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Harley Davidson Heritage Softail Restomod
Harley Davidson Heritage Softail Restomod
Die Harley Davidson Heritage Softail Restomod ist eines dieser Motorräder, die Sie, wenn Sie einmal fertig sind, nie mehr loslassen möchten.
Sie haben sich während der Entwicklung in ihn verliebt, weil alles wie geplant lief, oder erst am Ende nach unzähligen Problemen, oder gerade ein Detail fertig entwickelt ...
Einer von denen, die Sie behalten möchten, auf die Sie vielleicht neidisch oder besonders stolz sind.
Nun, Projekte wie dieses passieren nicht oft, so gut man auch sein kann, es gibt bessere und schlechtere.
HDHSR ist einer der besseren. In jedem Sinne, für die, die es geschafft haben, für die, die es fahren, und für das Fahrrad selbst, jetzt moderner, technologischer, faszinierender, aber immer mit der gleichen großen Klasse, immer mit seiner Tiefe.
Harley Davidson V-ROD “VRASCAW”
Ein viel diskutiertes Motorrad Harley Davidson V-Rod, in allen seinen vielen Variationen. Auch viele tun es nicht eine echte Harley Davidson betrachten wegen seiner technologischen wassergekühlten Motor, im Gegensatz zu den Grundsätzen der Einfachheit der Bewegung von Milwaukee.
Doch wir möchten sehr, Wir möchten es für seine niedrige Linie und Muskel, für seinen Stil "nutzlos " Durchführen.
Vielleicht könnten wir sogar sagen, dass besser als alle anderen Harley Davidson V-Rod die amerikanische Philosophie ist auf dem Weg zu gehen,, großer Motor, große Leistung, vom Gatter Rad- und gesprengte trim. Ausschließlich von Burn-out oder Autobahn Schießen (oder besser "Autobahn"!)
Unsere Arbeit auf dem Rad fokussiert, normal in Bezug auf Anpassung ist, dass wir in Betracht ziehen, in erster Linie auf die Gesamtvolumina, im zweiten Fall haben wir die Fahrbarkeit und im allgemeinen überprüft die Maßnahmen ist, dass anthropomorphen geometrische Mittel der Bewegungs, Schließlich haben wir uns auf die Details.
Das Emissionsvolumen wurde versucht, beschlossen, das Fahrrad eine Gesamtschau gedrungener zu geben und weniger die ursprüngliche Version des Harley Davidson V-Rod gestreckt, wir sprachen dann auf die Positionierung und die Form der Karosserie-Komponenten als Reservoir, faro, Instrumentierung und Schwanz.
Da die Struktur und Geometrie in Bezug auf erhöhten wir die hintere, um den Radstand zu verkürzen, heben den Schwerpunkt und die Achse der Lenkwinkel verticalize, Dies hat zu einem besseren Handling und Fahrbarkeit, besser geeignet für den Einsatz des Motorrads Zeitung.
Schließlich haben wir alle Details, mechanische und ästhetische, die Teile Zeichnung in 3D realisiert werden, eine erste 3D-Druckversion geben, und bestätigt einmal die Güte, wechselten wir auf die Realisierung von Aluminiumbauteilen, ABS-Kunststoff und Kunststoff PMMA transparent über CNC.
Letztlich unsere Harley Davidson V-Rod ist perfekt unser Stil von Motorrad individuell gestaltet werden maßgeschneiderte, maßgeschneiderte in jeder Hinsicht für die Kunden, so dass es ruhig eingekreisten, mit den Regeln und mit viel Liebe zum Stil, sondern auch die Benutzerfreundlichkeit.
HARLEY DAVIDSON XR1200 “finden”
HARLEY DAVIDSON XR1200 “finden”
L'Harley Davidson XR 1200 Es ist eine schöne mechanische Basis, ein Motorrad, das für sein für seine typische Einfachheit der Harley, sondern auch zu erobern in der Lage, “Schlechtigkeit” Radfahren und formellere europäisches Motorrad.
Für dieses Fahrrad wollten wir Licht arbeiten, um die Alltagstauglichkeit zu bewahren und einfache Bedienung. Wir hielten auch den Beifahrersitz (denn nichts ist schöner als mit dem Motorrad mit ihrem Partner zu reisen), auch bleibt es der Frame-Serie im hinteren Bereich, ein schönes Gießen nach unten gebogenen, typisches Erbe der Harley Welt, die stark die Form des Schwanzes bestraft.
Sicherlich war die Hauptrede, dass das Abgassystem mit einem neuen sehr kurzen Schalldämpfer anstelle der beide großen Serie von Schalldämpfern, Dies gab den Anstoß für den Schwanz, und ein bemerkenswertes Stempel auf das Fahrrad. So unglaublich es um den Klang der Fahrspaß beitragen.
Für die Verarbeitung von Kunststoff bevorzugten wir, hier, einer Politik im Einklang mit unserem Stil folgen, nämlich die Dose zu entfernen und jedes Material verlassen und jede Funktion so viel wie möglich “ausgesetzt”. In diesem Fall, der Kunststoffkörper des Harley (einer der wenigen Harley mit Kunststoff) Es wurde von allen überflüssigen Verschönerung des Lackes entfernt, und das Material wurde gebracht “roh”. Dieses Ziel nennen wir “UNPAINT”.
In diesem Fahrrad macht jedes Stück, was er zu tun hat, die Leistung wurde Seele verstärkt, die Harley nie auf einem Motorrad gesetzt hatte; Schneiden, mit zwei Zylindern, die Luft, molloni amortisieren, frenoni Bordsteinkante und ein wenig plasticaccia wo nötig.
Victory Hammer “Dnt”
Die Victory Hammer DNT wurde entwickelt, um DNT Racing,
E’ ein Motorrad Schaufenster, das, was Sie steht mit einem Victory Hammer ohne strukturelle Änderung oder Homologation tun können.
Alle Teile auf dem Fahrrad in Frage wurden ad hoc entwickelt und können ohne Änderungen am Motorrad montiert werden.
Von diesem Fahrrad wird es in einem sehr kurzen Umbausatz für den Verkauf über das Handelsnetz regelmäßig gemacht werden DNT Racing.
es Kit, montierbar auf jeder Victory Hammer Familie, Sie können ohne Modifikation montieren, und Beibehaltung der Genehmigungsverhalten des Fahrrads, Es wird daher von verschiedenen Teilen zusammengesetzt sein, so dass der Anwender seine Victory vom Traktor an den Schwanz customizzarsi, durch technische Details wie Speichenräder mit Kanal 10″ Flächen Hinterreifen 300 mm aufzunehmen.
Das Fahrrad wurde anschließend weiter modifiziert, um den industriellen Bauprozess zu machen und “kosteneffizient”, dann hat der Schwanz mit einem Stil realisiert “klassisch”.
