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HARLEY DAVIDSON XR1200 “finden”

HARLEY DAVIDSON XR1200 “finden”

L'Harley Davidson XR 1200 Es ist eine schöne mechanische Basis, ein Motorrad, das für sein für seine typische Einfachheit der Harley, sondern auch zu erobern in der Lage, “Schlechtigkeit” Radfahren und formellere europäisches Motorrad.

Für dieses Fahrrad wollten wir Licht arbeiten, um die Alltagstauglichkeit zu bewahren und einfache Bedienung. Wir hielten auch den Beifahrersitz (denn nichts ist schöner als mit dem Motorrad mit ihrem Partner zu reisen), auch bleibt es der Frame-Serie im hinteren Bereich, ein schönes Gießen nach unten gebogenen, typisches Erbe der Harley Welt, die stark die Form des Schwanzes bestraft.

Sicherlich war die Hauptrede, dass das Abgassystem mit einem neuen sehr kurzen Schalldämpfer anstelle der beide großen Serie von Schalldämpfern, Dies gab den Anstoß für den Schwanz, und ein bemerkenswertes Stempel auf das Fahrrad. So unglaublich es um den Klang der Fahrspaß beitragen.

Für die Verarbeitung von Kunststoff bevorzugten wir, hier, einer Politik im Einklang mit unserem Stil folgen, nämlich die Dose zu entfernen und jedes Material verlassen und jede Funktion so viel wie möglich “ausgesetzt”. In diesem Fall, der Kunststoffkörper des Harley (einer der wenigen Harley mit Kunststoff) Es wurde von allen überflüssigen Verschönerung des Lackes entfernt, und das Material wurde gebracht “roh”. Dieses Ziel nennen wir “UNPAINT”.

In diesem Fahrrad macht jedes Stück, was er zu tun hat, die Leistung wurde Seele verstärkt, die Harley nie auf einem Motorrad gesetzt hatte; Schneiden, mit zwei Zylindern, die Luft, molloni amortisieren, frenoni Bordsteinkante und ein wenig plasticaccia wo nötig.

Motorrad-Design Association | 2012 Milan Nacht

Die historische Marke Moto Guzzi, Zugehörigkeit zu der Gruppe Piaggio, Er erhielt den Motorrad-Entwurf Association Award, ein Beweis für die Qualität des direkten Stil Zentrums von Miguel Galluzzi.

Die Preisverleihung, Es hielt mercoledì¬ Morgen im Skorpion Raum im Konferenzzentrum EICMA, Es machte über den italienischen Stil und die Qualität und Professionalität des Piaggio-Design-Centers. Es war der Präsident der Motorrad-Design Association in Person, Glynn Kerr, zu liefern, in die Hände Dario Lopez, im Namen der ‚grafischen Bereich der Piaggio-Gruppe, die begehrte Auszeichnung, die jährlich Anerkennung der Designwelt zum besten Motorrad Produkt in Bezug auf Innovation und Stil gibt. Anwesend bei der Zeremonie war Donato Cannatello, Designer und Mitglied der internationalen.

Miguel Galluzzi e Donato Cannatello
International Motorcycle Design Prize

Für die Ausgabe 2009 die Auszeichnungen, die Organisation Design (Prahlerei 165 Mitglieder auf vier Kontinenten) Es wird beschlossen, den Preis nicht für ein einziges Modell zu gewähren, aber drei Zugehörigkeit zu der gleichen Marke, in diesem Fall Guzzi. Die Auszeichnung wird geht daher auf den V12 Strada, der V12 und V12 X LM.

Aprilia_Guzzi_design Team

 

100_1751Motorrad-Design Association kurze Beschreibung

"Motorrad-Design ist ein einzigartiger und hochspezialisierten Bereich, doch gibt es bisher keinen zentralen Körper, die Ursache darzustellen, eine Unterlassung, die gleichermaßen sowohl von Designern und Herstellern zum Nachteil gewesen.

Als Ergebnis, die Motorrad-Design Association wurde geschaffen, in 2001 durch Co-Gründer Glynn Kerr und Francois-Marie Dumas. Die Ziele des Vereins sind Motorrad-Designer aus aller Welt zusammen zu bringen, ihre Aktivitäten zu fördern und die Kommunikation zwischen Designern und potenziellen Kunden zu erleichtern. Wir sind auch wirksam bei der Förderung von Schülerarbeiten, und helfen, schaffen Verbindungen zwischen den Hochschulen und der Motorradindustrie.

Der Verband verfügt nun über eine Mitgliedschaft von über 150 Mitglieder, einschließlich freier Designer, Ingenieure, Modellbauer und Design-Studios auf der ganzen Welt."

Angesichts Kidster

kidster_titleKidster ist ein Spielzeugmotorrad für Erwachsene geschaffen. E’ ein Projekt für Spaß, aber es bringt mir einige Lösungen, die ein Tag gründlich sein könnte oder als Ausgangspunkt verwendet werden.

Zum einen sind die Proportionen und Volumen sehr dynamisch und ideal für ein Motorrad “Erwachsene”, In der Tat ist der nächste Schritt die Reproportionierung des Motorrads auf Erwachsenengröße. Auch das Fahrrad ärgert und zitiert den klassischen Sattel “Farmpächter” die Brüder Castiglioni, die Lösung der Löcher Wiederverwendung von Luft zum Motor zu geben und “Berührungspunkt” Motorrad-Pilot.

Bimota DB666

 

Für dieses Projekt haben wir entwickelt, um ein “fortschrittliches Konzept” basierend auf einer Reihe von spezifischen Anforderungen, die von den Kunden. die “kurz” Dabei handelte es sich um die Entwicklung eines motorisierten Ducati 8 Ventile und Rahmen Bimota DB4, dies ein Objekt erstellen mit den besten verfügbaren Komponenten heute ausgestattet. Ein Motorrad ohne den Preis Maß, sondern nur die Leistung und Effizienz auf der Strecke. Daraus entwickelte ich einen Entwurf von extremen ästhetischen Eigenschaften, und dass der Rahmen eine mechanische Spitzenleistungen wie der Name Bimota Ansprüchen.