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PFLANZEN ABS MOTO OEM

Dank unserer Partnerschaft mit dem Hersteller von ABS-Systemen für die Erstausrüstung, NingBo SAFE Bremsen, wir können folgen die Motorradhersteller für die Montage von Erstausrüstung OEM-Systeme Motorrad ABS.

NingBo Kraftbremsen Systeme Co,LTD wurde im Dezember 2014 mit dem Hauptziel der Entwicklung eines Sicherheitssystems für Fahrzeuge mit zwei Rädern wie Motorrädern und High-Speed-Elektrofahrzeuge geboren. Es entwickelt sich intern R&D, Produktion, Vertrieb und technische Dienstleistungen.
Es verfügt über ein Team von R&D und Management mit langjähriger Erfahrung, einschließlich 3 Postdoc, 10 Spezialisten und PHD, Ziel ist es, die Nummer eins in China zu sein, und auf der ganzen Welt, auf dem Gebiet der Antiblockier-Bremssystem.

Die Leistung unseres Produktes ABS hat erfolgreich die Zertifizierung EUR Standard IV (Luxemburg Ateel) Agusto ad 2015 und auch die EMV-Zertifizierung im November 2015. Das Unternehmen wurde durch den TÜV IATF16949 bewertet (Deutschland) im Dezember 2015 und auch abgeschlossen wir eine strategische Partnerschaft mit vielen internationalen Unternehmen wie Benelli, PIAGGIO, AMOUNT, LONCIN, Lifan, Qianjiang, Äon, Zongshen.

Produktübersicht :

  • Es verbessert die Stabilität und die Kontrolle über das Fahrrad
  • Es verkürzt den Bremsweg
  • Leichtbau (alles in einem) und ein einfaches Einsetzen in das Fahrrad
  • Größe: 86.6× 64 × 98.6mm
  • Gewicht: ≈0.746Kg
  • Automatische Art der Straßenoberfläche und der Schlupf variable Steuer Identification
  • CAN-Diagnose-Schnittstelle und KLINE
  • Geringe Störstrahlung
  • Einkanal-: Vorderrad
  • Dual Channel Control: sowohl das Vorderrad und hintere
Test di frenata di emergenza a 100 km/h con e senza ABS

Notbremsung Tests 100 km / h mit und ohne ABS

Impianto ABS a doppio canale F/R all-in-one. Completamente integrato. Dimensioni di soli 80x80x100mm.
ABS-System Dual-Channel-F / R all-in-one. Vollintegrierte. nur 80x80x100mm Abmessungen.
EHCU(Double Channel)

technische Vorteile:

  • Kompakte Bauform und spezifische Größe für die Installation auf dem Motorrad
  • Magnetventil, Mikrofluss für das Bremssystem
  • Algorithmenentwicklung und Selbsterzeugung Code auf Basis von Matlab / Simulink
  • Die Steuerung der Drehzahl des Motorrades basierend auf PWM
  • Systemarchitektur MCU + ASIC auf vierlagige PWB
  • OSEK RTOS erfüllt die Anforderungen
  • Entwicklung der ECU in Übereinstimmung mit den Anforderungen ISO26262
  • Unterstützung für die Kommunikation über die K-Leitung und CAN, mit der Lieferung der kompletten Fehlerdiagnose
  • mehr als 100 Sicherheitsüberwachung und Management-Strategien
  • Es unterstützt die Kalibrierungsfunktion auf Basis von CCP (CAN Calibration Protocol)
  • Advanced Produktions-Technologie, Fehlerkorrektur-Technologie und moderne Produktionsanlagen

Betrieb des Produkts:

das Anti-Blockier-System (MABS) Es ist speziell für Motorräder, unter Berücksichtigung der Dynamik des Fahrzeugs, und die Eigenschaften des Bremssystems.
Die sich auf den Zustand der Bewegung gebremsten Rades (lesen jede Millisekunde) vom Radgeschwindigkeitssensor, l ‚ABS stellt das Bremsmoment der Räder zu verhindern, dass ein Blockieren.
Dies ist ein Regelsystem, und kann die folgenden Vorteile aufweisen:

  1. Die Stabilität des Fahrzeugs kann in jedem Zeitpunkt des Bremsens sichergestellt werden,.
  2. Der Abstand der Brems kann, indem eine volle Nutzung des kautschukBodenHaftung verkürzt werden.

Abschnitt Pumpen Umsetzung

Abschnitt des Drucksensors

auch: