Entradas Etiquetadas ‘concepto avanzado’

Tractor Ducati Monster

Tractor Ducati Monster es un concepto diseñado para la competición “El diseño de su sueño” Ducati.

El tema del curso fue desarrollar un producto con una fuerte capacidad emocional, eso sería evocar ideas y sentimientos en lugar de performaces y comodidad.

Así pues, el tractor Ducati Monster se ha convertido en la transposición de la motocicleta de un tractor de 50 años, en particular, la musa fue el '54 FIAT 25R, un pequeño y versátil tractor generalizada en el momento.

El mecanismo es el clásico para Ducati “L”, con motor refrigerado por agua y el radiador en la nariz, más detalles están en lugar del chasis y, en general, las suspensiones.
Sin insistir demasiado en la viabilidad, se asumió que evoca la mecánica de suspensión, un tractor, con el elemento distintivo característico de la capa de color de todas las partes mecánicas.

El tractor del monstruo es ahora un proyecto hace diez años (2003) sin embargo, siempre es contemporáneo y futurista. En estos días estamos creando una versión actualizada, síguenos en estas páginas a la noticia…

 

 

bimota DB666

 

Para este proyecto hemos desarrollado una “concepto avanzado” basado en una serie de peticiones específicas recibido del cliente. la “breve” Se refiere al desarrollo de una Ducati motorizado 8 válvulas y marco Bimota DB4, esto para crear un objeto equipado con los mejores componentes disponibles en la actualidad. Una motocicleta sin la medida de precios, ma solo delle prestazioni e dell’efficacia in pista. De esto se produjo un modelo de características estéticas extremas, che ben incorniciano una meccanica dell’eccellenza come il nome Bimota pretende.

Aprilia Ramsex

 

logotipo de ApriliaAbrir RÂMSEX que es un concepto avanzado desarrollado por orden de la Aprilia, la mecánica básica es la de la Aprilia Dorsoduro, motor entonces V-twin de 90 grados y placas de estructura / aluminio tubulares marco mixtos en pressofusione.Aprilia RÂMSEX 750.

Nuestra propuesta ve más superestructura’ zanquivano, la rueda delantera 19″ , vertidos bajos y tanque debajo del sillín, todo esto por un producto más’ carretera, más’ mínimo, más orientada’ hacia una cubicación supermotard que una gran tendencia endurona.