conçues avant de procéder à la construction proprement dite, l'utilisation pour les petites séries de pièces où il ne se justifie pas le coût d'un moule, nous l'utilisons pour faire une évaluation visuelle initiale, fonctionnel, dimensions.

Pour certains prototypes, nous sommes organisés en interne afin de faire rapidement la première phase de test, d'autres caractéristiques fourniront des fournisseurs spécialisés avec lesquels nous avons une ligne directe et grâce à laquelle nous développons beaucoup de connaissances dans ce secteur une croissance encore forte.