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Inigualable Modelo X vuelve a cargar

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Inigualable Modelo X vuelve a cargar

El modelo X es un prototipo tuvo su estreno mundial en el Salón de motocicleta EICMA de Milán el 2015.

Año de introducción:
Tipo de motor:
dos cilindros
Desplazamiento:
aprobación ECE:

CR&S LLEVA

Inigualable Modelo X vuelve a cargar

El modelo X es un prototipo tuvo su estreno mundial en el Salón de motocicleta EICMA de Milán el 2015.

Año de introducción:
Tipo de motor:
dos cilindros
Desplazamiento:
aprobación ECE:

H3 – CR&S ESPECIALISTA

Tenemos mucha experiencia hermosa el movimiento de CR&S, famosa marca milanesa fundada a principios de siglo por tres entusiastas principales de la motocicleta, Cabassi, Crepaldi y Sastres.
La producción del CR&S siempre se ha distinguido por el refinamiento de sus logros y la exclusividad de sus productos, en motocicletas particulares producidos son CR&S DE (presentado en 2006) y CR&S LLEVA (presentado en 2009). Nuestra experiencia considerable sobre estas motos viene del hecho de que nuestro Donato Cannatello fue durante muchos años responsables del diseño para esta empresa, contribuyendo al estilo y la ingeniería de Urtin y para la producción y personalización de la misma y el anterior VUN.

Actualmente tratamos de satisfacer a todos los clientes CR&S siguiendo con sus locas ideas de personalización, pero también la asistencia mecánica para sus juguetes.

TOPIX CR&S DUU

Scarica qui il manuale sintetico di uso e manutenzione della CR&S LLEVA

CR&S VuneMes

Un corte clásico menos, más perjudicial para el pequeño CR casa&S.

superestructuras rediseñados, con una mayor tendencia al minimalismo. Formas más retraso en el crecimiento, hecho a medida para el cliente, tanto para las medidas antropomórficas para el gusto estilístico.

En comparación con el original las VuneMES era mecánicamente iperrifinita, Ya era perfecta , A continuación, se adoptó la parte superior de la gama de los componentes de ciclismo hemos sustituido, pero en la sustancia mecánica se ha mantenido sin cambios.

Una gran diferencia en cuanto a la mecánica se hicieron desde el manillar ancho, más recto y con un ataque de gran tamaño. Esto ha llevado a una posición de conducción más proporcionado, con los hombros y los codos trabajar de forma más natural.

Se merece una mención especial la forma y el cuerpo.

Completamente de prototipos funcionales, la onda de novedad involucrado: coleta, silla de montar, carenado y guardabarros delantero.

Por otra parte, todos los detalles en la moto han sido atendidos un maníaco, por medio de bombas de freno con Rizoma depósito integrado, hasta parapignone y otros detalles técnicos.